NIU NQiX 500 Test 2025: Električni A1 skuter za svakodnevnu upotrebu

NIU NQiX 500 donosi nazivnu snagu od 5 kW, koja u vrhuncu doseže 9 kW. Time skuter postiže maksimalnu brzinu od 100 km/h. S aktiviranim E-Boostom mogu je kratkotrajni sprint do 120 km/h. Energiju osigurava sustav s dvostrukim baterijama, dvije litij-ionske baterije od 72V 28Ah, svaka teška oko 12,4 kilograma. Vrijeme punjenja je oko tri sata po bateriji ili šest sati za obje istovremeno. No, zahvaljujui funkciji brzog punjenja, ovaj se period dodatno smanjuje. Ovisno o načinu vožnje, domet iznosi do 95 kilometara. S težinom spremnog za vožnju od 128 kilograma, hidrauličnim disk kočnicama s ABS-om i visinom sjedala od 810 milimetara, NIU donosi solidne osnovne karakteristike za urbanu upotrebu. Cijena trenutno iznosi oko 4.500 eura.

Ve nakon prvih metara postaje jasno: NIU NQiX 500 nije jeftini početnički skuter na električni pogon, ve promišljeno prijevozno sredstvo s pravom svakodnevnom uporabom. Posebno impresivan je prostor za pohranu ispod sjedala, dovoljno velik za integralnu kacigu. Kod električnih skutera to je rijetkost, jer se baterije često nalaze u prostoru za pohranu. NIU ovdje ide drugačijim putem: dvije baterije su smještene duboko u podnici, što ne samo da stvara prostor, ve i povoljno pomiče težište skutera. Time se NQiX 500 vozi stabilno, okretno i ugodno agilno - idealno za gradsku vožnju.

Mali nedostatak proizlazi iz pozicije baterija. Zbog toga je podnica relativno visoko, što za više vozače i vozačice može dovesti do uskog kuta koljena. S visinom od oko 1,75 metara, osjeaj vožnje je još uvijek ugodan, no iznad toga, ovisno o duljini nogu, može doi do kontakta s upravljačem, osobito pri manevriranju ili sporoj vožnji. Inače, skuter oduševljava ugodno tihim pogonom. Motor radi gotovo nečujno, što s jedne strane djeluje opuštajue, ali s druge strane može dovesti do poveane nepažnje pješaka i biciklista, jer ne primjeuju skuter.

Kočnice ostavljaju solidan dojam. Zahvaljujui serijskom ABS-u, skuter ostaje dobro upravljiv čak i na mokrim površinama. Ovjes je u cjelini čvrst, ali ne i neudoban. Na lošim cestama može djelovati pomalo tvrdo, no u usporedbi s drugim električnim skuterima ove klase, NQiX 500 prolazi iznadprosječno dobro.

Što se tiče izrade, NIU pruža iznenaujue solidan cjelokupni dojam. Zazori su precizno izvedeni, materijali djeluju kvalitetno, a plastične obloge ne ostavljaju jeftin dojam. Posebno su praktični modularni paneli, koji nisu samo pogodni za individualne prilagodbe dizajna, ve se u slučaju ošteenja mogu brzo i jednostavno zamijeniti. Tijekom vožnje, skuter ostaje tih i ne zvecka - jasan znak dobre kvalitete montaže. Tek na vrlo lošim cestama čuje se blago zveckanje vjetrobrana, no to se drži u apsolutno prihvatljivim okvirima. Sve u svemu, NQiX 500 ostavlja dojam stabilno izgraenog i svakodnevno uporabljivog vozila.

Još jedna značajka NQiX 500 je svestrani sustav načina vožnje koji značajno utječe na ponašanje u vožnji. Wet-Modus je prilagoen za vlažne uvjete i primjetno smanjuje odziv na gas. Skuter ubrzava nježno, ali svejedno postiže brzinu veu od 60 km/h, što ga čini potpuno funkcionalnim i u gradskom prometu. Znatno restriktivniji je E-Safe-Modus, koji ograničava maksimalnu brzinu na 28 km/h. Ovaj način rada u praksi nije baš prikladan za svakodnevnu upotrebu, ali može biti koristan u iznimnim situacijama, primjerice kod vrlo niskog stanja baterije ili na kampovima.

Najviše uvjerava u testu Dynamic-Modus. Nudi uravnoteženu kombinaciju snage, učinkovitosti i dometa. S krajnjom brzinom od oko 68 km/h prema brzinomjeru, omoguuje brzu vožnju bez prevelikog optereenja baterije. Za one koji traže maksimalnu snagu, tu je Sport-Modus, koji oslobaa punih 100 km/h. Dodatno, postoji i E-Boost tipka na desnoj ručki kojom skuter kratkotrajno ubrzava do 120 km/h - idealno za kratka pretjecanja ili kada treba brzo reagirati. Preko aplikacije se može postaviti i individualno prilagodljiv način vožnje, koji primjerice prilagoava odziv na gas i brzinu prema vlastitim potrebama.

Danas mnogi proizvoači integriraju aplikacije u svoja vozila - često bez prave koristi. Kod NIU NQiX 500 to nije slučaj. Aplikacija nije opcionalna igračka, ve središnji upravljački element koji skuteru omoguuje puni raspon funkcionalnosti. Posebno je praktična funkcija pokretanja bez ključa putem Bluetootha. im se pametni telefon nae u neposrednoj blizini, skuter prepoznaje signal i može se aktivirati bez ključa. Tako se izbjegava traženje ključa - pametni telefon ionako uvijek imate sa sobom.

Osim toga, aplikacija nudi niz funkcija koje su stvarno korisne u svakodnevnom životu. Mogu se postaviti individualni zvučni efekti - na primjer, u stilu gaming ili techno zvukova - ili čak učitati vlastiti zvukovi. Takoer se može aktivirati automatsko pokretanje pri podizanju bočne nogare, kao i OTA ažuriranja, prikaz stanja napunjenosti i potpuni GPS praenje vozila. Sve u svemu, NIU nudi jedno od najboljih iskustava s aplikacijama u segmentu električnih skutera. Bez aplikacije, velik dio potencijala NQiX 500 ostaje neiskorišten.