Aprilia SR GT 125 i 200 2027: više opreme za oba skutera

Koncept ostaje nepromijenjen: s duljim hodom ovjesa, veim razmakom od tla i All-Terrain gumama, Aprilia SR GT 125 i 200 trebali bi uvjeriti kako u gradskom prometu, tako i na neravnim cestama. Poznati i-get motori su zadržani, a kod 125-ice je prilagoen krajnji prijenosni omjer.

S modelnom godinom 2027. Aprilia proširuje serijsku opremu svojih dvaju Urban Adventure skutera. U središtu su poboljšanja svakodnevne upotrebljivosti, instrumenata i upravljanja. Jedna od najpraktičnijih promjena odnosi se na prostor za odlaganje ispod sjedala. Pretinac za kacigu je preraen i sada nudi dovoljno mjesta za integralnu kacigu. Time bi SR GT trebao biti udobniji za korištenje, posebno pri svakodnevnom putovanju na posao. Novi su i preraeni prekidači na upravljaču, koji prema Apriliji trebaju omoguiti jednostavnije rukovanje.

Dosadašnja LCD instrumentna jedinica na modelima Aprilia SR GT 125 i 200 zamijenjena je 5-inčnim TFT zaslonom u boji. Novi instrument trebao bi prikazivati više informacija o vožnji i biti lakše čitljiv tijekom vožnje. Osim toga, zaslon je pripremljen za povezivanje s pametnim telefonom. Putem opcionalno dostupnog modula Aprilia MIA može se koristiti navigacija s piktogramima. USB-C priključak ubudue je dio serijske opreme i omoguuje punjenje kompatibilnih elektroničkih ureaja tijekom vožnje. Kotači su takoer vizualno preraeni. Njihov dizajn nadahnut je veim modelom Aprilia SR GT 400 i trebao bi dvama manjim modelima dati moderniji izgled.

Aprilia i dalje pozicionira SR GT kao Urban Adventure skuter. Koncept spaja svakodnevnu upotrebljivost gradskog skutera s konstrukcijskim obilježjima koja podsjeaju na enduro motocikle. Tu se posebno ubrajaju elementi ovjesa s dugim hodom i vei razmak od tla. Oni bi trebali olakšati svladavanje neravnina, kaldrme i lošijih površina ceste. Okvir se proteže duž središnjeg tunela i projektiran je za visoku krutost i stabilnost u vožnji. Tu su i velikodušno dimenzionirane gume s All-Terrain profilom, koje bi prema proizvoaču trebale osigurati siguran kontakt s podlogom na asfaltu, kaldrmi i makadamu. Time se SR GT ne obraa isključivo onima koji putuju na posao, ve i vozačima skutera koji povremeno žele voziti dulje dionice ili slabije ureene ceste.

Aprilia SR GT 125 i dalje pokree poznati i-get motor sa sustavom Start-Stop. Motor razvija 11 kW (15 KS) pri 9.000 o/min i najvei okretni moment od 12 Nm pri 6.750 o/min. Za modelnu godinu 2027. Aprilia je preradila postavljanje krajnjeg prijenosnog omjera. Time bi SR GT 125 trebao postii veu najveu brzinu nego dosad.

I Aprilia SR GT 200 i dalje se oslanja na i-get motor sa sustavom Start-Stop. Najvea snaga iznosi 13 kW (oko 17,7 KS) pri 8.650 o/min. Najvei okretni moment iznosi 16,5 Nm pri 7.000 o/min. Time SR GT 200 u odnosu na verziju od 125 ccm nudi više snage i okretnog momenta. Osnovni Urban Adventure koncept te novu serijsku opremu dijele oba modela.

Uz tehničku preradu, Aprilia proširuje i izbor boja za oba skutera. Standardne verzije nude se u tri varijante boja:

• Opalescent Light
• Aprilia Black
• Boulder Grey novo za 2027.

Sve tri varijante kombiniraju odgovarajuu boju sa srebrnosivim podnicama za noge, bočnim oplatama i ručkama za suvozača. Kotači su obojeni u crno. Crno sjedalo dobiva sive i crvene ukrasne šavove.

I Sport verzije modela Aprilia SR GT 125 i 200 vizualno su preraene.

One preuzimaju shemu boja Aprilijinih sportskih motocikala i razlikuju se dodatnim crnim komponentama te zasebnim dizajnom sjedala. Za 2027. dostupne su sljedee boje:

• Red Raceway
• Boulder Grey novo
• Tornado Green novo

Sport verzije imaju crno obojene kotače i dvobojno sjedalo u crnoj i crvenoj boji s odgovarajuim ukrasnim šavovima. Podnice za noge, središnji tunel i stražnje ručke takoer su izvedeni u crnoj boji. Na podnicama se dodatno nalazi natpis Aprilia.

Aprilia je najavila preraene SR GT 125 i SR GT 200 za modelnu godinu 2027. Konkretne prodajne cijene i točan početak prodaje nisu navedeni u ovom priopenju za medije. U njemu takoer nema podataka o moguim razlikama u cijeni izmeu standardnih modela i Sport verzija.