SW-MOTECH Pariz–Nordkap: 6.000 kilometara s PEAX

Kao službeni sponzor i dobavljač prtljage, SW-MOTECH je pratio motociklističku pustolovinu ParizNordkap 2026. etiri vlastita vozača prošla su cijelu rutu, dok se novi PEAX Rackless sustav koristio na više od 6.000 kilometara.

Start je bio 29. lipnja 2026. ispod Eiffelovog tornja u Parizu. Oko 250 vozača krenulo je odatle na više od 6.000 kilometara dugo putovanje prema sjeveru. Ruta je vodila kroz ukupno deset zemalja i kombinirala je ceste s terenskim dionicama. Cilj: Nordkap. ParizNordkap pokrenuli su šesterostruki sudionik Dakara Tiziano Internò i dizajner ruta Manuel Podetti. Sudionici su mogli navigirati putem roadbooka ili GPX traga. etiri obavezne kontrolne točke strukturirale su dugo putovanje. Ondje su bile propisane vremenski odreene stanke za odmor prije nego što su vozači mogli nastaviti put prema sjeveru.

SW-MOTECH nije ograničio svoje sudjelovanje samo na ulogu sponzora i dobavljača prtljage. Tvrtka se i sama suočila sa stazom. S Antoineom Beltramoneom iz SW-MOTECH Italia, Ericom Beneditom iz SW-MOTECH France i Arinom Macchioneom iz SW-MOTECH USA na startu su bila tri zaposlenika iz različitih meunarodnih podružnica. Kvartet je upotpunio content creator i SW-MOTECH ambasador Valentin "Valle" Müller. Sva četiri vozača svladala su cijelu rutu od Pariza do Nordkapa.

Sama udaljenost bila je samo dio izazova. Visoki dnevni kilometri i malo sna pratili su sudionike jednako kao i snažno promjenjivi vremenski uvjeti. Na jugu su dosegnute temperature do 42 stupnja Celzijusa. Na Nordkapu je termometar, naprotiv, pokazivao samo 9 stupnjeva Celzijusa. Tome su se pridodali padovi i zatvaranja staze. Ljudi i oprema morali su se stoga unutar jednog jedinog putovanja prilagoditi znatno različitim uvjetima. Sudionike su duž rute čekali i različiti krajolici i doživljaji, koji su za Valentina "Valle" Müllera predstavljali bitan dio pustolovine. Za Müllera je upravo ta kombinacija izazova, drugarstva i avanture učinila ParizNordkap posebnim.

Za SW-MOTECH je dogaaj, uz avanturu, imao i drugu svrhu. Tvrtka je iskoristila ParizNordkap za primjenu svog novog PEAX Rackless sustava u uvjetima ovog dogaaja. Torbe bez nosača prvi put su predstavljene na SW-MOTECH OPEN HOUSE-u. Na ParizNordkap koristilo ih je nekoliko sudionika tijekom cijele rute. Time su torbe prešle više od 6.000 kilometara po asfaltu i terenskim dionicama, izložene promjenjivim vremenskim uvjetima putovanja.

PEAX Rackless sustav radi bez klasičnog bočnog nosača kofera. Upravo taj koncept bez nosača ve je sadržan u imenu sustava. Na ParizNordkap prtljaga je pratila sudionike cijelom udaljenošu i kroz različite dionice staze. Za SW-MOTECH je dogaaj tako predstavljao priliku za primjenu PEAX Rackless sustava upravo u onom avanturističkom i terenskom okruženju za koje je razvijen. Paralelno s tim, medijski tim pratio je vozače duž rute i dokumentirao primjenu novog sustava prtljage. Više informacija o PEAX Rackless sustavu tvrtke SW-MOTECH dostupno je izravno kod proizvoača.

Ve treeg dana na programu je bilo posebno meupostajalište. S prvom kontrolnom točkom u Berlinu sudionici su dosegnuli važnu prekretnicu svog putovanja. Za ovu kontrolnu točku organizaciju dogaaja preuzeo je SW-MOTECH. Tvrtka je dočekala sudionike upečatljivim lučnim prolazom. Osim toga, bila je tu i mala trgovina te vreice s poklonima za vozače. Meupostaja je tako pružila ne samo propisanu stanku na putu prema sjeveru, ve i priliku za izravnu razmjenu izmeu SW-MOTECH-a i sudionika.

U skladu s fokusom dogaaja na prtljagu, SW-MOTECH je na berlinsku kontrolnu točku donio i odgovarajue opremljen motocikl. Na licu mjesta predstavljen je Kawasaki KLE 500 s novim PEAX Rackless sustavom. Sudionici su tako mogli pogledati novi sustav prtljage izravno na motociklu tijekom stanke i razgovarati sa SW-MOTECH-om. Nakon toga ruta je vodila dalje prema sjeveru sa sve novim cestama, terenskim dionicama i sve drugačijim klimatskim uvjetima.

Posebnost dogaaja za SW-MOTECH ležala je prije svega u kombinaciji različitih zahtjeva. Više od 6.000 kilometara značilo je duge dnevne etape. Istovremeno se podloga izmjenjivala izmeu cesta i terenskih dionica. Tome se pridodao raspon temperatura od čak 42 stupnja na jugu do 9 stupnjeva na Nordkapu. Nekoliko sudionika bilo je na cijeloj toj ruti opremljeno novim torbama bez nosača PEAX. Time je SW-MOTECH mogao pratiti sustav ne samo u pojedinačnim vožnjama. Primjena se protezala kroz cijelu rutu od Pariza do dalekog sjevera.

Meunarodni SW-MOTECH tim istovremeno je odražavao meunarodnu usmjerenost dogaaja. Italija, Francuska i SAD bile su zastupljene unutar SW-MOTECH tima. Tome se pridodao Valentin Müller, content creator i ambasador tvrtke. Sva četvorica krenula su zajedno s ostalim sudionicima u Parizu i stigla do Nordkapa. Za SW-MOTECH sudjelovanje je stoga značilo više od prisutnosti kao izlagača ili sponzora uz stazu. Vlastiti vozači bili su izravno dio dogaaja i prošli su iste te više od 6.000 kilometara do cilja.

Dolaskom na Nordkap putovanje se za vozače završava, ali ne i program vezan uz novu PEAX obitelj proizvoda. Sljedei najavljeni nastup vodi SW-MOTECH u Italiju. Od 3. do 8. studenoga 2026. PEAX serija bit e predstavljena na sajmu EICMA u Milanu. Ondje nee biti prikazan samo Rackless sustav korišten na ParizNordkap. SW-MOTECH najavljuje daljnje proizvode PEAX serije za sajam. Tu spadaju dodatna torba, torba za spremnik, stražnja torba i zaštita motora.

Posjetitelji EICMA-e mogu tako novu seriju proizvoda vidjeti u Milanu samo nekoliko mjeseci nakon ParizNordkap. SW-MOTECH je na EICMA 2026 zastupljen u hali 5, na štandu C54. Tvrtka tako povezuje primjenu Rackless sustava na 6.000 kilometara dugoj ruti s predstavljanjem proširene PEAX obitelji na motociklističkom sajmu.

Za SW-MOTECH premijera ParizNordkap završila je pozitivnim zaključkom. Tvrtka je pratila dogaaj kao službeni sponzor i dobavljač prtljage, a istovremeno je poslala četiri vlastita sudionika na stazu. Sva četiri SW-MOTECH vozača stigla su nakon više od 6.000 kilometara do Nordkapa. Istovremeno su PEAX Rackless torbe, prvi put predstavljene na OPEN HOUSE-u, bile u primjeni kod nekoliko sudionika tijekom cijele udaljenosti. Od 42 stupnja na jugu preko terenskih dionica, zatvaranja staze i visokih dnevnih kilometara do 9 stupnjeva na Nordkapu protezao se spektar uvjeta. Više informacija o proizvodima i priboru dostupno je izravno kod SW-MOTECH.