Brabus 1400 R Signature Edition 2026 - Crna je predivna

Glasine o viđenju Brabus 1400 R brzo se potvrđuju. Signature Edition temelji se na KTM 1390 Super Duke R EVO i smatra se nasljednikom Brabus 1300 R. Pokreće ju poznati LC8-V-Twin, koji sada nudi 1.350 kubnih centimetara zapremine. Snaga se povećava na 190 KS, a maksimalni okretni moment na 145 Nm u usporedbi s prethodnim modelom.

Agregat prenosi svoju snagu preko šesterostupanjskog mjenjača s Quickshifterom na stražnji kotač i svojim grubim zvukom naglašava sportsko podrijetlo KTM baze. Prema Brabusu, underseat dvostruki ispušni sustav osigurava snažnu zvučnu izvedbu, ali ne nudi dodatnu snagu u usporedbi sa Super Duke. Visoko postavljeni ispušni sustav vizualno približava stražnji kraj centru – dizajnerska značajka koja fokusira na dinamiku i zanatsku kvalitetu Brabusa.

Brabus opisuje koncept kao kombinaciju "sirove snage i moderne elegancije". Novi WIDESTAR dizajn karoserije oblikuje izgled. Svi elementi karoserije izrađeni su od precizno izrađenih vidljivih karbonskih komponenti, izrađenih prepreg tehnologijom i s visokosjajnim završnim slojem.

Posebna boja nosi naziv "Midnight Veil" – tamna nijansa koja naglašava strukturu karbona. Prednji dizajn određuje Brabus karbonski prednji branik i LED svjetlosna jedinica s novim potpisom dnevnih svjetala. Ovo je inspirirano Brabus Signature prugama i integrirano u prilagođenu karbonsku masku. U usporedbi sa Super Duke, ovo Power Naked će vjerojatno biti nešto manje polarizirajuće, no dosade sigurno neće biti. Lako je zamisliti crnog viteza iz Gothama na ovom duboko crnom plemenitom motociklu kako se bori protiv zlikovaca.

No, izgled nije samo predstava. Dovod zraka osigurava unutarnji Ram-Air sustav, koji se napaja preko ove prednje geometrije. Na bokovima, WIDESTAR bočni spojleri ističu se s filigranskim slojevima karbona i osiguravaju vizualno naglašavanje širine. Također, pokrov spremnika, poklopac brava za paljenje, bočni elementi i prednji spojler izrađeni su od vidljivog karbona, naglašavajući složenu upotrebu materijala.

Pokrov spremnika ima Dinamica jastučiće s obje strane koji poboljšavaju kontakt između vozača i motocikla. Sam spremnik je obložen istom mikrofibrom koja se koristi i za sjedalo – primjer dizajnerske koherentnosti koju Brabus zahtijeva za svoje posebne modele.

Kao i kod svih Brabus Masterpiece vozila, ručni rad igra ključnu ulogu. Sjedalo je presvučeno kombinacijom Brabus Masterpiece kože i Dinamica mikrofibre. Pažljivim ručnim radom izrađuju se utisnuti Brabus logotipi u sredini sjedala, dopunjeni formom optimiziranim bočnim krilcima iza naslona, koja bi trebala poboljšati aerodinamiku stražnjeg dijela.

Vizualno ostavljaju snažan dojam. Izrada sjedala odvija se u Brabusovoj tapetarnici u Bottropu. Svaki modul sjedala je numeriran i odgovara broju ograničene serije dotičnog motocikla.

Ovjes se temelji na adaptivnoj WP APEX poluaktivnoj tehnologiji (SAT). Elektronički kontrolirani magnetski ventili reguliraju prigušenje u stvarnom vremenu – od maksimalne udobnosti do čvrstoće prikladne za trkaću stazu. Putem upravljačkog modula vozač ili vozačica može prilagoditi prigušenje i osnovu ovjesa. U kombinaciji s WP APEX SAT stražnjim amortizerom postiže se glatkije ponašanje u vožnji nego kod prethodnog modela. Sve to poznajemo i cijenimo kod KTM 1390 Super Duke R EVO.

Kočenje se obavlja s novim Brembo HYPURE četveroklipnim monoblok kočionim sustavom. Naprijed rade 320-milimetarske wave kočione diskove, a straga dvoklipna čeljust s diskom od 240 milimetara. Sustav je optimiziran za redukciju težine i odvođenje topline te predstavlja najbolje što talijanski lider trenutno nudi.

Masivni naplatci dolaze iz Brabus Monoblock II EVO "Platinum Edition". Imaju promjer od 17 inča, izrađeni su postupkom kovanja i CNC obrade te svojim dizajnom podsjećaju na klasične Brabus naplatke iz automobilskog sektora. Materijal bi trebao smanjiti rotirajuće mase i istovremeno povećati stabilnost oblika. Dodatni karbonski elementi – poput pokrova stražnjeg kotača, obloge vilice i zaštite lanca – upotpunjuju paket.

S preporučenom prodajnom cijenom od 49.900 eura (uključujući 19% PDV-a), Brabus 1400 R Signature Edition se pozicionira znatno iznad 1300 R Edition 23, koja je nedavno koštala 39.500 eura. Cijena odražava ograničenje na 100 primjeraka širom svijeta i povećani napor u proizvodnji i materijalima.

Brabus jasno cilja na kolekcionare i entuzijaste s fokusom na ekskluzivnost i identitet marke. Tehnički, 1400 R konkurira motociklima poput Ducati Streetfighter V4 S, BMW M 1000 R ili MV Agusta Brutale 1000 RR – ali cjenovno je (djelomično znatno) iznad njih, otprilike na razini ograničenog izdanja.

Brabus 1300 R, predstavljen 2022. godine, temeljio se na KTM 1290 Super Duke R EVO i razvijao je 180 KS uz 140 Nm. U 1000PS testu, Nils ju je opisao kao moćan, ali beskompromisan Naked Bike – "Super Duke R u smokingu". Njezin karakter obilježen je sirovom snagom LC8 motora, u kombinaciji s elegantnim izgledom i detaljnom obradom.

Nova 1400 R u usporedbi s 1300 R u brojkama:

• Deset KS više
• 5 Nm više okretnog momenta
• sofisticiranija aerodinamika
• rafiniraniji karoserijski rad s više karbona
• preuređen poluaktivni ovjes

Brabus 1400 R Signature Edition isporučuje se s nizom ekskluzivnih dodataka. Uključuju prilagođeni premium unutarnji pokrov koji stilski štiti motocikl, kao i visokokvalitetnu Brabus prezentacijsku prostirku. Također su uključeni personalizirani pokrov ključa u Brabus koži i karbonska kutija za ključeve. Posebnost: TFT zaslon prilikom pokretanja prikazuje posebnu BRABUS animaciju.

Brabus 1400 R Signature Edition nije nova interpretacija, već rafiniranje s ekstremnijim pristupom. Motor, materijal, kvaliteta izrade i podešavanje trebaju pokazati kako Brabus dosljedno razvija svoje modele motocikala. KTM pruža vrlo finu osnovu, a Brabus je pretvara u manufakturni proizvod. Više ručnog rada, manja serija – razvoj slijedi jasno povećane zahtjeve za kvalitetom i ekskluzivnošću.