EK Chain ThreeD tuning lanca: Više snage uz manju težinu

Veini vozača u svakodnevnoj vožnji zapravo je svejedno koji je lanac montiran na njihovom motociklu. Kada se izvorni OEM lanac istroši, često se posegne za istom specifikacijom jednostavno zato jer funkcionira i ne zahtijeva dodatno razmišljanje.

U području tuninga situacija je nešto drugačija. Ovdje se često prelazi na uže i lakše lance, često u kombinaciji s novim zupčanicima. Ideja iza toga je razumljiva: manja rotirajua masa trebala bi osigurati direktniju responzivnost i bolje performanse.

U praksi se, meutim, pokazuje diferenciranija slika, jer manja težina ne dovodi automatski do bolje ukupne performanse. Upravo kod užih lanaca raste optereenje po komponenti. To može dovesti do poveanog trošenja kako samog lanca, tako i lančanika i pogonskog zupčanika. Istovremeno, s poveanjem prijeenih kilometara često raste i trenje, čime se mogua dobit u performansama zbog manje težine postupno gubi. Rezultat: vei opseg održavanja, viši naknadni troškovi i korist koja se s vremenom relativizira.

Upravo kod snažnih motocikala stoga ima smisla drugačiji pristup. Umjesto da se oslonite na lakše, ali potencijalno manje izdržljivo rješenje, isplati se uložiti u kvalitetan lanac u dimenziji koju predvia proizvoač. Tako se održava nosivost, dok se istovremeno mogu poboljšati učinkovitost i vijek trajanja.

EK Chain, odnosno Enuma Chain, japanski je proizvoač s dugogodišnjim iskustvom u području pogonskih komponenti za motocikle i ubraja se u svjetski etablirane marke u ovom segmentu.

Odlučujua razlika u odnosu na mnoge konkurente ipak ne leži toliko u samoj upotrebi materijala, koliko u temeljnom pristupu razvoju. Dok se klasični lanci često unaprjeuju evolucijski, EK Chain kod serije ThreeD slijedi drugačiji put. Ključni elementi ovog pristupa su trodimenzionalno oblikovane pločice, koje se jasno razlikuju od uobičajenih ravnih konstrukcija. Uz to se koriste precizno kovane komponente, koje omoguuju veu gustou materijala i time bolja mehanička svojstva.

Ovdje se lanac iznova osmišljava kao sustav u geometriji, proizvodnji i učinkovitosti.

Bitan fokus serije ThreeD nije maksimalno smanjenje težine pod svaku cijenu, ve optimizirana ravnoteža izmeu stabilnosti, težine i trenja. Cilj je poboljšati učinkovitost prijenosa snage uz istovremeno održavanje visoke nosivosti.

Upada u oči i aspekt koji rijetko dolazi do izražaja u ovoj kategoriji proizvoda: dizajn.

Lanci ThreeD su namjerno dizajnirani tako da njihova tehnička konstrukcija bude i vizualno prepoznatljiva. Trodimenzionalni oblici i pomno obraene površine daju lancu prepoznatljiv karakter koji nadilazi čistu funkciju i za koji je ve više puta nagraen.

Testirani EK Chain 525 SPR/3D na prvi je pogled klasičan lanac 525 i time odgovara uobičajenoj OEM dimenziji mnogih snažnih motocikala. No ve pri raspakiravanju postaje jasno da se ne radi o običnom potrošnom dijelu.

Upadaju u oči prvenstveno trodimenzionalno oblikovane vanjske pločice, koje se jasno izdvajaju od uobičajenih ravnih konstrukcija. Ovu sliku upotpunjuju precizno izraeni, glodani detalji te šuplji zatici. I uredno izvedena zlatna prevlaka naglašava ukupan dojam visoke kvalitete.

EK Chain ThreeD slijedi jasan tehnički pristup. Fokus pritom nije na maksimalnoj uštedi težine, ve na uravnoteženoj optimizaciji svih relevantnih faktora. Kombinacijom trodimenzionalne strukture pločica, ciljanog uklanjanja materijala i moderne tehnologije brtvljenja nastaje lanac koji je usmjeren na učinkovitost, bez ugrožavanja strukturne stabilnosti.

Proizvodnja precizno kovanjem dodatno osigurava visoku trajnost, čime se prednosti ne primjeuju samo kratkoročno, ve i tijekom cijelog vijeka trajanja.

Sada postaje zanimljivo, jer se u ovom trenutku pokazuje koliko je zapravo supstance iza tehničkih obeanja. Kada je riječ o težini, može se konstatirati: da, EK Chain ThreeD je lakši ali razlika je u praksi mala. Odlučujue je zapravo to što lanac, unatoč znatno veoj čvrstoi, nije postao teži. Ovaj aspekt se često podcjenjuje, ali je tehnički vrlo relevantan.

Stvarna prednost ipak leži u drugom području: trenje i učinkovitost. Prema proizvoaču i internoj procjeni, može se računati s otprilike jedan posto manjim gubitkom trenja. Na prvi pogled to zvuči malo, no radi se o stvarnoj, mjerljivoj snazi koja stiže do stražnjeg kotača i konstantno je dostupna tijekom vožnje.

Odlučujua točka pritom jest da ova prednost u učinkovitosti ostaje stabilna tijekom cijelog vijeka trajanja, dok se navodne prednosti u težini zbog rastueg trošenja relativno brzo relativiziraju.

Još jedan ključan argument je vlačna čvrstoa. S 10.790 lbs, odnosno oko 4.900 kg, EK ThreeD se kree na vrlo visokoj razini. Posebno je zanimljivo da lanac 525 postiže vrijednosti koje su djelomično vee od klasičnih lanaca 530. Prema proizvoaču, lanac je predvien čak i za ekstremne primjene poput Kawasakija Ninja H2R sa 310 KS. Je li ta razina performansi zaista potrebna u svakodnevnoj vožnji, ostaje otvoreno pitanje no jasno pokazuje postojei tehnički potencijal.

Kad je riječ o cijeni, EK s otprilike 273 eura primjetno je iznad usporedivih proizvoda oko 80 eura više od D.I.D.-a u sličnoj kategoriji, no s otprilike 4% veom vlačnom čvrstoom, upadljivim dizajnom i vrlo dobrom učinkovitošu.

U praksi se brzo pokazuje da nije odlučujui samo sam lanac, ve i način rukovanja njime. Točka koja se pritom često previa: može biti smisleno namjerno kupiti nešto duži lanac te ga naknadno skratiti na odgovarajuu duljinu. Prednost je očigledna: ostajete fleksibilni, primjerice kada kasnije doe do promjene prijenosnog omjera ili manjih prilagodbi postavke. Istovremeno imate rezervu za preinake i lanac možete precizno prilagoditi konkretnom motociklu, umjesto da morate raditi s fiksno zadanom duljinom.

Neovisno o tome, vrijedi: montaža i održavanje su odlučujui za performanse i vijek trajanja. ak i najkvalitetniji lanac ne donosi nikakvu prednost ako je pogrešno montiran, loše zategnut ili nedovoljno održavan. Upravo kod visoko optereenih pogonskih komponenti čisto obavljen posao dugoročno se isplati.

Zanimljivu perspektivu o tome daje i vozač utrka Martin Bauer. On to trijezno sažima: Niži koeficijent trenja važniji je od minimalne razlike u težini. Upravo tu EK Chain ThreeD postavlja svoj pristup. Dok u profesionalnom trkaem sportu svaki gram broji, u svakodnevnoj vožnji veu ulogu igra prvenstveno učinkovitost tijekom cijelog vijeka trajanja.