Srce sustava čini 46 mm snažan amortizerski klip, opremljen posebno niskotrenim klipnim prstenom. Ova konstrukcija osigurava da ovjes osjetljivo reagira čak i na najmanje neravnine, pružajući vozaču maksimalnu udobnost. Dodatno, Touratech koristi odvojeni klip s dodatnim vođenjem - za još bolje klizne karakteristike i maksimalnu stabilnost, čak i pri velikim opterećenjima i dugim etapama.
Posebno inovativan je patentirani elektronički DDA ventil (Dynamic Damping Adjustment). On prilagođava prigušenje u stvarnom vremenu prema specifičnoj situaciji vožnje, osiguravajući da je GS uvijek optimalno prilagođen cesti ili podlozi. Još jedan vrhunac je elektroničko podešavanje prednapona opruge, koje je sada izravno integrirano u amortizer. Time se eliminira potreba za dosadašnjom vanjskom pumpom, a montaža postaje znatno jednostavnija.
Touratech je također uzeo u obzir toplinska opterećenja: dvodijelni kompenzacijski spremnik s povećanim volumenom ulja jamči stalnu izvedbu unutar širokog temperaturnog raspona - ključna prednost pri ekstremnim turama ili velikim opterećenjima. Pojedinačno podesivo prigušenje kompresije u High- i Lowspeed području omogućuje i osobno podešavanje prilagođeno stilu vožnje, prtljazi i profilu staze.