Continental ContiTrailAttack 4: nova guma 90/10 od 2027.
Nova karkasa za ekipu s velikim prednjim kotačem
Uglavnom asfalt, povremeno makadam: za takvu primjenu Continental iznova osmišljava svoju avanturističku gumu. Smjesa s punim udjelom silike i revidirana konstrukcija trebale bi poboljšati dršku i upravljanje. Posebno se mnogo događa kod prednjih kotača od 21 inč.
ContiTrailAttack 4: cesta ostaje njegov teritorij
Avanturistički motocikl mora funkcionirati u svakodnevici, na odmoru gutati kilometre i ne tražiti povlačenje kad se skrene na makadam. Upravo za taj spoj Continental 27. listopada 2026. predstavlja ContiTrailAttack 4 kao nasljednika gume ContiTrailAttack 3. Usmjerenje ostaje jasno: 90 posto ceste i 10 posto neasfaltiranih putova. Prema proizvoaču, u središtu su povjerenje, stabilnost i zadovoljstvo pri vožnji kroz zavoje. Nova guma time je namijenjena vozačicama i vozačima koji se, od svakodnevnog putovanja na posao do dugih putovanja, pretežno voze asfaltiranim cestama.
ContiTrailAttack 4: silika i ciljana krutost pojasa
Continental se oslanja na novu smjesu s punim udjelom silike, koja bi se trebala brže zagrijati na radnu temperaturu i pružiti bolju dršku i na mokrom i na suhom. Produkt menadžer Raphael Michels opisuje razvojni cilj kao povjerenje od hladnog jutarnjeg starta do planinskog prijevoja poslijepodne. Tu je i tehnologija MultiZoneBelt: u čeličnom pojasu susreu se ciljano usklaene zone krutosti. Dimenzijski stabilno središte trebalo bi osigurati stabilnost pri velikim brzinama, a fleksibilnije zone ramena veu kontaktnu površinu u nagibu. Tako Continental želi spojiti agilnost u zavojima i mirnou na brzim pravcima.
ContiTrailAttack 4: nova karkasa za 21 inč
Za dimenziju 90/90-21 Continental je iznova razvio dijagonalnu konstrukciju karkase. Moderni materijali trebali bi je učiniti fleksibilnijom, poboljšati osjeaj za podlogu i omoguiti mirnije, uravnoteženije performanse vožnje. Revidirana apex konstrukcija dodatno podupire bok gume i trebala bi poveati stabilnost. Razvojni inženjer Rafael Kascha za avanturističke motocikle s prednjim kotačem od 21 inč najavljuje izravnije upravljanje koje ulijeva više povjerenja te veu preciznost upravljanja. To bi se trebalo osjetiti i u promjenjivim uvjetima na otvorenoj cesti te pri povremenim izletima na makadam. Prema Continentalu, novi unutarnji sloj (innerliner) čini sve dimenzije kompatibilnima s vožnjom bez zračnice.
ContiTrailAttack 4: šara i područje primjene
Kod šare gazne površine Continental kombinira zatvoreno središte s utorima koji se otvaraju prema ramenima. To bi trebalo pridonijeti kilometraži i stabilnosti te osigurati rezerve na makadamu. Upravljanje proizvoač opisuje kao intuitivno i predvidljivo, a konstrukcija i materijali karkase trebali bi pružati stabilnost i pri punom optereenju. Za vas to pri svrstavanju zasad znači: ContiTrailAttack 4 sa svojim pristupom 90/10 ostaje jasno usmjeren na cestu, ali izričito uzima u obzir povremeni izlet na neasfaltirane putove.
ContiTrailAttack 4: za koje avanturističke motocikle?
Conti navodi široko područje primjene, od enduro motocikala srednje klase do avanturističkih motocikala za duga putovanja. Kao odgovarajue modele Continental navodi BMW R 1300 GS i F 900 GS, Honda CRF1100L Africa Twin, KTM 1390 Super Adventure S EVO, Triumph Tiger 1200 Rallye Pro i Ducati Multistrada V4 S. Tu su još CFMoto MT 800 X i Voge DS 900X.
ContiTrailAttack 4: dimenzije i početak prodaje 2027.
Početak prodaje najavljen je za prvo tromjesečje 2027. Za prednji kotač Continental zasad navodi 90/90 V 21 M/C (54V) TL, 110/80 R 19 M/C 59V TL i 120/70 ZR 19 M/C 60W TL. Za stražnji bi u istom tromjesečju trebale biti dostupne 140/80 R 17 M/C 69V TL, 150/70 R 17 M/C 69V TL, 150/70 ZR 18 M/C 70W TL, 170/60 R 17 M/C 72V TL i 170/60 ZR 17 M/C 72W TL K.
U drugom tromjesečju 2027. prema najavi slijede 100/90-19 M/C 57H TL sprijeda i 130/80-17 M/C 65H TL straga. Stražnja dimenzija 120/90-17 M/C 64S TL predviena je za tree tromjesečje 2027. Izvedba K posebna je verzija za avanturističke motocikle kojima je potreban viši indeks brzine. Continental dopušta kombinaciju te stražnje gume sa standardnom prednjom. Cijene proizvoač u ovom priopenju još ne navodi.
Česta pitanja o gumi Continental ContiTrailAttack 4
Što znači usmjerenje 90/10? Continental je gumu konstruirao za 90 posto ceste i 10 posto neasfaltiranih putova. Namijenjena je pretežnoj vožnji po asfaltu uz povremene dionice makadama.
Što je novo kod gume ContiTrailAttack 4? Continental navodi smjesu s punim udjelom silike, tehnologiju MultiZoneBelt i iznova razvijenu dijagonalnu karkasu za dimenziju 90/90-21. Tu su još revidirana apex konstrukcija, novi unutarnji sloj (innerliner) i nova šara gazne površine.
Je li ContiTrailAttack 4 kompatibilan s vožnjom bez zračnice? Prema Continentalu, novi unutarnji sloj čini sve ponuene dimenzije kompatibilnima s vožnjom bez zračnice.
Kada guma stiže i koliko košta? Prve dimenzije trebale bi stii u prvom tromjesečju 2027. Ostale slijede u drugom i treem tromjesečju. Cijene u priopenju za medije nisu navedene.