Motociklističko putovanje po Irskoj

Inače neće ispasti ništa od toga! Ta mi je misao godinama kružila po glavi. Konačno sam se 2022. odlučio na taj korak. Planiranje velikog putovanja po Irskoj bilo mi je jednostavno previše zahtjevno. Stoga sam se prvi put prijavio na grupno putovanje s Edelweiss Biketravel. Tada više nije bilo povratka! Zajedno sa sinom letio sam izravno u Dublin. Tamo nas je već čekao rezervirani KTM 1290 Super Adventure S. Izbor motocikala bio je golem. Ovoga sam puta ponovno želio avanturu s KTM-om - stoga sam odabrao Super Adventure S. Kolege iz grupe dolazile su iz SAD-a i Kanade. Oni su odabrali: BMW R 1250 GS, BMW F 750 GS, BMW S 1000 XR i Triumph Tiger 900.

U tvrtki trenutno prolazimo kroz intenzivno razdoblje. Tih smo dana pustili u pogon aplikaciju našeg novog startupa. Stoga mi je bilo važno imati ugodan odmor - bez stresa. Jednostavno se nisam htio ni oko čega brinuti. Dva turistička vodiča pružila su mi sigurnost. Markus i William izmjenjuju se svakodnevno. Jedan od njih vozi kombi s prtljagom i rezervnim motociklom, dok drugi kolega s nama vozi turu na motociklu. Markus je, na primjer, u tvrtki Edelweiss od 1993. i do sada je apsolvirao oko 2.000 dana ture. U razgovorima s njim naravno se probudila želja za daljnjim turama. Pričao je, između ostalog, o svojih 38 tura u Južnu Afriku.

Osobno sam mislio da će s "internetom" planiranje motocikličkih putovanja postajati sve jednostavnije. Ipak, broj ljudi koji se oslanjaju na "paket bez brige" tvrtke Edelweiss stalno raste. Trenutno zapošljavaju već 60 vodiča i posjeduju flotu od 220 motocikala. No vjerojatno je drugim klijentima slično kao i meni. Mnogo tura planiram sam, no za posebne destinacije dolazi u obzir rezervacija ture. Ne bih ni pomislio tražiti vanjsku pomoć za alpsko područje, Španjolsku ili Italiju. No Irska je bila druga priča. Putovanje je jednostavno vremenski vrlo zahtjevno - nisam htio riskirati "promašaj" pa sam se oslonio na profesionalce.

Tura je počela pomalo sporom etapom. Kada putujete u Irsku, imate određene slike u glavi: usamljene obalne ceste, sirova priroda, male ceste i predivni pogledi. Na etapi od Dublina do Belfasta dobili smo doduše lijep prvi dojam o zemlji, a imali smo priliku baciti pogled i na dvorac Trim Castle. Taj je dvorac postao svjetski poznat zahvaljujući filmu Braveheart. No na istoku otoka, posebice oko velikih gradova, vlada gust promet. Ipak, bio sam sretan što su i Dublin i Belfast bili dio rute. Tako smo barem donekle mogli upoznati oba grada.

Drugog dana ture otok se predstavio potpuno drugačije. Tura je vodila kroz britanski dio, odnosno Sjevernu Irsku. Krenuli smo iz Belfasta i vozili duž sjeverne obale sve do Letterkennyja. Posebno su me očarale uske ceste kod Torr Heada. Taj sam dio rute već jednom prošao prije nekoliko godina (zajedno s KOT-om i Vaulijem - ovdje video). Ono što me ovaj put iznenadilo: čak i sredinom kolovoza, u vrhuncu sezone, na cestama je iznenađujuće bilo malo prometa. Naravno, na atrakcijama poput Giants Causewaya bilo je puno ljudi. No vožnja na cestama bila je vrlo ugodna. To je posve drugačije nego, na primjer, na Korzici, gdje ljeti jednostavno ne možete napredovati i gdje se može voziti samo u proljeće ili jesen.

Taj se trend nastavio i na daljnjim dionicama ture duž zapadne obale. Općenito se može reći: na istoku je znatno više prometa nego na zapadu. A vikendom je na turističkim vrhuncima nešto više gužve nego tijekom tjedna. Ruta nas je velikim dijelom vodila duž "Wild Atlantic Waya". Ta cesta vodi 2.500 km od Londonderryja na sjeveru do Corka na jugu i sigurno je jedan od najvećih ciljeva s liste želja za motocikliste i motociklistice.

Uvijek sam iznova bio iznenađen koliko je malo prometa bilo na pojedinim dionicama obale. Kod "Slieve League", na primjer, uvijek smo bili sami na svojim stankama i uživali u pogledima na strme litice. S druge strane, na pojedinim atrakcijama okupljalo se stvarno mnogo ljudi. Stoga je dobro tempiranje i pomno planiranje bilo važno. Vjerojatno nije bila slučajnost što smo mnoge prekrasne dionice udisali rano ujutro, kada je na cestama bilo malo prometa.

Edelweiss je turu odmah kombinirao i s turističkim popratnim programom. S jedne su strane bili u fokusu dvorci, utvrde i krajobrazni vrhunci. S druge strane, hoteli su uvijek birani na posebno zanimljivim lokacijama. Tako smo mogli razgledati nekoliko doista šarmantnih gradova. Ondje je promet doduše bio neugodan, a dolazak i odlazak motociklom pomalo naporan. No živahni irski pubovi navečer bili su dobra protuteža usamljenim pogledima. Duž ture posjetili smo Dublin, Belfast, Ballinu, Galway, Killarney i Waterford. Iskreno, nisam imao pojma kakve pulsirajuće gradiće Irska ima ponuditi i bio sam potpuno oduševljen.

Za mnoge je putnike Ring of Kerry veliki vrhunac putovanja po Irskoj. Pogledi na vjerojatno najpoznatijoj ruti otoka doista su bili impresivni. No isto tako, duž ture je bilo relativno mnogo prometa na cestama. Taj smo dan krenuli rano ujutro i prošli kroz Gap of Dunloe. Ovim sam dijelom Irske bio osobno posebno oduševljen. Rano ujutro imali smo mali prijevoj samo za sebe, a kombinacija planinskog prijevoja s bujnom vegetacijom odisala je posebnim ugođajem. Slično sam bio iznenađen posljednjeg dana planinama Wicklow. Iskreno, nikad prije nisam čuo za to gorje. No dionica kod Sally Gapa bila je jednostavno impresivna.

Zvjezdasto putovanje po Irskoj iznimno je teško izvesti. Lijepi kutci otoka doista su ravnomjerno raspoređeni. Stoga se putovanje ovdje mora, htjeli ne htjeli, izvesti kao kružno putovanje s stalnom promjenom hotela i transferom prtljage. S vođenom je turom to naravno mnogo lakše nego kada putujete sami. Ipak, i mi smo bili sretni što smo na dvije lokacije barem proveli dvije noći. Tko želi doživjeti Irsku "zvjezdasto", trebao bi vjerojatno odabrati Killarney kao bazu. Odatle se može iscrpno istražiti raznoliki jugozapad. Nažalost, tada propuštate mirniji sjever, gdje neke litice imate posve za sebe.

Svi smo bili doista oduševljeni čistoćom na otoku. Ljudi ovdje vjerojatno vrlo cijene ljepotu svoje zemlje. Nigdje nema zapuštenih kutaka ili prljavih sporednih uličica. I svi vrtovi izgledaju kao izvađeni iz kutije. Kao turist ovdje se jednostavno osjećate ugodno i sigurno. Doista predivno mjesto. Ugodno smo bili iznenađeni i stalno stabilnim i ugodnim temperaturama. Termometar se uglavnom kretao oko 20 stupnjeva. Otok je dakle prekrasan za putovanje motociklom i ljeti. S druge strane, prekrasne su plaže ipak prikladnije kao fotomotiv nego za kupanje. Irci su doduše nevjerojatno ponosni na svoje divne plaže i odličnu kvalitetu vode. No pri temperaturi vode od oko 15 stupnjeva nitko me nije mogao namamiti u te spektakularne valove.

Je li Irska dakle sanjana destinacija za sve motocikliste? Iskreno: ne! Tko vožnju motociklom prije svega povezuje sa spektakularnim zavojima i maksimalnim naginjanjem u zavojima, možda će biti razočaran. Ovdje na otoku oduševljava prije svega raznoliko doživljavanje prirode. Radijusi zavoja nisu toliko skladni i ne pozivaju na brzu vožnju. Vozi se prije nižim tempom i mnogo se vremena provodi otkrivajući otok. Iako rado vozim sportski, nikada nisam imao osjećaj da nešto propuštam. Otok me sa svim tim fascinantnim pogledima jednostavno posve očarao i oduševio. Sve je bilo kako treba - točno onako kako je bilo. Možda je to bilo i zbog iskustva dvojice vodiča ture. Za mene je ova premijera bila doista predivno iskustvo i već sam listao Edelweiss katalog. Kažu da je i Japan sjajna destinacija za putovanje...

• Ugodne temperature čak i ljeti
• Čisti i uredan opći dojam otoka
• Torr Head
• Wicklow Mountains
• Ring of Kerry
• Gap of Dunloe
• The Vee
• Downpatrick Head
• Slieve League
• Predivni gradovi poput Galwaya, Waterforda, Killarneya, ali i bezbrojna šarmantna sela

Ovdje sam za vas sažeo grubi tijek ture. No treba reći da smo umetnuli i dodatne petlje, koje ovdje nisu uključene. Osim toga, Calimoto algoritam ne prati uvijek točno tijek naše ture. Ponekad su u prijedlogu ture za Irsku uključene i alternative s više zavoja. Na Instagramu sam objavio mnogo fotografija i kratkih videa duž ture, dijelom i s geo-oznakama. Ovdje do priča na Instagramu.

Na turi u Irskoj očekivali smo raznoliko vrijeme. Stoga sam htio biti siguran i za sebe i za sina odabrao sam kvalitetnu Goretex odjeću tvrtke Rukka. Time smo bili fleksibilni i nismo morali stati kod naleta kiše kako bismo mijenjali odjeću ili navlačili kabanicu. Unutarnju smo postavu potpuno izvadili. Tijekom ture stalno smo otvarali i zatvarali opsežne ventilacijske opcije. Nakon vrlo intenzivnog tjedna možemo izvući vrlo pozitivan zaključak. Nazivi proizvoda:

• Nils: Rukka Rapto-R (uključujući pripadajuće hlače)
• Sin (12 godina): Rukka Comfo-R (uključujući pripadajuće hlače)

Comfo-R je jeftiniji od vrhunskog modela Rapto-R. U teškim uvjetima korištenja oba su modela ipak bila vodootporna, ugodna za nošenje i doimala su se stvarno dobro. Obje jakne su, doduše, na pauzama u kafiću prilično glomazne i teške. S druge strane, zaštita od vjetra i vremena bila je besprijekorna, a izrada visokokvalitetna. Hlače Comfo-R kombinacije pomalo je naporno skinuti. Inače smo bili vrlo zadovoljni s obje kombinacije.