BSA Bantam Bobber 350 i Scrambler 350 stižu 2027.
Jedan cilindar, dvije ideje i SP sa zlatnom vilicom
Krenuti sam ili pobjeći od svakodnevice preko makadama? BSA proširuje obitelj Bantam s dva različita koncepta od 334 kubika. Uz to stižu Bobber SP i nove boje za ostatak palete modela.
BSA Bantam: dva nova smjera za 350-icu
Priča o BSA Bantamu počinje 1948. godine. Na EICMA-i 2026. to tradicijom bogato ime dobiva još dva lica: Bantam Bobber 350 i Bantam Scrambler 350. BSA ih zajedno naziva Dual Rebellion. Iza toga stoji jednostavna ideja: jedan se oslanja na solo sjedalo i nisku custom liniju, drugi na elemente posuene od modela Bushman iz 1966. Prema riječima suosnivača tvrtke Classic Legends Anupama Thareje, oba se temelje na modelu Bantam 350 i trebala bi više ljudi dovesti na motocikl. Izlazak novih Bantama na tržište predvien je za 2027. godinu.
BSA Bantam Bobber 350: jedno sjedalo je dovoljno
Jedan cilindar, jedno sjedalo i osobni bijeg od svakodnevice je spreman. Tako BSA pozicionira novi Bantam Bobber 350. Njegov tekuinom hlaeni DOHC motor ima radni obujam od 334 cm³, a tu su i teleskopska vilica te dvokanalni ABS. Niska silueta i tvornički custom linije odreuju vizualni smjer. BSA uz to obeava snažan pogon i lagano upravljanje. U pregledu Bobber serije proizvoač navodi i centralni amortizer te lebdee sjedalo. Vizualni fokus na samostalnu vožnju treba, dakle, shvatiti sasvim doslovno.
BSA Bantam Bobber 350 SP s USD vilicom
Upadljivija izvedba zove se Bantam Bobber 350 SP, pri čemu SP znači Special Parts. BSA ovdje kombinira tamni kromirani izgled sa zlatnom upside-down vilicom. Tu su i 16-inčni kotači sa žbicama s masivnim prednjim kotačem te TFT zaslon u boji. Posebna izvedba time spaja prednji kraj izmijenjen u odnosu na standardnu teleskopsku vilicu s digitalnim kokpitom. Tko kod bobber koncepta ponajprije gleda opremu i izgled, sa SP-om dakle dobiva vlastitu alternativu unutar nove serije.
BSA Bantam Scrambler 350 po uzoru na Bushman
Druga novost vraa se u 1966. godinu. Tada je BSA Bushman bio sveden motocikl s velikim razmakom od tla za grubi australski Outback. Novi Bantam Scrambler 350 preuzima tu ideju, ali je prema BSA-u želi prenijeti i u gradsko okruženje. Njegov tekuinom hlaeni DOHC motor od 334 cm³ opisuje se kao novokonstruiran, s ciljem uštede težine i poveanja snage. Usklaeni prijenosni omjeri i iskoristiv okretni moment u donjem i srednjem području okretaja trebali bi osigurati izravnu responzivnost. Prema proizvoaču, ovdje je dakle riječ o lako dostupnom potisku, a ne samo o vršnoj snazi.
Sprijeda radi hidraulički prigušena teleskopska vilica, a straga Scrambler koristi dva amortizera. BSA navodi dvokanalni ABS te kotače sa žbicama s blago kramponskim gumama. Ovjes bi trebao pružiti udobnost i kontrolu, a cijeli motocikl trebao bi biti lagan i agilan. Za lakiranje su na izboru crna, zelena i siva. Srodstvo s Bushmanom tako se ne očituje samo u povijesnoj referenci, nego i u namjerno jednostavnom scrambler konceptu.
BSA Thunderbolt 350: nove boje za 2027.
Novosti ima i kod modela Thunderbolt 350. Prvi adventure model marke, predstavljen na prošlogodišnjoj EICMA-i, dobiva kombinacije boja crna i žuta, siva te zelena i bjelokost. Ime podsjea na nekadašnji BSA Thunderbolt tourer, dok se aktualni dizajn oslanja na reli stil. Prema BSA-u, opremu čine kontrola proklizavanja i tri ABS načina rada. Kao i dva nova Bantama, i Thunderbolt bi na tržišta trebao stii 2027. godine.
BSA Gold Star 650 i Scrambler 650 u novim bojama
Gold Star 650, predstavljen 2021., ostaje moderni retro roadster s tekuinom hlaenim jednocilindrašem od 652 cm³. Nove su boje Birmingham Blue i Brooklands Black. Kod modela Scrambler 650, uvedenog u srpnju 2025., BSA za 2027. poznatoj boji Victor Yellow dodaje Deep Green, Black Chrome i Gloss Black. 650-ica namijenjena cesti i terenu donosi Brembo kočnice, dvokanalni ABS i gume Pirelli Scorpion Rally STR.
Bantam 350, uveden 2025., pak dobiva boju Mist Green. Ta je nijansa omaž prvom Bantamu iz 1948. BSA uz to navodi da je Bantam od svog uvoenja više puta predvodio ljestvice prodaje u segmentu modernih klasika u Velikoj Britaniji i EU-u. To objašnjava zašto upravo ova obitelj sada dobiva nove izvedenice.
BSA dodatno širi paletu modela
Korijeni tvrtke Birmingham Small Arms sežu sve do 1861. BSA je neko bio najvei proizvoač motocikala na svijetu, prije nego što je 1970-ih sve stalo. Godine 2016. marku je oživio Classic Legends, tvrtka u sastavu grupe Mahindra. Danas BSA dijeli globalnu platformu s markama Jawa i Yezdi, pri čemu bi samostalna povijest svake marke trebala biti očuvana. BSA je danas prisutan, meu ostalim, u Velikoj Britaniji, Europi, Indiji, Japanu, na Filipinima, na Novom Zelandu i u Australiji. Prema proizvoaču, svi novi BSA motocikli zadovoljavaju normu Euro 5+.
Thareja najavljuje daljnji razvoj postojeih modela i pokretanje novih motocikala. Dugoročno bi BSA trebao biti zastupljen u svakom segmentu. Za Italiju ističe suradnju s distribucijskim partnerom PELPI International i prvu zajedničku godinu. Dva nova Bantama tako su dio šire zamišljenog proširenja ponude.
Česta pitanja o modelima BSA Bantam Bobber 350 i Scrambler 350
Kada stižu novi BSA Bantam modeli?
BSA najavljuje izlazak modela Bantam Bobber 350 i Bantam Scrambler 350 na tržište 2027. godine. I Thunderbolt bi na tržišta trebao stii 2027.
Koji motor imaju Bobber 350 i Scrambler 350?
Oba modela koriste tekuinom hlaeni DOHC motor od 334 cm³. Kod Scramblera BSA konstrukciju izričito opisuje kao novu te usmjerenu na manju težinu i veu snagu.
Po čemu se razlikuje BSA Bantam Bobber 350 SP?
SP znači Special Parts, a model dobiva tamni kromirani izgled, zlatnu USD vilicu, 16-inčne kotače sa žbicama s masivnim prednjim kotačem i TFT zaslon u boji.
Koju opremu i boje nudi Scrambler 350?
Bantam Scrambler 350 donosi hidrauličku teleskopsku vilicu, dva stražnja amortizera, dvokanalni ABS i kotače sa žbicama s blago kramponskim gumama. Nudi se u crnoj, zelenoj i sivoj boji.