Mips - veća sigurnost za motociklističke kacige kroz inovacije

Mips si je postavio cilj smanjiti ozljede glave i spasiti više života pomoću svojih patentiranih sigurnosnih sustava, na čemu tvrtka radi kroz istraživanje, testiranje i inovacije. Mips® sigurnosni sustav pažljivo je razvijen kako bi pružio dodatnu sigurnost kod mnogih uobičajenih motociklističkih nesreća, ublažavajući opasnosti rotacijskih pokreta pomoću sloja s niskim trenjem, dizajniranog da odvede rotacijsko gibanje od glave pri određenim kutovima kosog udarca.

Stopa fluktuacije zaposlenika u Mipsu vrlo je niska, što mnogo govori o tvrtki i velikim dijelom se može pripisati sigurnosnim sustavima koje je Mips razvio. Za zaposlenike Mipsa riječ je o viziji spašavanja života. Sama ta plemenita ideja osigurava da svi zaposlenici koje sam upoznao i s kojima sam razgovarao u Mipsu u Švedskoj rade s entuzijazmom i elanom. Ne čudi da Mips nakon gotovo 30 godina ustrajnog istraživanja i razvoja u području sigurnosti kaciga danas nudi opsežan portfelj sigurnosnih sustava za kacige u svim područjima primjene. Iako motociklističke kacige trenutno čine tek mali udio u usporedbi s glavnim akterima - biciklističkim i skijaškim kacigama - Mips-ov izvršni direktor Max Strandwitz u sljedećem intervjuu objašnjava da će se to uskoro promijeniti.

Max Strandwitz: Mips je naziv tvrtke, a mi smo izumitelji izvornog sustava koji je razvijen kako bi se u kacigama uzele u obzir rotacijske sile - Mips® sigurnosni sustav. Ovaj sustav dolazi do izražaja kod kosih kutova udarca kacige. Glavni cilj je kompenzirati rotacijsko gibanje koje se javlja kod gotovo svakog udarca, tako da se početni udarni pokret 'amortizira'. To se događa unutar 5 do 10 milisekundi - kad trepneš, jedan treptaj traje oko 100 milisekundi. Mips® sustav omogućuje pomak od 10 do 15 milimetara. Tim pomakom rotacijsko gibanje tijekom tih nekoliko milisekundi udarca odvodi se od glave. Ne uzimaju svi proizvođači kaciga u obzir ovo rotacijsko gibanje, a niti trenutna ECE norma 22.06 to ne uzima u obzir u mjeri u kojoj bismo mi željeli, barem ne još.

Mips je osnovao neurokirurg Hans von Holst zajedno s istraživačima Peterom Halldinom i Sveinom Kleivenom, nakon što je von Holst kod nesreća uvijek iznova primjećivao ozljede mozga, iako je osoba nosila kacigu. 1995. je započeo dugi proces, prije nego što je 2001. osnovana tvrtka Mips AB. 2015. Mips je prvi put poslovao s dobiti i otada je, srećom i po mom mišljenju s pravom, u strmom uzlaznom trendu. Rad na računalnim modelima, odnosno simulaciji funkcioniranja mozga, postaje sve važniji, a korištenjem metode konačnih elemenata možemo već prije fizičkih crash-testova izvući vjerodostojne spoznaje iz računalnih simulacija. To štedi ogromnu količinu vremena i truda. Trenutno Mips zapošljava oko 110 djelatnika, od čega 60 inženjera. Imamo 24 zaposlenika koji su trajno stacionirani u Kini i surađuju s tamošnjim proizvođačima kaciga.

Udio motociklističkih kaciga opremljenih Mips® sustavom na ukupnom tržištu naglo raste, a već surađujemo s više od 20 proizvođača kaciga. To znači da kupci sve više razumiju koliko naš sustav može biti važan. Unutar Mips® asortimana to trenutno čini tek oko 5 posto, pri čemu se pretežno radi o kacigama za motokros i adventure/enduro. To zvuči logično, jer je pri vožnji u terenu vjerojatnost padova veća - svatko tko je ikad vozio u terenu vjerojatno je doživio barem jedan, ako ne i više padova. Zato vozači terenskih motocikala obično nose opsežnu zaštitnu opremu i obraćaju pažnju na moguće sigurnosne značajke. Cestovni motociklist je pak, u vrlo velikom postotku, sasvim drugačiji čovjek - ovdje je riječ o slobodi i brzini. Jedine dodirne točke su, pretjerano rečeno, dva kotača i motor.

Mips je prikladan za svakog vozača! Jer svaki udarac s i najmanjim tragom rotacije može imati ozbiljne posljedice. Zato je nelogično vjerovati da je na cesti potrebna manja zaštita. Na cesti se jednako lako može pasti ili biti umiješan u nesreću - i na to treba biti spreman. Upravo je na cesti vjerojatnost sudara s drugim sudionicima u prometu mnogo veća nego, na primjer, u otvorenom terenu. Najveća vjerojatnost sudara s drugim objektima postoji u gradu - argument da brzine u tom području nisu tako visoke ne priznajem. Testove udara provodimo uglavnom pri brzinama ispod 30 km/h i možemo utvrditi značajne učinke koji bi, unatoč kacigi, mogli uzrokovati ozljede mozga.

Da, svakako. Razvoj kacige u prosjeku traje tri godine i već surađujemo s drugim vozačima utrka. Tako će u budućnosti svaki kupac kacige imati još veći izbor motociklističkih kaciga s ugrađenim Mips® sustavima. Aleix, usput, vozi s Kabuto F17 Racing kacigom s Mips Integra TX sustavom, koji je vrlo integriran sustav ugrađen u samu podstavu. Kaciga zadovoljava posebno stroge zahtjeve FIM-a. Osim toga, Mips tehnologija dostupna je ne samo za skupe kacige, već i za modele u nižem cjenovnom segmentu.

To varira ovisno o kacigi. Trenutno treba računati na otprilike 20 do 60 eura više.

U biciklističke kacige ugrađujemo sustave koji teže tek 7 grama - dakle stvarno ne utječu bitno na težinu. Ali i najteža varijanta za skijaške i jahaće kacige teži jedva više od 50 grama. Sustavi za motociklističke kacige nalaze se negdje između.

Pa, ne mogu ulaziti previše u detalje, ali trenutno gradimo dodatni testni laboratorij u našem sjedištu u Švedskoj. U tom laboratoriju ćemo moći provoditi daljnja testiranja i dalje razvijati naš Mips® sigurnosni sustav. Također smo razvili nekoliko vlastitih kaciga koje trenutno koristimo u istraživačke i razvojne svrhe. Do sada smo utvrdili da je bolje surađivati s renomiranim markama kaciga, gdje naš proizvod integriramo u druge proizvode kako bismo ih učinili još boljima. Ove godine na tržište će izaći više od 12 novih modela motociklističkih kaciga.****

Veliko hvala Maxu Strandwitzu na ovom poučnom intervjuu!

Zbog različitih zahtjeva za motociklističke kacige (integralne kacige se, na primjer, znatno razlikuju od motokros kaciga), Mips si je postavio cilj ponuditi rješenja koja su toliko integrirana da ne narušavaju ukupni doživljaj i osjećaj kacige. Zato je Mips razvio tri visoko integrirana sustava za motociklističke kacige: Mips Integra Fuse, Mips Integra Split i Mips Integra TX.

Zbog integracije u proizvodnju kacige, odgovarajući sustav Mips tehnologije nije uvijek vidljiv golim okom. Kako biste bili sigurni da je kaciga opremljena Mips® sigurnosnim sustavom, obratite pažnju na žuti Mips logo na stražnjoj strani kacige.