BMW R20 Concept 2025: Boxer Naked Bike s 2 litarskim motorom

Poznata slika: BMW-ov Big Boxer na jezeru Como. Ovdje su Bavarci već predstavili Concept Bike za R 18. Sada, pet godina kasnije, proizvođač ide u sljedeći krug. Kao što je već bilo poznato, BMW nije zadovoljan prodajnim brojkama Big Boxera - zbog čega se obitelj sada širi u smjeru Naked Bike-a.

BMW R20 Concept impresionira svojim snažnim nastupom u opuštenom džentlmenskom stilu. Srce motocikla čini legendarni zračno-uljem hlađeni Big Boxer motor, koji služi kao središnji skulpturalni element. Motor poznat iz modela R 18 sada ima zapreminu od 2.000 ccm u BMW R20 Concept. Razvijeni su novi poklopci cilindara, poklopci remena i uljni hladnjak kako bi se osigurala optimalna integracija. Otvoreni usisni trubači i završne cijevi u megafon dizajnu trebali bi osigurati tipičan Big Boxer zvuk. U ovoj ranoj fazi motocikla, proizvođač još uvijek ne objavljuje podatke o snazi. No, s obzirom na to da će motocikl vrlo vjerojatno ući u proizvodnju, ti podaci neće dugo čekati na objavu.

Izloženo kardansko vratilo, preuzeto konceptualno iz R18, skraćeno je za integraciju u Roadster arhitekturu.

Šasija i ovjes BMW R20 Concept potpuno su novo razvijeni. Crni glavni okvir s dvostrukom petljom izrađen od krom-molibden-čeličnih cijevi čini okosnicu motocikla. Straga, 17x6,25-inčni disk kotač s gumom 200/55 osigurava stabilnost, dok je sprijeda montiran 17-inčni žbičani kotač s gumom 120/70. Dokazani BMW-Paralever integriran je u novoj varijanti s dvije ruke, ljuljačka je izrađena od krom-molibden-čelika, a Paralever šipka od aluminija.

Za usporavanje se brinu radijalno pričvršćene kočione čeljusti ISR-a s šest odnosno četiri klipa po čeljusti na prednjoj i stražnjoj osovini. Potpuno podesive Öhlins-Blackline komponente sprijeda i straga osiguravaju precizno podešavanje ovjesa. Osnovna geometrija vozila ima kut glave upravljača od 62,5° i međuosovinski razmak od 1.550 mm.

S obitelji Big Boxer uvijek je dolazila određena retro-šarm. Kod novog R20 Concept nije drugačije. Jedan od vrhunaca je aluminijski spremnik obojen u "hotter than pink", inspiriran 1970-im godinama. Poklopci glave cilindra, pokrov remena i usisni lijevci izrađeni su od poliranog i anodiziranog aluminija. Kompaktni stražnji dio s integriranim stražnjim svjetlom i modernim LED prednjim svjetlom s dnevnim svjetlom zaokružuju dizajn.

Uzimajući za mjerilo njenu sestrinsku mašinu R 18, nova R20 bi trebala biti u prodaji već 2025. godine. Jer, i s Big Boxer Cruiserom su si nakon najave na jezeru Como uzeli samo nešto manje od godinu dana. Možda ćemo već u sezoni sajmova na jesen i zimu vidjeti gotov motocikl. Međutim, već je sada jasno da će se morati suprotstaviti etabliranim motociklima poput Triumph Rocket 3. Čim procuri nove informacije, obavijestit ćemo vas!