Zontes ZT853-R: 150 KS, karbon i novi trocilindraš
Jednokraka stražnja vilica i velika elektronička ofenziva
Zontes kod modela ZT853-R snažno podiže ljestvicu: novi trocilindraš spaja se s aluminijskim okvirom, karbonskim dijelovima i opsežnim sustavima pomoći. I kod kočnica i ovjesa ovaj naked motocikl poseže za poznatim markama. Prema trenutačnim informacijama model stiže tek 2028.
Na EICMA-i 2026 Zontes predstavlja ZT853-R, naked motocikl čije se sportske ambicije vide ve po komponentama. Jednokraka stražnja vilica, visoko postavljeni dvostruki ispuh i obilje karbona odreuju izgled, a ispod se krije nova generacija motora i aluminijskog okvira. Zontes sve to kombinira s komponentama tvrtki KYB, Brembo i Michelin.
Novi trocilindraš sa 150 KS i 90 Nm
Srce motocikla je tekuinom hlaeni trocilindraš druge generacije obujma 847 cm³. Zontes navodi 110 kW odnosno 150 KS pri 12.500 o/min, a maksimalni okretni moment od 90 Nm dostupan je pri 9.000 o/min. Kao maksimalni broj okretaja navodi se 13.000 o/min. Opremu čine kombinirano hlaenje vodom i uljem te varijabilni ispušni sustav. Dva visoko postavljena završna lonca time su dio tehničkog paketa jednako kao i izgleda motocikla.
I obeane performanse su izražene: prema proizvoaču ZT853-R trebao bi ubrzati od 0 do 100 km/h za 2,8 sekundi i dosegnuti 280 km/h. Tehnički list kao homologacijski standard navodi Euro 5+. Kod težine dokumentacija pak nije ujednačena: tehnički list navodi 180 kg u voznom stanju, a prezentacija 183 kg, ondje proturječno označeno kao Curb Weight i Peso a secco. Iz toga se ne može izvesti jednoznačno usporedivo referentno stanje.
Aluminijski okvir, jednokraka stražnja vilica i KYB
Kod aluminijskog okvira druge generacije Zontes tvrdi da je optimizirao proizvodne postupke, sastav materijala i konstrukciju. Visoka krutost i stabilnost dosadašnje platforme 703 trebale bi ostati očuvane, a proizvoač istodobno obeava manju težinu i lakše upravljanje u zavojima. Glavni i stražnji okvir zajedno teže 10 kg. Tu je i aluminijska jednokraka stražnja vilica koja stražnji kotač ostavlja slobodnim s jedne strane.
Potpuno podesive elemente ovjesa isporučuje Kayaba odnosno KYB. Sprijeda radi vilica promjera 43 mm sa 115 mm hoda, kliznim cijevima s DLC premazom i, prema tehničkom listu, kovanim vanjskim cijevima. Za stražnji amortizer prezentacija navodi hod od 58 mm. Ta vrijednost označava hod amortizera i ovdje se ne navodi kao hod ovjesa na stražnjem kotaču. Kao gume Zontes navodi Michelin Power GP2, u prezentaciji opisane kao sportske semi-slick gume.
Brembo kočnice i podesivi oslonci za noge
Sprijeda se nalaze dva plivajua kočna diska promjera 310 mm. Prezentacija uz to navodi Brembo Stylema čeljusti i radijalnu Brembo PR16 kočnu pumpu. U tehničkom listu pak stoje Brembo M4.30. Točna izvedba prednjih čeljusti stoga je u dokumentaciji opisana proturječno. Straga Zontes prema prezentaciji kombinira Brembo P34 čeljust s Nissin kočnom pumpom.
Visina sjedala prema tehničkom listu iznosi 825 mm. Aluminijske polubalanse i oslonci za noge podesivi po kutu i udaljenosti omoguuju prilagodbu ergonomije. Tu je i dvodijelno sjedalo sa šivanom kožnom presvlakom. Za sekundarni prijenos Zontes koristi lanac EK 525 DEX u crno-zlatnoj boji i CNC-om izraen lančanik, čiju malu težinu proizvoač posebno ističe.
Šestoosna IMU jedinica i četverostupanjska kontrola vožnje na stražnjem kotaču
Kod elektronike ne ostaje samo na uobičajenoj kvačici uz ABS. Šestoosna IMU jedinica temelj je za ABS u zavojima i kontrolu proklizavanja ovisnu o nagibu. Tu su i ride-by-wire, četverostupanjska kontrola vožnje na stražnjem kotaču, launch control i dvosmjerni quickshifter. Za ujednačen putni tempo predvien je tempomat. Osim toga Zontes navodi prepoznavanje nagiba i nadzor sile kočenja.
Sustav 4.0 Intelligent Control System omoguuje otključavanje putem NFC-a, pa i pametnim telefonom. Dokumentacija prikazuje i aplikaciju Zontes 2.0 te novi, horizontalno postavljeni TFT zaslon u boji. Slike instrumenata prikazuju različite prikaze, meu njima i prikaz karte. Time oprema seže od postupka pokretanja do prikaza informacija tijekom vožnje.
Karbonski dijelovi i integrirana LED rasvjeta
Uglati prednji dio spaja potpunu LED rasvjetu s pozicijskim svjetlima i pokazivačima smjera integriranima u dizajn. Karbon Zontes koristi na prednjem poklopcu, poklopcu spremnika, wingletima, prednjem i stražnjem blatobranu te na poklopcima oslonaca za noge i donjem poklopcu u području korita ulja. Visoko postavljeni ispušni sustav i slobodni stražnji kotač obilježavaju pogled straga. To je mnogo vidljivih detalja koje možete detaljnije pogledati u galeriji slika.
Česta pitanja o novom Zontesu ZT853-R ukratko
Koliko snage ima Zontes ZT853-R?
Trocilindraš obujma 847 cm³ prema proizvoaču razvija 110 kW odnosno 150 KS pri 12.500 o/min. Maksimalni okretni moment iznosi 90 Nm pri 9.000 o/min.
Koje sustave pomoi nudi ZT853-R?
Zontes navodi ABS u zavojima, kontrolu proklizavanja ovisnu o nagibu, četverostupanjsku kontrolu vožnje na stražnjem kotaču i launch control. Tu su i dvosmjerni quickshifter, tempomat i ride-by-wire.
Kako se može prilagoditi ergonomija?
Oslonci za noge podesivi su po kutu i udaljenosti. Navedena visina sjedala iznosi 825 mm, a na upravljaču se koriste aluminijske polubalanse.