Daytona Ladypilot GTX testiran od strane žene za žene

Vožnja motocikla ne počinje dodavanjem gasa, ve sigurnim stajanjem. Oni koji su niski i sitni to odmah primijete. Tako je bilo i s našom početnicom: Sa svojih 163 cm visine i prilično uskom graom, ve je samo penjanje na motor bila izazov. Još gore je bilo zaustavljanje trenutak kada se nesigurnost i nestabilnost spajaju. Posebno na Triumph Speed 400, koji je zapravo lagan početnički motor, svako zaustavljanje na semaforu činilo se kao mala proba hrabrosti. Jastučii stopala jedva su dodirivali tlo, ali pravo povjerenje? Nema šanse.

Brzo je postalo jasno: Bez pomoi u obliku opreme, ulazak u svijet motociklizma postaje nepotrebno težak. Mora biti čizma koja ne samo da štiti, ve prije svega donosi visinu. A s time i kontrolu, stabilnost i sigurnost.

Podaci za ovaj testni izvještaj dolaze od jedne početnice koja je tražila stabilnost i otkrila Daytona Ladypilot GTX. Ve pri prvom obuvanju bilo je jasno: ovo nije obična motociklistička čizma. Od prvog trenutka nošenja, udobno pristaje, nigdje ne steže i pruža prirodan osjeaj hodanja sasvim drugačije od krutih modela koji se inače koriste u autoškolama.

Prava prednost je individualno podesiva širina na listu. Posebno kod tankih nogu, to osigurava sigurno, čvrsto pristajanje bez klimanja. I vizualno čizma izgleda odlično: sportski, visokokvalitetno i moderno nije glomazna funkcionalna čizma, ve model koji se rado nosi. Tko traži čizmu koja je funkcionalna, a pritom i zrači samopouzdanjem, ovdje e je pronai.

Najvea snaga Daytona Ladypilot GTX pokazuje se tamo gdje mnoge početnice niske visine dolaze do svojih granica: u sigurnom kontaktu s tlom. izma donosi značajno poveanje potplata oko 6 cm iznad potplata, u kombinaciji s oko 2,5 cm unutarnje visine na dijelu jastučia stopala. To zvuči kao malo, ali u praksi čini ogromnu razliku.

Jer tko umjesto samo vrhovima prstiju stoji cijelim stopalom na tlu, dobiva ne samo na stabilnosti, ve i na samopouzdanju. Posebno pri zaustavljanju na semaforu, pri sporom manevriranju ili u slučaju laganog naginjanja, svaki centimetar pomaže. U dvije konkretne situacije kada se motocikl u mirovanju nagnuo na stranu, čizma nije samo pomogla u zadržavanju zahvaljujui svojoj robusnoj vanjskoj strukturi učinkovito je zaštitila i od ozljeda.

Jedan detalj koji se lako zaboravi: Tko stoji više, teže dolazi do ručice mjenjača. Zbog znatno poveanog potplata Ladypilot GTX, prebacivanje brzina na mnogim motociklima u serijskoj konfiguraciji postaje izazov stopalo jednostavno više ne stane udobno ispod ručice.

Sreom, ovaj problem se kod veine motocikala može riješiti s nekoliko jednostavnih zahvata. Položaj ručice mjenjača obično se može lako podesiti. Oni koji prvi put nose Ladypilot GTX trebali bi to obavezno provjeriti i korigirati prije prve vožnje. Tako e prebacivanje brzina opet postati glatko, a nova udobnost ostaje i tijekom vožnje.

emu najbolja motociklistička čizma ako nakon sat vremena počne žuljati ili ako se stopala pregrijavaju? To je bila bojazan ali nije se ostvarila. I nakon dužih vožnji, Daytona Ladypilot GTX ostaje ugodna za nošenje. Nema trenja, nema pregrijavanja, nema osjeaja napokon ih skinuti. Oblik izgleda promišljeno i uz pravilno odabranu veličinu, pristaje savršeno.

Zahvaljujui Gore-Tex membrani, loše vrijeme ne predstavlja nijedan problem. Bilo da je riječ o brzoj vožnji kroz planinski prijevoj uz naglu promjenu vremena ili o hladnom jutarnjem krugu u proljee čizma ostaje suha i osigurava sigurno prianjanje u svim uvjetima. Prikladna je ne samo za ulazak u svijet motociklizma, ve i za mala i velika avanture koje slijede.

Istina, cijena nije u rangu povoljnih ponuda. Ali tko traži motociklističku čizmu koja stvarno pristaje, štiti i traje godinama, nai e je u Ladypilot GTX. Ve pri prvom obuvanju jasno je zašto plaate: kvaliteta, udobnost i osjeaj sigurnosti koji na početku čine ključnu razliku. Za niske vozačice, prava preporuka i za mnoge vjerojatno prva motociklistička čizma koju više nee htjeti skinuti.