KTM 450 RC 2028: novi dvocilindraš za supersportsku klasu

Podesivi WP ovjes i jednokraka stražnja vilica

Novi dvocilindrični motor, podesive WP komponente i jednokraka stražnja vilica: KTM na EICMA-i 2026. predstavlja supersportski motocikl za početni i srednji segment obujma. Proizvodnja bi trebala započeti krajem 2027.

by Der Horvath on 03. 11. 2026.

Na EICMA-i 2026. KTM iznenauje novim imenom u sportskoj ponudi: 450 RC. Iza njega krije se dvocilindrični supersportski motocikl kojim marka želi ciljati početni i srednji segment obujma. KTM pritom naglašava vlastiti razvoj sa zasebnim podešavanjem ovjesa, kalibracijom i specifikacijom. Cilj: spojiti sportsku dinamiku sa svakodnevnom upotrebljivošu. Kao modelska godina ve je predviena 2028.

KTM 450 RC: podesivi WP APEX ovjes

Kod ovjesa umjesto velikih obeanja stižu konkretni podaci. Sprijeda radi 43-milimetarska USD vilica WP APEX s podesivom kompresijom i povratom. Straga je WP APEX amortizer s podesivim predoptereenjem opruge i prigušenjem povrata. Tome se pridružuje jednokraka stražnja vilica. Time KTM ostavlja prostor za podešavanje, umjesto da novi RC na cestu pošalje isključivo s fiksnim postavkama.

KTM 450 RC kombinira podesivi WP APEX ovjes s jednokrakom stražnjom vilicom.

KTM 450 RC: jedan kočioni disk i Pirelli gume

Sprijeda KTM koristi jedan kočioni disk promjera 320 mm i radijalno montiranu četveroklipnu kočionu čeljust tvrtke WP. Zašto samo jedan disk? Prema proizvoaču, lagani sustav s jednim diskom trebao bi smanjiti neovješene mase i pristajati dinamičnom karakteru motocikla. Što se guma tiče, KTM serijski posiže za Pirelli Diablo Rosso 4.

Sprijeda KTM koristi jedan kočioni disk od 320 mm i radijalnu četveroklipnu kočionu čeljust tvrtke WP.

KTM 450 RC: ABS u zavojima i TFT zaslon od pet inča

I kod elektronike KTM želi tehniku iz viših klasa prenijeti u manji sportski segment. Navode se ABS u zavojima, kontrola proklizavanja MTC te dvokanalni ABS s načinima Road i Supermoto. Više načina vožnje takoer je dio najavljenog paketa. Funkcijama se upravlja putem TFT zaslona od 5 inča. Za punjenje ureaja na raspolaganju su USB-A i USB-C priključak. Ta bi kombinacija, prema KTM-u, trebala pružiti povjerenje i sigurnost, a da se pritom ne izgubi iz vida sportska ambicija.

TFT zaslon od 5 inča služi za upravljanje najavljenim načinima vožnje i sustavima pomoći.

KTM 450 RC 2028: početak proizvodnje planiran za kraj 2027.

Tko želi novi RC pogledati izbliza, pronai e ga na EICMA-i u Milanu. KTM za to navodi razdoblje od 3. do 8. studenoga 2026., hala 22, štand 08. Do početka serijske proizvodnje ipak treba još malo strpljenja: proizvodnja je planirana za kraj 2027., a motocikl bi trebao stii kao model 2028. godine.

Česta pitanja o novom KTM-u 450 RC modelske godine 2028.

Kakav je motocikl KTM 450 RC?

KTM ga predstavlja kao novi dvocilindrični supersportski motocikl za početni i srednji segment obujma. Podešavanje ovjesa, kalibracija i specifikacija prema proizvoaču su zasebno osmišljeni.

Koje komponente ovjesa dobiva KTM 450 RC?

Sprijeda 43-milimetarsku WP APEX USD vilicu s podesivom kompresijom i povratom, straga WP APEX amortizer s podesivim predoptereenjem i povratom. Osim toga, RC ima jednokraku stražnju vilicu.

Koje sustave pomoi KTM najavljuje za 450 RC?

ABS u zavojima, kontrolu proklizavanja MTC, dvokanalni ABS s načinima Road i Supermoto te više načina vožnje. Upravljanje se odvija putem TFT zaslona od 5 inča.

Kada bi KTM 450 RC trebao ui u proizvodnju?

Početak proizvodnje planiran je za kraj 2027. Novi RC najavljen je kao model 2028. godine.