Yuasa pokazuje kako preventivno djelovati
Toplinski stres za moto baterije
Kad stigne ljeto, ne raste samo raspoloženje. Temperature tijekom vožnje također rastu - a to ima posljedice za bateriju. Dok su gume, ulje i hlađenje redovito u fokusu, napajanje se često primijeti tek kad starter nevoljko reagira. Toplina je za moto baterije jednako kritična kao i zimska hladnoća - samo što dolazi neprimjetno.
Što se događa unutra
Motociklistička baterija nije jednostavan spremnik energije, ve malo kemijsko postrojenje. Kao i svaki kemijski sustav, osjetljiva je na temperature. Ljetne vruine ubrzavaju elektrokemijske procese. Kratkoročno to može biti pozitivno jer baterija pruža više snage. No dugoročno, to vodi do bržeg starenja. Točni učinci su:
- Povean gubitak vode kod klasičnih olovno-kiselinskih baterija.
- Natezanje i ispuštanje plina kod AGM i gel baterija zbog pregrijavanja.
- Brže samopražnjenje, kada motor duže stoji.
Rezultati nisu odmah vidljivi. Tek kada motor teže pali, napetost pada ili baterija vidljivo "radi" - primjerice, kroz deformirane kuište - postaje jasno: Ljeto traži svoju cijenu.
Tipične ljetne zamke
Toplina nije problem tijekom same vožnje, ve tijekom pauza. Motocikli koji ljeti često stoje na otvorenom dvostruko su pogoeni. Tamna sjedala dodatno zagrijavaju okolinu, a ispod sjedala brzo postaje vrue kao u penici. ak i visokokvalitetne baterije tako gube vijek trajanja iz mjeseca u mjesec.
Uz to, mnogi vozači koriste sezonu za kratke vožnje. Kratke vožnje do posla ili nakon posla rijetko pružaju alternatoru priliku da potpuno napuni bateriju. U kombinaciji s toplinom i dodatnom elektronikom - navigacijskim ureajima, grijanjem ručki u ranu jesen, USB priključcima - nastaje energetski deficit koji na kraju rezultira tihim klikom prilikom pokretanja.
Prevencija je lakša od pomoći pri pokretanju
Dobra vijest: Ljetni stres za bateriju može se izbjei ako se pridržavate nekoliko jednostavnih pravila. Redovito mjerenje napona pomaže u praenju stanja napunjenosti. Moderna punjača kao što je Yuasa YCX1.5 Smart Charger automatski rade u šest faza punjenja, prilagoavajui napon i struju te sprječavajui prepunjavanje. Brza provjera baterije takoer bi trebala biti dio svake inspekcije u radionici najbolje s izvještajem. Na taj način mogu se prepoznati potencijalni kvarovi prije nego što klijent ostane na cesti. A tko može parkirati motocikl u hladu ili koristiti dodatne mjere zaštite od topline, dodatno rastereuje bateriju.
Yuasa YCX1.5 je primjer kako se održavanje baterije može integrirati u svakodnevni život. Pogodan je za sve uobičajene olovno-kiselinske baterije, uključujui AGM i gel, i radi potpuno automatski. Osim klasičnog ljetnog održavanja, igra i drugu ulogu zimi: kao punjač za održavanje koji stalno drži bateriju na optimalnoj razini - bez ručne intervencije. Za radionice to znači manje reklamacija i jasnu preporuku za kupce koji očekuju motocikl spreman za rad bez obzira na godišnje doba.
Zaključak: Ozbiljno shvatite ljetne vrućine, izbjegnite probleme s pokretanjem
Baterija je jedan od najviše podcijenjenih dijelova koji se troše na motociklu. Pogotovo ljeti su optereenja velika nisu spektakularna, ali su kontinuirana. Tko pravovremeno provjerava, redovito puni i koristi moderne punjače, izbjegava neugodnosti neočekivanog kvara.
Ili drugim riječima: Uz pravilno održavanje baterije, ljeti se znoji samo vozač ne i elektronika. Informacije o proizvodima možete pronai na službenoj Yuasa web stranici.
Author
AJAY