Schuberth E2 - što može bolje od E1?

Kada je riječ o kvalitetnim preklopnim kacigama, teško je zaobići njemačku premium marku Schuberth. Od modela E1 nadalje Schuberth u ponudi ima i adventure preklopnu kacigu, koja se temelji na modelu C4 Pro, ali sadrži tipične adventure značajke poput podesivog vizira. Vrlo slično je i s novim E2, koji se temeljno oslanja na novi C5 - iako Schuberth ne voli kada se E2 ne naziva samostalnim modelom.

Zapravo je i čast graditi na dobrom C5, zbog čega je i E2 u odnosu na E1 napravio pristojan skok u poglavljima udobnosti, ventilacije, sigurnosti, rukovanja i opreme. Sigurnost je tema koju u pravilu ne želite isprobavati, pa se stoga možete radovati činjenici da zakonski propisi čine kacige još sigurnijima - E2 u svakom slučaju ispunjava novu ECE 22.06 normu, koja zahtijeva još stabilniju školjku kacige. To u načelu čini kacige težima, no školjka Schuberth E2 izrađena je od karbonom ojačanog fiberglasa uz patentiranu Direct-Fibre tehnologiju i nije značajno teža od E1. Umjesto toga, tehničari su se dodatno potrudili dati kacigi uravnoteženu raspodjelu težine, što stvarno smanjuje umor vozača - E2 se nosi doista uravnoteženo. I novo pozicioniranje kaiša ispod brade doprinosi povećanoj udobnosti kod E2.

U otvorenom stanju kaciga naravno ima tendenciju snažno reagirati na vrtloge vjetra, no ostaje u otvorenom položaju i bez aretacije malom crvenom polugom (koja je potrebna kako bi se E2 mogao prodavati i kao preklopna kaciga s P/J homologacijom). To je naravno vrlo praktično. Kad smo već kod udobnosti, kod E2 se sada, baš kao i kod C5, koristi „Schuberth Individual Concept“, kod kojeg se putem zamjenjivih unutarnjih jastučića može pronaći optimalna prilagodljivost - jer, jednostavno, nema svatko savršen standardni oblik glave! Rukovanje otvaranjem dijela za bradu funkcionalno je doduše nepromijenjeno u odnosu na E1, no poluga je nova, a dio za bradu se pri zatvaranju E2 uklapa mnogo preciznije. Novi je i klizač za sunčani vizir na lijevom donjem rubu kacige, no funkcija je uglavnom nepromijenjena, dakle radila je besprijekorno već i kod E1.

Bolji nego kod E1 sada je kod E2 i podesivi vizir kacige, a prije svega ventilacija. Trostruko podešavanje vizira postojalo je već kod E1, no zahvaljujući opsežnim ispitivanjima u zračnom tunelu, E2 bolje leži u vjetru od E1 i proizvodi manje buke. Pritom E2 u cjelini ionako ima vrlo ugodnu aeroakustiku i, poput E1, za jednu ovakvu adventure kacigu s mnogo dodataka spada u ligu tiših primjeraka. No kod ventilacije se, u usporedbi s E1, doista puno toga promijenilo. I dalje dvodijelna ventilacija za bradu efikasnije je usmjerena prema viziru, a gornja, zatvorljiva ventilacija ubacuje još više hladnog zraka u gornji dio kacige, koji sada kod E2 opet novo može efektivno izlaziti i sa stražnje strane kacige.

Sasvim novo kod E2 sada je moderan komunikacijski sustav, koji je zapravo već tvornički ugrađen u kacigu. Za adventure preklopnu kacigu, koja se u vrlo visokom postotku koristi za duge ture, to je zasigurno važan i ispravan korak Schubertha, budući da sustavi ne postaju samo bolji iz generacije u generaciju, nego i jednostavniji za korištenje. Kod Schubertha se taj sustav zove SC2, a kako je već spomenuto, potreban hardver je predinstaliran i, uz HD zvučnike, sadrži tri antene za Bluetooth Intercom, Mesh Intercom i FM radio. Za stvarno korištenje potrebno je stoga samo utaknuti mikrofon, ukloniti poklopce na stražnjoj i bočnoj strani E2 kako bi se daljinski upravljač umetnuo u odgovarajuće ležište, te instalirati glavnu jedinicu na stražnjoj strani i može se krenuti. To bi trebali uspjeti čak i najveći protivnici tehnike. Ja sam osobno bio oduševljen koliko je malo truda potrebno za povezivanje s drugim sudionicima, jer Mesh 2.0 tehnologija zaista otvara neočekivano raznolike mogućnosti.