Android Auto i Apple CarPlay za BMW - Chigee AIO-5 Play u testu

Navigator koji je razvio i nudi BMW sa sustavom ConnectedRide donosi nekoliko prednosti. Savršeno je integriran u motocikl, upravlja se preko armatura motocikla i brzo se te automatski povezuje sa svim relevantnim sustavima na modernom BMW motociklu. Uz to dolazi i ConnectedRide aplikacija pa tako imate pristup svojim turama i još mnogo toga putem pametnog telefona, upravljačkog centra naših modernih života. No taj upravljački centar mora komunicirati s više toga nego samo BMW motociklom, zbog čega uz ConnectedRide vjerojatno koristite i Google Maps te mnoge druge programe. Vjerojatno je upravo ta preplavljenost aplikacijama, taj ogroman prekomjeran izbor programa, na kraju doveo do uspjeha Android Auto i Apple CarPlay sustava. Ti programi koji se mogu koristiti neovisno o vozilu u sektoru automobila već su gotovo obavezni, no u svijetu motocikala i dalje su prije bilješka na margini. Jedino Honda na nekim serijskim motociklima nudi Android Auto i Apple CarPlay. Upravo tu ulazi Chigee i nudi pametne zaslone za naknadnu ugradnju. U slučaju testiranog Chigee AIO-5 Play uređaja, on bi trebao spojiti isti plug&play komfor kao BMW Navigator s prednostima Android Auto i Apple CarPlay sustava. Koliko dobro to funkcionira, provjerili smo detaljno tijekom naše zimske pobjege na Gran Canariju.

Hardver Chigee AIO-5 Play uređaja, 5-inčni TFT zaslon s 720p rezolucijom i 60 Hz frekvencijom osvježavanja, okružen okvirom od magnezij-aluminijske legure i otpornim, vodootpornim plastičnim kućištem, vizualno vrlo podsjeća na originalni BMW ConnectedRide Navigator. Na stražnjoj strani nalaze se također dva reda kontakata za elektroničko sučelje s motociklom. Za to je potreban navigacijski nosač iz BMW asortimana dodatne opreme, za koji treba izdvojiti nešto preko 200 €. Ova osnova je svakako neophodna. Oba uređaja se na isti način uklapaju i fiksiraju u nosač. Za Navigator BMW u konfiguratoru traži 695 €, dok Chigee na svojoj web stranici navodi cijenu od 511,95 €. Dakle, s Chigee AIO-5 Play uštedite gotovo 200 €.

Glavna značajka Chigeea, uz besprijekornu integraciju zaslona na BMW motociklu, sigurno su Android Auto i Apple CarPlay. To možda ne zvuči tako uzbudljivo, no u praksi otvara čitav svemir mogućnosti. Oba sustava omogućuju rad i zrcaljenje aplikacija s pametnog telefona, inače uobičajeno u automobilu, sada i na motociklu putem Chigeea. To doduše nije moguće sa svim aplikacijama, već samo s programima optimiziranima i odobrenima za ta dva sustava, ali izbor ostaje ogroman, uz nekoliko manjih ograničenja o kojima ćemo govoriti kasnije. Mogu se koristiti navigacijske opcije, aplikacije za poruke, pozivi, Spotify i mnogo toga drugoga. Posebno u kombinaciji s Bluetooth slušalicama razne funkcije mogu se optimalno koristiti. Praktično je pritom to što se slušalice ne povezuju s Chigee sustavom, već s pametnim telefonom, koji je također povezan s Chigeeom i tako istovremeno i bez kašnjenja šalje podatke oba uređaja.

Druga velika skupina značajki Chigee AIO-5 Play uređaja koristi brojne podatke o vozilu, koji se putem prije spomenutih kontakata i ugrađenog OBD (= On-Board-Diagnose) sučelja šalju s raznih senzora motocikla na zaslon. U različitim rasporedima Chigee sustav tako može prikazati sve moguće informacije i parametre, poput temperature ulja, podataka o putu, tlaka u gumama, broja okretaja, brzine, kuta naginjanja i ostalog. Budući da ti podaci dolaze izravno s motocikla, oni su 100 % točni.

Treća velika prednost Chigee sustava, budući da je izravno povezan s motociklom, jest to što se može upravljati i putem originalnog BMW koncepta upravljanja. Dugim pritiskom prema gore na tipku izbornika, upravljanje se prebacuje s originalnog zaslona na Chigee prikaz. Sada se poznatim okretno-nagibnim kotačićem na lijevom kraju upravljača može prolaziti kroz aplikacije, razne prikaze i upravljačke ploče. Uz to postoje i tipke za dodatno upravljanje na samom Chigee uređaju, a TFT zaslon je ujedno i touchscreen.

Toliko o osnovnom načinu rada Chigee AIO-5 Play uređaja. No koliko dobro funkcionira u praksi? Instaliramo uređaj na F 900 GS i vozimo se njime po najspektakularnijim cestama Gran Canarije. U nevjerojatnoj gustoći na trećem najvećem otoku Kanara jedan zavoj slijedi drugi, ponekad s asfaltom kakav se nalazi na trkaćim stazama, ponekad izrazito strm, hrapav i zahtjevan. Nakon preuzimanja naših motocikala kod iznajmljivača Canary Ride u glavnom gradu Las Palmasu krećemo kroz mnoštvo zavoja prema unutrašnjosti otoka.

Već spomenuta sličnost s originalnom BMW opremom rezultira time da se Chigee vrlo besprijekorno integrira u motocikl. Već pri prvom kontaktu ima samo pozitivnih dojmova. Uređaj se uklapa čvrsto i sigurno u nosač, touchscreen radi savršeno i bez trzanja, a i upravljanje putem BMW armatura ide logično i intuitivno nakon svega nekoliko minuta navikavanja. Čak i na jarkom suncu zaslon jačine 1000 nita ostaje dobro čitljiv. Samo kod izravnog odsjaja sunca dolazi do problema, jer prikaz nema premaz protiv odsjaja. U praksi to za nas nije bio veliki problem. Zahvaljujući brzom dvojezgrenom Cortex-A53 procesoru u Chigee AIO-5 uređaju, prikaz i prebacivanje između aplikacija vrlo su glatki i brzi. Postoji samo malo kašnjenje između unosa preko upravljačkih elemenata motocikla i reakcije AIO-5 uređaja. No čak i to kašnjenje u rasponu manjem od pola sekunde nema negativan učinak na korištenje Chigeea u praksi.

Nagnuti i brzi jurimo kroz radijuse zavojite ceste GC-65, potom se vijugamo prema Picos de las Nieves, najvišoj točki Gran Canarije, prolazimo kroz tamošnje borove šume pri jednoznamenkastim temperaturama i puštamo se niz usku GC-210 u „dolinu tuge”, da bismo se zatim preko avanturističke, dijelom vrlo neravne GC-606 popeli iz strmih klanaca. Prava izvancestovna primjena vjerojatno bi Chigee uređaj još više izazvala, no za ceste je bilo prisutno gotovo sve. Uz već opisane prednosti AIO-5 Play uređaja, Chigee je uspio prikupiti još nekoliko plusova.

Na primjer, izdrži sve udarce, lakšu kišu i temperaturne oscilacije bez trepćuća oka. Može li mu naškoditi pljusak ili snježna oluja, na Gran Canariji blagoslovljenoj lijepim vremenom nismo mogli provjeriti. Prema Chigeeu, AIO-5 Play trebao bi izdržati temperature od -20 do +60 °C. Ono što smo mogli testirati jest suradnja pametnog telefona i Chigeea. Prvo što se primijeti jest da bežično Bluetooth povezivanje ide brže nego što je to prema mom iskustvu slučaj kod mnogih modernih automobila. Nema dosadnog čekanja na vezu, ni mukotrpnog traženja imena pametnog telefona u nekakvim popisima. Uključite Bluetooth, povežite se s Chigeeom i manje od 10 sekundi kasnije sve je spremno. To vrijedi i pri ponovnom povezivanju nakon stanke u vožnji, kao i pri promjeni vozača, a time i pametnog telefona.

Kod promjene primjećuje se prvi negativan aspekt, koji se doduše ne odnosi doista na sam Chigee uređaj. U principu AIO-5 besprijekorno surađuje s Android i iOS uređajima, no ipak postoje razlike u upotrebljivosti. Android Auto je tehnički zahtjevniji i stroži, zbog čega postoje aplikacije koje su kompatibilne samo s Apple CarPlayom. Naše rute na Gran Canariji planirali smo i snimali s Calimoto aplikacijom. Nažalost, to je bilo moguće samo s Nilsovim iPhoneom, jer Calimoto ne radi na Android Autu. Tko dakle želi koristiti specifične aplikacije, trebao bi unaprijed provjeriti popis kompatibilnih programa. Daljnje manje zamjerke jesu dijelom preopterećeni prikazi informacija s podacima vozila, koji tijekom vožnje otežavaju prepoznavanje svega. Vozači sa slabijim vidom općenito će trebati naočale za korištenje Chigeea, jer su mnoga tekstualna polja u raznim aplikacijama prilično mala. Za zdrave oči čitljivost ipak nije problem.

No potpuno upravljanje svim programima preko armatura motocikla može se doživjeti kao donekle složeno. Standardni postupci, poput promjene glazbe, pomicanja po Google Mapsu ili prihvaćanja poziva, odvijaju se vrlo jednostavno i intuitivno. No tko npr. i unos odredišta u Google Mapsu ili druge složenije postupke tijekom vožnje želi upravljati preko BMW okretnog kotačića, trebao bi se unaprijed detaljno upoznati s konceptom upravljanja. Čak i kod dobrog poznavanja sustava preporučujemo, u interesu sigurne vožnje, da se detaljnije postavke Chigeea i njegovih programa radije obavljaju u mirovanju. Svjetlo na kraju tunela za budućnost: čak bi i pomalo nezgrapniji aspekti Chigee upravljanja i softvera uskoro mogli izgubiti na značaju, jer se AIO-5 Play putem Over-the-Air ažuriranja neprestano poboljšava i optimizira. U budućnosti će vjerojatno raditi još više aplikacija na Chigeeu.

Sve u svemu, Chigee AIO-5 Play tijekom naših dana na Gran Canariji predstavljao je veliko obogaćenje i ostavlja gotovo isključivo pozitivne dojmove. Sustav je posebno preporučljiv za osobe koje već koriste Android Auto ili Apple CarPlay negdje drugdje i ne žele se baviti novim navigacijskim sustavom, u slučaju BMW-a ConnectedRideom. Chigee postoji i u univerzalnoj varijanti, koja bi trebala biti kompatibilna sa svakim modelom motocikla. Taj uređaj ćemo testirati tijekom sezone 2025. AIO-5 Play se savršeno integrirao na BMW motociklu i zbog svoje množine mogućnosti, povoljnije cijene i istog komfora u upravljanju vrlo je atraktivna alternativa originalnoj BMW opremi.

Za sve zainteresirane dostupne su daljnje informacije na Chigee web stranici.