Moto Morini X-Cape 700: nova Red Edition za 2027.

Moto Morini proširuje seriju X-Cape 700 modelom Red Edition. Izvedba najavljena za 2027. kombinira boju Smoky Anthracite s crvenim žbičastim kotačima. Po opremi se oslanja na Gold Edition. Obje serijski dobivaju grijanje sjedala, grijane ručke i kontrolu proklizavanja.

Tehničku osnovu čini tekuinom hlaeni redni dvocilindrični motor od 693 cm³ s homologacijom Euro 5+. Moto Morini navodi 70 KS odnosno 51,5 kW pri 8.500 o/min te 68 Nm pri 6.500 o/min. Dvije bregaste osovine u glavi upravljaju s osam ventila, a ubrizgavanje potpisuje Bosch. Ravnomjerna i progresivna isporuka snage prema proizvoaču trebala bi odgovarati i svakodnevnoj vožnji i duljim putovanjima.

elični cijevni rešetkasti okvir kombiniran je s aluminijskom stražnjom vilicom. Sprijeda X-Cape 700 vozi na kotaču od 19 inča, straga na 17 inča. Ta kombinacija prema Moto Moriniju treba spojiti vožnju po cesti i po neasfaltiranim putovima. Anti-hopping spojka takoer je dio opreme.

Kayabina upside-down vilica promjera 48 mm podesiva je u predoptereenju opruge, povratu i kompresiji. Na stražnjem kotaču radi Kayabin amortizer s podesivim predoptereenjem opruge i prigušenjem povrata. Kod izvedbe sa žbičastim kotačima predoptereenje se podešava daljinski. Hodovi ovjesa iznose 175 mm sprijeda i 165 mm straga.

Brembo isporučuje kočioni sustav s dva diska od 298 mm i plivajuim dvoklipnim čeljustima sprijeda. Straga se koriste disk od 255 mm i dvoklipna čeljust. Boschov ABS može se isključiti. Prema tehničkom listu, razmak od tla iznosi 200 mm.

Izvedba s lijevanim kotačima dolazi u boji Black Ebony i s cestovnim gumama. Na izvedbe sa žbičastim kotačima Moto Morini montira Pirelli Scorpion Rally STR. Uz to dolaze središnji stalak i prema naprijed usmjerena dashcam kamera čijim se snimkama upravlja putem pametnog telefona.

Gold Edition toj opremi dodaje zlatne žbičaste kotače, grijanje sjedala, grijane ručke i kontrolu proklizavanja. Kao boje priopenje za medije navodi Red Passion, Carrara White i Black Ebony. Nova Red Edition preuzima taj prošireni paket opreme, ali vizualno se oslanja na Smoky Anthracite i crvene žbičaste kotače.

TFT zaslon od 7 inča nudi navigaciju putem pripadajue aplikacije. USB i USB-C priključci omoguuju punjenje elektroničkih ureaja. U ostale značajke spadaju LED prednje svjetlo, nadzor tlaka u gumama, štitnici za ruke, podesivo vjetrobransko staklo, srednje visoko postavljen ispuh i toplinski štitnici na motoru.

Upravljač se može podesiti u tri položaja. Serijska visina sjedala iznosi 845 mm, a dodatno sjedalo smanjuje je na 820 mm. Dostupno je i više sjedalo. Ergonomija bi prema proizvoaču trebala omoguiti opušten položaj u svakodnevnoj vožnji i na putovanjima. Originalna dodatna oprema uključuje i trodijelni aluminijski sustav kofera, šipke za prisilno otvaranje motora, štitnik kartera i štitnik hladnjaka. Ponudu proširuju vee vjetrobransko staklo i ravno rally sjedalo. Grijanje sjedala i grijane ručke predvieni su kao dodatna oprema za izvedbe koje ih serijski nemaju. Nudi se i ispušni sustav tvrtke SC-Project.

Sljedee vrijednosti potječu iz tehničkog lista priopenja za medije. Navedene mase izričito su težine s praznim spremnicima za tekuine.

Za trenutačno ponuene izvedbe Moto Morini navodi akciju koja traje do 31. prosinca 2026. s popustom do 700 eura. Priopenje za medije navodi sljedee cijene:

Akcijske cijene u izvoru su označene s F.C. Nedostaju jasno pripisivanje Njemačkoj ili Austriji i objašnjenje te oznake cijene. Iznose stoga ne treba shvatiti kao potvrene konačne cijene za Njemačku ili Austriju. Za Red Edition najavljen je početak prodaje 2027., a cijena još nije navedena.