Brabus 1400 R Signature Edition 2026 - Crna je lijepa

Glasine o pojavi Brabus 1400 R brzo su se obistinile. Signature Edition temelji se na KTM 1390 Super Duke R EVO i smatra se nasljednikom Brabus 1300 R. Pokree ga poznati LC8-V-Twin, koji sada ima obujam od 1.350 kubičnih centimetara. Snaga je poveana na 190 KS, dok maksimalni okretni moment iznosi 145 Nm u usporedbi s prethodnicom.

Agregat prenosi svoju snagu na stražnji kotač preko šestostupanjskog mjenjača s quickshifterom, naglašavajui sportsku prirodu KTM-ove osnove svojim grubim zvukom. Prema Brabusu, underseat dvostruki ispušni sustav pruža moan zvučni doživljaj, iako ne poveava snagu u odnosu na Super Duke. Povišeni ispušni sustav vizualno približava stražnji dio centru motocikla, što je dizajnerski element koji ističe dinamiku i vrhunsku izradu Brabusa.

Brabus opisuje koncept kao kombinaciju "čiste snage i moderne elegancije". Novi WIDESTAR dizajn karoserije definira izgled motora. Svi elementi karoserije izraeni su od precizno oblikovanih vidljivih karbonskih komponenti, proizvedenih Prepreg metodom s visokim sjajem.

Posebna boja nosi naziv "Midnight Veil" tamna nijansa koja naglašava strukturu karbona. Prednji dizajn odreuju Brabus-ov karbonski prednji blatobran i LED svjetlosna jedinica s novim potpisom dnevnih svjetala. Ona je inspirirana Brabus Signature Stripes i integrirana u prilagoenu karbonsku masku. U usporedbi sa Super Duke-om, ovo Power Naked vjerojatno e manje polarizirati, ali dosada sigurno nee biti. Lako je zamisliti crnog viteza iz Gothama na ovom crnom dragulju kako se bori protiv zlikovaca.

Ali izgled nije samo za pokazivanje. Dovod zraka osigurava interno Ram-Air sustav, koji je napajan ovom geometrijom prednjeg dijela. Na bokovima, WIDESTAR bočni spojleri naglašavaju s filigranskim karbonskim slojevima i osiguravaju vizualno naglašavanje širine. Takoer, pokrov spremnika goriva, pokrov brave, bočni elementi i prednji spojler izraeni su od vidljivog karbona, što naglašava složenost materijala.

Obloga spremnika ima Dinamica jastučie s obje strane, koji bi trebali poboljšati kontakt izmeu vozača i motocikla. Sam spremnik je presvučen istom mikrofiberom koja se koristi i na sjedalu primjer dizajnerske kohezije koju Brabus teži za svoje specijalne modele.

Kao i kod svih Brabus Masterpiece vozila, ručna izrada igra ključnu ulogu. Sjedalo je presvučeno kombinacijom Brabus Masterpiece kože i Dinamica mikrofibre. U preciznoj ručnoj izradi nastaju utisnuti Brabus logotipi u sredini sjedala, dopunjeni oblikovanim bočnim krilcima iza naslona, koji bi trebali poboljšati aerodinamiku stražnjeg dijela.

Izgledom su svakako impresivni. Izrada sjedala obavlja se u Brabusovoj radionici za sjedala u Bottropu. Svaki modul sjedala je numeriran i odgovara broju ograničenog izdanja za pojedini motocikl.

Ovjes se temelji na adaptivnoj WP APEX polu-aktivnoj tehnologiji (SAT). Elektronski upravljani magnetni ventili reguliraju prigušenje u stvarnom vremenu od maksimalne udobnosti do čvrstoe prikladne za trkau stazu. Kroz upravljački modul vozač ili vozačica može prilagoditi prigušenje i osnovu opruge. U kombinaciji s WP APEX SAT stražnjim amortizerom, vožnja je ujednačenija nego kod prethodnog modela. Sve to poznajemo i cijenimo kod KTM 1390 Super Duke R EVO.

Kočenje je obavljeno s novim Brembo HYPURE četveroklipnim monoblok kočionim sustavom. Sprijeda rade 320-milimetarski valoviti diskovi, dok je straga dvoklipna čeljust s diskom od 240 milimetara. Sustav je optimiziran za smanjenje težine i odvoenje topline te predstavlja najbolje što talijanski lider trenutno ima u ponudi.

Masivne felge potječu iz Brabus Monoblock II EVO "Platinum Edition". Promjera su 17 inča, izraene kovanjem i CNC postupkom, a svojim dizajnom podsjeaju na klasične Brabus felge iz automobilskog sektora. Materijal je odabran kako bi smanjio rotirajue mase i istovremeno poveao stabilnost oblika. Dodatni karbonski elementi poput pokrova stražnjeg kotača, poklopca vilice i zaštite lanca upotpunjuju paket.

S preporučenom prodajnom cijenom od 49.900 eura (uklj. 19% PDV-a), Brabus 1400 R Signature Edition pozicionira se znatno iznad 1300 R Edition 23, koja je nedavno koštala 39.500 eura. Cijena odražava ograničenje na 100 primjeraka diljem svijeta te poveani trud u proizvodnji i materijalima.

Brabus ovdje jasno cilja na kolekcionare i entuzijaste s fokusom na ekskluzivnost i identitet marke. Tehnički, 1400 R konkurira motociklima poput Ducati Streetfighter V4 S, BMW M 1000 R ili MV Agusta Brutale 1000 RR no cijenom je (djelomično značajno) iznad njih, otprilike na razini limitiranog izdanja.

Brabus 1300 R, predstavljena 2022. godine, temeljila se na KTM 1290 Super Duke R EVO i isporučivala 180 KS pri 140 Nm. U testu na 1000PS, Nils ju je opisao kao snažno, ali beskompromisno Naked Bike "Super Duke R u smokingu". Njezin karakter bio je oblikovan sirovom snagom LC8 motora, u kombinaciji s elegantnim izgledom i detaljnom izradom.

Nova 1400 R u usporedbi s 1300 R u brojkama:

• Deset KS više
• 5 Nm više okretnog momenta
• Poboljšana aerodinamika
• Usavršen karoserijski rad s više karbona
• Prepravljeni poluaktivni ovjes112:0†source.

Brabus 1400 R Signature Edition dolazi s nizom ekskluzivnih dodataka. Uključuje prilagoeni premium pokrov za unutrašnju upotrebu koji motocikl štiti sa stilom, kao i visokokvalitetnu Brabus prezentacijsku podlogu. Takoer su uključeni individualni pokrov za ključ u Brabus koži i karbonska kutija za ključeve. Dodatak: TFT zaslon prikazuje specijalnu BRABUS animaciju prilikom pokretanja.

Brabus 1400 R Signature Edition nije reinterpretacija, ve rafiniranje s ekstremnijim pristupom. Motor, materijal, kvaliteta izrade i postavka trebaju pokazati kako Brabus dosljedno razvija svoje motocikle. KTM osigurava vrlo finu osnovu, a Brabus je pretvara u manufakturni proizvod. Više ručne izrade, manje primjeraka razvoj slijedi jasno poveane zahtjeve za kvalitetom i ekskluzivnošu.