Značajno smanjenje radnih mjesta u KTM-u 2026: Bajaj Mobility otpušta 500 zaposlenika

U sklopu reorganizacije, oko 500 radnih mjesta u Mattighofenu bit e ukinuto ponajprije u administrativnim i srednjim menadžerskim razinama, prema ad-hoc priopenju Bajaj Mobility AG od sino. Tvrtka govori o "programu učinkovitosti" koji bi trebao smanjiti fiksne troškove i poboljšati strukture kako bi se dugoročno osigurala konkurentnost. Takoer se ponovno vrednuje portfelj proizvoda i projekata, a učinci na program modela trenutno su još nepredvidivi.

Uprava je odluku opisala kao "tešku, ali nužnu". KTM se ubudue želi usredotočiti na tri moto marke: KTM, Husqvarna i GasGas.

Grupa Bajaj, partner od 2007. godine i sada veinski vlasnik KTM-a, preuzela je kontrolu nakon stečaja krajem 2024.. Preimenovanjem Pierer Mobility AG u Bajaj Mobility AG, integracija u indijski industrijski konglomerat je dovršena. Cilj je iskoristiti globalne sinergije i ubrzati razvojne procese.

Unatoč smanjenju radnih mjesta, KTM je 2025. ostvario operativni napredak. Zalihe su smanjene za preko 100.000 motocikala, što se smatra ključnim korakom u strategiji sanacije. U drugoj polovici 2025. prodaja je porasla na 80.464 jedinica, što je oko 60 % više nego u prvoj polovici godine.

Istovremeno, tvrtka je zabilježila pad prodaje e-bicikala i bicikala za oko 40 % u protekloj godini. Na kraju je uslijedilo zatvaranje biciklističkog odjela. Daljnji ključni podaci grupe Bajaj Mobility za poslovnu godinu 2025. bit e objavljeni 29. siječnja 2026.

S 3.794 zaposlenika na kraju 2025., KTM zapošljava oko 1.500 osoba manje nego prethodne godine. Najviše su pogoeni administracija, menadžment i razvoj, dok proizvodnja u Mattighofenu za sada ostaje. Prema tvrtki, rani upozoravajui signali ve su podneseni AMS-u (Austrijska služba za zapošljavanje). Ova situacija stvara nesigurnost u regiji, mnogi zaposlenici su se nakon sanacije 2025. nadali stabilnijoj budunosti.

U razgovoru s direktorom KTM Austrija Chrisom Schipperom, jasno je dao do znanja da se kriza doživljava kao prilika za novi početak. Schipper je naglasio da KTM želi "nastaviti putem učinkovitosti, ali pritom ne izgubiti DNA marke". Fokus ostaje na sportskim, karakterističnim motociklima, dok se istovremeno stabilizira meunarodna sposobnost isporuke.

Takoer je objasnio da spajanje s Bajaj Mobility dugoročno otvara nove resurse i proizvodne kapacitete posebno za srednju klasu modela koji se proizvode u Aziji. KTM trenutno radi na pojednostavljenju globalne strategije modela, ali istovremeno planira uvoenje novih, tehnički modernih platformi na tržište.

Unatoč teškoj situaciji, KTM ne staje 2026. godine. Nakon lansiranja KTM 990 Duke R, sada su dostupni i ekskluzivni Brabus 1400 R te KTM 1390 Super Adventure R 2026.

U offroad segmentu, KTM nastavlja s oslanjanjem na svoju EXC seriju, koja u sezoni 2026. započinje s novim motorima i poboljšanim postavkama ovjesa. Posebno su KTM 300 EXC i 450 EXC-F vrhunci za enduro entuzijaste. S programom modela, KTM pokazuje da unatoč restrukturiranju ostaje posveen razvoju proizvoda i postavlja marku sportski i tehnološki snažno i u 2026. Radujemo se sezoni u narančastom.