Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

30 godina Speed Triple. Godine 1994. Triumph je lansirao samoproglašeni "Original Power Naked Bike" i započeo uspješnu karijeru. Ako želimo biti strogi, službena obljetnica zapravo je bila prošle godine, no s prelaskom na Euro5+ britanski proizvoač koristi 2025. godinu kako bi predstavio novu generaciju Power Nakeds.

Nova Speed Triple 1200 RS posjeduje tekuinom hlaeni trocilindrični DOHC redni motor s obujmom od 1.160 cm³. Ovaj motor isporučuje 183 KS pri 10.750 o/min i maksimalni okretni moment od 128 Nm pri 8.750 o/min, što predstavlja poveanje od 3 KS i 3 Nm u odnosu na prethodnu generaciju. Preureeni ispušni sustav s aerodinamičnom 3-u-1 nehrajuom čeličnom konstrukcijom poboljšava protok ispušnih plinova i osigurava optimizirano težište. Karakterističan zvuk Triple motora ostaje nepromijenjen. Za one koji žele nešto još ekskluzivnije, u dodatnoj opremi dostupan je Akrapovič završni prigušivač od titana.

Poluaktivni Öhlins SmartEC3 ovjes s Objective Based Tuning Interface (OBTi) jedna je od ključnih noviteta. Ovaj sustav omoguuje kontinuirano praenje i prilagodbu svojstava prigušenja. Sedam parametara koji se mogu individualno podesiti su:

• Postavljanje vilice
• Postavljanje stražnjeg amortizera
• Postavljanje pri kočenju
• Postavljanje pri ubrzavanju
• Postavljanje pri početnom ubrzanju
• Postavljanje pri vožnji kroz zavoje
• Postavljanje pri "krstarenju"

43mm upside-down vilica (120 mm hod) i stražnji amortizer (120 mm hod) opremljeni su elektroničkom kompresijskom i povratnom amortizacijom. Osim toga, Speed Triple 1200 RS opremljena je podesivim upravljačem amortizera. Ovo bi trebalo osigurati glatko i kontrolirano upravljanje u svakoj situaciji vožnje.

Nova Speed Triple 1200 RS opremljena je raznim elektronskim pomagalima za vožnju:

• Način vožnje: Pet načina (Rain, Road, Sport, Track, Rider) omoguuju precizno prilagoavanje karakteristika leptira za gas, kurven-ABS-a i kontrole proklizavanja.
• Kontrola podizanja prednjeg kotača: Kontrola Wheelie temelji se na šesteroosnoj inercijskoj mjeriteljskoj jedinici (IMU) i može se podesiti u četiri stupnja.
• Kontrola kočenja motorom: Omoguuje prilagodbu učinka kočenja motorom prema stilu vožnje.
• Kontrola proklizavanja: U Track načinu rada, ovaj sustav optimizira kalibraciju ABS-a kako bi omoguio više proklizavanja na prednjem kotaču.

5-inčni TFT zaslon nudi upravljanje putem 5-smjernog joysticka i omoguuje prikaz svih važnih informacija, kao i korištenje funkcija povezivanja poput navigacije, upravljanja glazbom i integracije telefona. Slobodno programabilni tempomat i funkcija upozorenja na naglo kočenje zaokružuju elektronički paket, dok bi svakodnevicu trebao olakšati Keyless sustav.

S novim modelom Speed Triple 1200 RS, Triumph jasno stavlja fokus na trkau stazu. Posebno zato što dosadašnji model Speed Triple RR s polu-ovojem izlazi iz programa. Sportski duh prepoznaje se i po kočnicama i gumama. Speed Triple 1200 RS opremljen je Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 gumama u dimenzijama 120/70 ZR17 sprijeda i 190/55 ZR17 straga.

Kočioni sustav uključuje sprijeda dva 320 mm kočiona diska s Brembo Stylema Monoblock radijalnim čeljustima i radijalnim glavnim cilindrom. Na stražnjem kotaču koristi se 220 mm kočioni disk s dvoklipnom Brembo čeljusti.

Dizajn modela Speed Triple 1200 RS je usavršen za 2025. godinu. Širi i više postavljen upravljač, prema Triumphu, osigurava sportsku, ali udobnu poziciju sjedenja. Aluminijski okvir mosta je dalje razvijen, dok se koriste novi i lakši naplatci kako bi se smanjile sile precesije i omoguilo brže skretanje. Težina ostaje niska sa 199 kg spremna za vožnju, zahvaljujui novoj litij-ionskoj bateriji.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 bit e dostupna od travnja 2025. Cijene u Njemačkoj počinju od 19.995 eura, a u Austriji od 23.895 eura. Na raspolaganju su tri sheme boja: Jet Black, Granite/Diablo Red i Granite/Performance Yellow. Triumph takoer nudi više od 25 originalnih dodataka za personalizaciju.