11 dana Škotske - gruba ljepota u sedlu

Sletjeli smo u Edinburgh, putovnica u prtljazi, ETA odobren. Zračna luka se nalazi zapadno od grada dobro povezana, ali cilj je jasan: doi do Triumph trgovca u Peffermill Roadu. Predaja ide profesionalno. Prtljaga je spakirana motorkotačno, što štedi živce. Naši strojevi: Triumph Tiger Sport 800 i Triumph Tiger 900 GT Pro, oba svježe servisirana i potpuno opremljena za Highlands. Prva etapa je namjerno kratka. Samo oko 40 kilometara do hotela u Dunfermlineu. Umjesto gradske gužve tu su kružni tokovi i obilaznice idealna vježba za vožnju lijevom stranom. Tigrovi predu prema jedinom usputnom stajalištu kod tri mosta preko Firth of Fortha koje prelazimo na suncu, tako započinje putovanje. Spontano se odlučujemo nakon smještanja u sobe za izlet u St. Andrews, poznati sveučilišni grad, na ugodnu večeru.

Rano napuštamo Dunfermline, ceste postaju sve ruralnije. Preko A823 idemo do Crieffa, a zatim dalje prema Aberfeldyju. Tamo se na samoj ruti nalazi Dewar's World of Whisky vrijedno posjeta ako ima vremena, ali zbog promjenjivih vremenskih uvjeta odlučujemo se za prolazak bez zaustavljanja. Nakon Aberfeldyja ceste B846 i B8019 prema Pitlochryju postaju prilično zavojite. Spektakularni Queen's View pruža impresivan pogled na Loch Tummel obavezna stanica koju ne propuštamo. Iza Pitlochryja se vijugamo dalje po malim cestama kroz valoviti krajolik prema Braemaru. Ceste B950 i A93 isporučuju ono što Škotska obeava: valovite asfaltirane trake, uske prolaze kroz sela, guste živice, ali i pogled na prostranstva Highlandsa.

Cilj je Dinnet tiho mjesto, idealna polazna točka za naredni dan. Ruta prolazi osamljenim A i B cestama zavojite, dijelom grube, ali uvijek isplative. Tiger modeli koje ovom prilikom takoer usporeujem, voze suvereno, a ovjesi glatko podnose neravnine. Model 900 GT Pro je još udobniji, omoguuje elektroničko podešavanje stražnjeg amortizera, čime se tijekom vožnje brzo može prilagoditi različitom optereenju ili željenom stilu vožnje. Večera nas očekuje u Boat Inn u Aboyneu, susjednom mjestu Dinneta. Uz pivo iz lokalne pivovare poslužuju se piletina i riba. Craft pivo je definitivno stiglo na sjever Škotske.

Danas prtljaga ostaje u hotelu, a mi smo u dvoje na Tiger 900 GT Pro. Ruta vodi preko dvorca Kildrummy i duž klasičnih Speyside destilerija. Glenfiddich, Glenlivet, Glenfarclas, Glen Grant tko voli viski, ovdje e nai sve. Posjeujemo nešto obiteljskiju destileriju Tomintoul, a kušanje je, naravno, nezaobilazno. ak i ja kao vozač smijem malo kušati, a uzorke nosim kui u posebno pripremljenim bočicama kao suvenir.

Impresionira i Speyside Cooperage: bačve kao pravo majstorstvo. Ruta kombinira tečne seoske ceste s uskim dijelovima i proširenjima. Ovdje se pokazuje obzirnost drugih sudionika u prometu: kamperi i automobili - bilo da ih voze domai ili turisti - puštaju motocikliste da prou i prijateljski mašu. Iako su manje ceste prošarane rupama i promjenjivom kvalitetom asfalta, provodimo klasičan dan u Highlandu koji impresionira i vozački i kulturno.

Kreemo pored usamljenog dvorca Corgarff, smještenog spektakularno, preko skijaške regije ispred Tomintoula prema Grantown-on-Spey. Preskačemo posjet destileriji Glenlivet, ali imamo vremena za zaokret prema Loch Nessu. Južna strana jezera B862 i B852 uska je, zavojita i znatno manje prometna od turistički iskorištene sjeverne strane. Samo jezero? Više mit nego obavezna atrakcija. Tko preskoči "Nessie", štedi vrijeme.

Glavni grad Highlandsa, Inverness, ne nudi mnogo atrakcija, pa ga prolazimo bez stajanja i nastavljamo direktno preko Kessock Bridgea prema sjeveru. Kako nam vrijeme dopušta i vrijeme je iznimno povoljno, odlučujemo napustiti monotoni A9 pri prvoj prilici i voziti slikovito do Cromatyja, gdje prelazimo trajektom preko Moray Firtha i zatim još samo nekoliko kilometara do prekrasnog Kincraig Castle Hotela, bivšeg dvorca i raskošnog imanja. Tigrovi su sigurno parkirani i ostaje vremena za večernju šetnju. Vrijeme je da se prisjetimo dana u sedlu Tiger Sport 800.

Pokazuje se kao cestovno orijentirana putna zvijer: uspravan položaj sjedenja, privlačna ergonomija čak i za vee vozače i suvozača. Njezin trocilindraš pruža blagu reakciju na gas, ali po potrebi i solidan potisak. Izmeu 3.000 i 6.000 okretaja motor se osjea najbolje suveren, ali nikad užurban, idealan za putovanja. Kočioni sustav ničim ne zaostaje za onim na 900 GT Pro, precizno se dozira s jasnom točkom pritiska. Dan završava pogledom iz sobe na Cromarty Firth.

Ruta vodi preko Taina i Glenmorangie. Tko preskoči destileriju (kao što smo mi učinili), može odabrati zaobilaznicu preko Bonar Bridgea koja garantira užitak u vožnji. A9 postaje zanimljiviji iza Helmsdalea: stara obalna cesta, razrovani asfalt, strme padine, veličanstveni pogledi. Dvorac Dunrubin je prikladan za detaljan obilazak, a zainteresirani mogu dva puta dnevno vidjeti predstavu s pticama grabljivicama ili apsurdni lovački muzej Earla od Sutherlanda, sve uključeno u cijenu od 15.50 funti. Tamo smo proveli gotovo četiri sata prije nego smo nastavili prema sjeveru.

Obavezna stanica John o'Groats djeluje turistički, ali znak (najistočnija točka kopnene Škotske) mora biti na fotografiji. Dunnet Head, s druge strane, pruža pravi osjeaj Sjevernog rta: svjetionik, vjetar, litice, pogled na Orkney. Hotel u Castletownu je svrhovit, što je danas sasvim dovoljno, umorni tonemo u zemlju snova.

Točenje goriva u Thursu je obavezno nakon toga postaje usamljeno. A836 nas vodi prema Durnessu, prolazei pored uvala i fjordova, kroz vrijesak i močvare. Skretanje na B869 preko Drumbega preporučuje se samo po lijepom vremenu, zbog čega smo ga, nažalost, morali preskočiti. Udarci vjetra do 100 km/h i jaka kiša čine ovu etapu pravim izazovom. No, i izravna ruta je pejzažno zapanjujua, uska, zavojita i nije za početnike. Povremene promjene izmeu sunca i kiše u minutnim intervalima crtaju prekrasne lukove na nebu. Schuberth Concept, koji smo testirali, dobro podnosi sve vremenske izazove.

Potpuno iscrpljeni stižemo pri vanjskoj temperaturi od 6 stupnjeva preko A835 koja prolazi bivšim ledenjačkim područjem do Ullapoola. Royal Hotel se nalazi neposredno uz vodu uzimamo kutnu sobu s prekrasnim pogledom na Loch Broom. Jedrilice ljuljaju na vjetru, dok vrui tuš vraa energiju. U mirnom Ullapoolu ima mnogo toga za doživjeti, jer ovdje polaze trajekti prema vanjskim Hebridima.

Sedmi dan predvien je kao dan odmora. Zbog skromnog vremena koristimo ga za kratki izlet do klanca Corrieshalloch. Kratka šetnja nagraena je pogledom na vodopade koji su dostupni još od viktorijanskog doba. Za ručak uživamo u svježe ulovljenim morskim plodovima u Seafood Shacku. Poslijepodne si priuštimo izvrstan Cortado u Kult Caféu, posjeujemo keramičarsku radionicu Highland Stoneware i završavamo dan uz živu glazbu u Arch Innu. Motocikli ostaju parkirani, a mi doživljavamo lokalnu scenu u pubu, gdje se okupljaju stari i mladi, što je takoer dio uspješnog putovanja.

Prije nego krenemo, moderiram dijelove videa za Tiger 900 GT Pro. Nakon toga slijedimo A832 preko Gairlocha i Kinlochewea kroz Glen of Torridon. Tko, kao mi, odabere Applecross-Loop, doživljava Pass of the Cattle jednu od najzahtjevnijih cesta u Škotskoj. Uske zavojnice, jednosmjerne dionice, strme rampe preporučljivo samo po dobrom vremenu i uz vozačko iskustvo. Kasnije stižemo preko A87 i Skye-Bridgea do našeg hotela na Sleatu, južnom dijelu Isle of Skye. Tko želi, može popodne napraviti krug prema Portreeju. Dan s mnogo dojmova vozačkih, pejzažnih, atmosferskih.

Danas istražujemo Isle of Skye. Velika tura vodi preko Uiga, Flodigarryja i nazad do Portreeja. Posebno izvan turističkih staza na sjeveru, otok se pokazuje u svom grubom, izvornom obliku. Asfalt nije uvijek dobar, ali pogledi nadoknauju sve. Talisker namjerno preskačemo destilerije Speysidea bile su raznolikije.

Umjesto toga, zaustavljamo se kod vrlo izvornog pogona za obradu vune. ovjek bi pomislio da je Škotska puna takvih radnji, budui da ovdje živi znatno više ovaca nego ljudi. No, pogoni poput Shilasdair Yarn & natural dye shop, gdje se može kupiti vuna dobivena i obraena u Škotskoj, zaista su rijetki. Na kraju dana vraamo se u Toravaig House Hotel, gdje smo proveli dvije noi na Skyeu. Prije polaska sljedei dan, još jednom uživamo u fantastičnom Egg Royalu (s lokalno dimljenim) za doručak. Primjeuje se da su planeri putovanja u Feelgood Reisen pravi gurmani.

Rano ujutro kreemo na trajekt: od Armadalea do Mallaiga. Vožnja traje oko 30 minuta i pruža nam vrijeme za fotoshooting za test Vanucci tekstilne odjee na laganoj kiši. Zatim slijedimo A830, jednu od najboljih motociklističkih ruta u Škotskoj, koju, nažalost, veinom prelazimo na kiši. Na jednom mjestu promet se usporava, što je znak da smo stigli do vjerojatno najpoznatijeg viadukta u Velikoj Britaniji. Poznat iz filmskog serijala Harry Potter, Glenfinnan Viaduct prelazi udaljenost od 380 metara.

Nastavljamo prema unutrašnjosti, uz obalu slikovitog Loch Lomonda i time ve ulazimo u područje Glasgowa. Vozimo najizravniju rutu, jer je danas na programu još jedan vrhunac: Highland Games u Helensburghu. Highland Games nisu sportski dogaaj u klasičnom smislu oni su dio življene škotske kulture. Gdje se bacaju trupci, dižu teški kameni i zamahuju čekii, ne radi se o medaljama, ve o ponosu, tradiciji i zajedništvu. Zvuk gajdi, muškarci u kiltovima, miris viskija i mesa s roštilja sve to pripada uz to. Tko sudjeluje ili promatra, uranja u svijet u kojem fizička snaga i običaji idu ruku pod ruku. Nije čisto, nije tiho, ali je jedinstveno i pravo iskustvo.

Zadnja etapa vodi sporednim cestama do Glasgowa, gdje koliko je mogue prolazimo kroz staru gradsku jezgru. Na motociklu je brzo razgledavanje lako i sveobuhvatno mogue, to je jednostavno bolji način putovanja. Posjeujemo veliki, djelomično natkriveni buvljak u Glasgowu, uzimamo dobru kavu i ponovno jašemo dalje. Riječ o sigurnosti u Škotskoj: osobito u urbanim područjima gradova Edinburgha i Glasgowa često dolazi do kraa motocikala. Stoga smo Tigrove čak i pri kratkim zaustavljanjima uvijek osigurali masivnim lancem i bravom za disk kočnicu. Preporuka za svakog motociklističkog putnika.

Na povratku u Edinburgh čeka nas pravo tehničko čudo: poznati Falkirk Wheel koristi se Arhimedovim zakonom. U svakoj od dvije rotirajue gondole pluta čamac neovisno o težini, jer istisnuta voda izjednačava masu. To znači: Teret uvijek ostaje isti, bez obzira je li u gondoli težak, lagan čamac ili ga uope nema. Na taj način sustav ostaje u ravnoteži, a gigantski kotač može se okretati s tek oko 1,5 kWh energije po okretaju koliko je potrebno za zagrijavanje osam čajnika vode. Dva ogromna zupčanika i hidraulični motori tiho i precizno okreu kotač, ostatak je čista fizika. Nema protuteže, nema trikova samo Arhimedova genijalnost u najčišem obliku.

Najvažniji uvjet za uspješno putovanje, poput ovog, leži u izvrsnoj pripremi koju omoguuje Feelgood Reisen. Planiranje ruta bilo je promišljeno, uravnoteženo i puno raznolikosti izmeu kulturnih zaustavljanja, vozačkih vrhunaca i opuštajuih dionica. Posebno opcionalne alternativne rute i dnevno fleksibilne varijante svjedoče o praktičnosti i iskustvu. Hoteli su bili odabrani s obzirom na motocikliste, sigurno parkiranje motocikala uvijek je bilo zajamčeno, a lokalna gastronomija raznolika. ak i kod nepredvienih dogaaja poput kasnog dolaska, lošeg vremena ili tehničkih problema, uvijek je postojao jasno definiran plan za hitne slučajeve. Tko se ne želi baviti navigacijom, smještajem ili rezervacijama, ve se želi potpuno posvetiti vožnji i doživljaju, u Feelgood Reisen pronai e pouzdanog partnera, bilo u Škotskoj ili drugim dijelovima svijeta.