Novi Yamaha Tracer 9 modeli za 2025. s visokotehnološkim značajkama

Opsežno ažuriranje za Yamaha Tracer 9 modelnu liniju

Yamaha predstavlja svoju obnovljenu i moderniziranu Tracer 9 seriju modela, koja je opremljena visokotehnološkim značajkama poput adaptivnog tempomata, automatskog mjenjača i jedinstvene, adaptivne Matrix-LED tehnologije svjetala na svijetu.

by Gregor on 29. 10. 2024.

Pokretan popularnim CP3 trocilindričnim motorom zapremine 890 cm³, modelna linija TRACER 9 za 2025. godinu redefinira očekivanja u segmentu srednje klase sportskih turističkih motocikala. Novi modeli opremljeni su Yamahinim inovativnim Y-AMT (Yamaha Automatic Manual Transmission) i najsuvremenijim adaptivnim tehnologijama, uključujui elektronički kontrolirani ovjes, tempomat i prvi svjetski adaptivni Matrix-LED far. Novi TRACER 9 modeli takoer dobivaju novu, elegantnu oplatu i vei, podesivi vjetrobran. No, najvee novosti skrivaju se u ogromnom elektroničkom spektaklu.

Najnapredniji sustav prednjih svjetala za motocikl Yamaha Tracer 9 2025

Sve verzije modela TRACER 9 iz 2025. godine opremljene su sustavom zakretnih svjetala. Kao svjetsku novost, Yamaha na modelima TRACER 9 GT i TRACER 9 GT+ prvi put nudi sofisticiranu adaptivnu Matrix-LED tehnologiju svjetala na motociklima. Tehnologija se sastoji od matrice s nekoliko LED svjetala za kratka i duga svjetla, povezanih s kamerom integriranom u gornji dio sklopa svjetala. Ona automatski prepoznaje okolni promet, prirodne izvore svjetlosti i vremenske uvjete. Na temelju tih informacija, sustav dinamički prilagoava svjetlinu i distribuciju svjetla kako bi u svakom trenutku osigurao optimalno osvjetljenje. Sustav poveava povjerenje pri nonoj vožnji, rasporeujui svjetlo tako da ne zasljepljuje druge sudionike u prometu, dok prilagoava osvijetljeno područje. Matrix-LED svjetlo surauje s 6-osnim IMU-om kako bi prilagodilo snop svjetla kada se otkrije kut nagiba od sedam stupnjeva ili više. Adaptivno svjetlo je potpuno automatsko, ali vozač može birati izmeu tri razine osjetljivosti i takoer ima mogunost ručnog interveniranja u bilo kojem trenutku tijekom vožnje.

I dalje CP3-trocilindrični motor u Yamaha Tracer 9 modelima za 2025.

Najnovija verzija trocilindričnog motora zapremine 890 cm³, usklaena s EU5+ standardima, isporučuje maksimalnu snagu od 87,5 kW (119 KS) pri 10.000/min i okretni moment od 93 Nm pri 7.000/min.

Okvir novih Yamaha Tracer 9 modela 2025

Yamahino CF-Druckgussverfahren (Controlled Filling) omoguava izradu laganog i stabilnog okvira s različitim debljinama stijenki, što omoguuje fino podešenu ravnotežu s optimiziranom krutošu. Holistički dizajnerski pristup predvia da se Deltabox okvir kombinira s produženom aluminijskom ljuljačkom i stražnjim okvirom od čelika, koji su sada duži i lakši nego prije, kako bi se osiguralo više prostora za vozača i suvozača. U kombinaciji s laganim kotačima i KYB ovjesnim elementima, TRACER 9 iz 2025. godine trebala bi pružiti agilno i sigurno iskustvo vožnje.

Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Serijske opcije za prtljagu na Yamaha Tracer 9 GT & Tracer 9 GT+ 2025

TRACER 9 GT i GT+ 2025 ve su standardno opremljeni s odvojivim tvrdim koferima kapaciteta 30 litara, a opcionalno su dostupni s gornjom kutijom od 34 ili 45 litara iz originalnog Yamaha dodatnog programa. Originalni Yamaha tvrdi koferi dizajnirani su tako da se potpuno integriraju u dizajn motocikla i mogu se jednostavno koristiti s tehnologijom pametnog ključa TRACER 9 GT i TRACER 9 GT+. TRACER 9 ima nosivost od 193 kilograma, što omoguuje vozaču i suvozačici da bez kompromisa krenu na turu. Takoer, novost za modele TRACER 9 iz 2025. godine je integrirani pretinac na desnoj strani spremnika, koji sadrži USB priključak i lako dostupan pretinac za novčanike, dokumente i druge male predmete.

Yamaha Tracer 9 2025 načini vožnje

Svi modeli TRACER 9 imaju pet načina vožnje (tri unaprijed postavljena i dva prilagodljiva), koji su u potpunosti integrirani u 6-osni IMU i druge tehnologije, poput sveobuhvatnih sustava pomoi ovisnih o nagibu, tempomata, elektronički upravljanih elemenata ovjesa i, ako su dostupni, Y-AMT mjenjača. Načini vožnje Sport, Street, Rain, Custom 1" i Custom 2" mogu se postaviti putem upravljačkog elementa na novodizajniranoj desnoj jedinici prekidača. Tvornički načini su unaprijed postavljeni s različitim razinama intervencije kako bi odgovarali različitim uvjetima, dok Custom" opcije omoguuju vozaču da prilagodi pojedinačne parametre u YRC izborniku TFT-a ili putem aplikacije.

Tadeus Adé - Od 2025. godine, moderni 7-inčni TFT zaslon bit će prisutan u svim Tracer 9 modelima.

Od 2025. svi Tracer 9 modeli s velikim TFT zaslonom

Sve verzije modela TRACER 9 opremljene su istim sveobuhvatnim 7-inčnim TFT zaslonom. Instrument nudi tri različite opcije prikaza kako bi odgovarao preferencijama i svakom načinu vožnje, s dodatnim rasporedima za navigaciju, glazbu i pozive. TFT zaslon je dizajniran tako da integrira Motorize aplikaciju od Garmina, koja standardno uključuje pretplatu za potpuni navigacijski sustav s velikom navigacijom uživo (TRACER 9 GT i TRACER 9 GT+).

Novi naplatci i kotači za modele Yamaha Tracer 9 2025

Felge TRACER 9, izraene pomou Yamaha Spin Forge tehnologije, trebale bi biti lakše i stabilnije od felgi proizvedenih uobičajenim postupcima. TRACER 9 iz 2025. takoer ima promijenjenu debljinu felge na stražnjem kotaču, čime se optimizira krutost. Felge su opremljene Bridgestone gumama tipa BATTLAX SPORT TOURING T32, koje su posebno razvijene za TRACER 9. Unutarnja struktura guma dizajnirana je tako da podržava i poboljšava performanse vožnje TRACER 9. Sve to doprinosi niskoj težini od 212 kg (s napunjenim spremnikom za gorivo).

Poluaktivni ovjes za Yamaha Tracer 9 GT & Tracer 9 GT+ 2025

Svi modeli TRACER 9 iz 2025. godine imaju podesive prednje i stražnje elemente ovjesa. GT modeli dodatno koriste elektronički upravljane elemente ovjesa, razvijene u suradnji s KYB-om posebno za TRACER 9. Sustav se zove KADS (KYB Actimatic Damper System) i najnapredniji je sustav ovjesa koji se može nai u serijskom motociklu Yamaha. Ovaj poluaktivni sustav integriran je u elektroniku motocikla i dinamički prilagoava prigušenje i osjeaj vožnje koristei podatke koje u stvarnom vremenu prikuplja 6-osni IMU, kao što su kut naginjanja, optereenje, ubrzanje te visina i brzina hoda ovjesa. Vozač može pritiskom na gumb birati izmeu različitih modova. Dinamika se takoer odreuje odabranim YRC načinom vožnje, koji u sportskom načinu rada nudi čvrše, sportsko podešavanje, dok u cestovnom i kišnom načinu rada stavlja vei naglasak na udobnost. KADS je takoer integriran u druge napredne i udobne sustave, poput kontrole kočenja, adaptivnog tempomata i kombiniranog kočnog sustava.

Unatoč nekim nadogradnjama usmjerenim na udobnost, Tracer 9 bi trebala zadržati svoj sportski karakter.

Yamaha Tracer 9 2025 modeli - Preuređena ergonomija

Kod preureene ergonomije modela TRACER 9 serije 2025, naglasak je stavljen na poboljšanu udobnost za turističke vožnje, što predstavlja značajnu promjenu u odnosu na prethodne modele. Promijenjeni položaj upravljača, nogostupa i sjedala osiguravaju udobnije iskustvo vožnje za vozača i suvozača, bez ugrožavanja sportskih karakteristika motocikla. Iako je 150 grama lakši, novi pomoni okvir je 50 milimetara duži od prethodne generacije TRACER 9 i omoguuje prostraniji prostor za suvozača. Sjedalo vozača je preoblikovano i sada je ravnije, s više podstave za veu udobnost. Iako tehnički podaci navode poveanu visinu sjedala od 845 milimetara, veina vozača bi trebala smatrati da je TRACER 9 iz 2025. pristupačniji, jer je visina za penjanje smanjena sužavanjem i preoblikovanjem prednjeg dijela sjedala. Sjedalo se može bez alata podii za 15 milimetara. Grijanje sjedala dostupno je kao opcija u originalnom dodatnom programu tvrtke Yamaha.

Y-AMT serijski i opcionalno u novim Yamaha Tracer 9 2025 modelima

Inovativni Y-AMT (Yamaha Automated Manual Transmission) je standardno ugraen u TRACER 9 GT+. TRACER 9 GT se nudi pored verzije s tradicionalnim mjenjačem i u Y-AMT verziji. Novi Y-AMT sustav elektronički preuzima doziranje spojke i mijenjanje brzina. Vozač može, osim potpuno automatskih modova, takoer ručno mijenjati brzine putem takozvanog Seesaw prekidača na lijevom kraju upravljača. Ovdje saznajte sve detalje, prednosti i nedostatke Yamaha Y-AMT sustava.

Novi dizajn za modele Yamaha Tracer 9 2025

Nova oplata zadržava kompaktan izgled prethodne generacije TRACER 9, ali je potpuno nova i razvijena je u zračnom tunelu kako bi se optimizirao protok zraka oko putnika. Standardni model ima ručno podesivi vjetrobran, koji se može podesiti u 10 stupnjeva za 50 milimetara. Modeli GT i GT+ imaju električno podesivi vjetrobran s ukupnim rasponom podešavanja od 100 milimetara, koji se može prilagoditi pritiskom na gumb tijekom vožnje. Vei električno podesivi vjetrobran nudi dodatnu visinu od 25 milimetara za dodatnu zaštitu od vjetra, kao i 25 milimetara niže podešavanje za ljeto i vožnju pri nižim brzinama. Oblik vjetrobrana takoer je dizajniran tako da pažljivo kontrolira protok zraka kako bi se smanjile turbulencije i pritisak vjetra na donji dio tijela vozača. GT i GT+ modeli opremljeni su dodatnim spojlerom na donjem dijelu vjetrobrana, koji pruža još bolju zaštitu od vjetra. Osim toga, povean je kut upravljanja, što smanjuje krug okretanja s 3,1 na 2,9 m.

Visokotehnološki radarski sustavi pomoći na Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Pored tempomata, integrisanog kočionog sistema i upozorenja na razmak, koji koriste prednji milimetarski talasni radar, TRACER 9 GT+ je dodatno opremljen zadnjim milimetarskim talasnim radarom za pomo u mrtvom uglu. Svi ovi sistemi koriste podatke prednjeg i zadnjeg milimetarskog talasnog radara, koji prepoznaje razmak i prisustvo vozila oko motocikla. Kompaktni radarski ureaji teže samo 200 grama i nalaze se iza integrisanih poklopaca na prednjem i zadnjem delu TRACER 9 GT+.

Ekstravagantna svjetlosna maska usmjerava fokus na radar tehnologiju i potpuno novi Matrix-LED sustav svjetala.

Ugraeni radar s milimetarskim valovima sprijeda kontinuirano mjeri udaljenost do vozila neposredno ispred TRACER 9 GT+ i šalje signale adaptivnom tempomatu, koji automatski prilagoava brzinu putovanja, kočenje i ubrzanje prema razvoju situacije na cesti. Adaptivni tempomat je podesiv. Kada je motocikl u pokretu, vozač može odabrati jednu od četiri različite opcije za udaljenost praenja, prema svojim individualnim preferencijama. Adaptivni tempomat je povezan s motorom, kočnicama i elektronički kontroliranim ovjesom. Kako bi se održala unaprijed odabrana udaljenost do vozila ispred, za smanjenje brzine aktiviraju se motorna kočnica i kočnice tim redoslijedom. Istovremeno se prilagoava sila prigušenja elektroničkog ovjesa kako bi se smanjilo prekomjerno naginjanje pri kočenju i održala stabilnost ovjesa.

Osim toga, Tracer 9 GT+ kao vodei model Yamahine ponude ima radarski potpomognut Unified Brake System (UBS). Novi sustav aktivno radi kako bi pružio poboljšanu kontrolu. Koristi podatke milimetarskog radara i 6-osne IMU (Inertial Measurement Unit) za podršku i regulaciju kočionih sila na prednjem i stražnjem kotaču preko Bosch hidrauličkog agregata, koji pomaže optimizirati upravljanje i raspodjelu kočione sile kočionog sustava. Radarski potpomognut kombinirani kočioni sustav kontinuirano analizira podatke o razmaku od milimetarskog radara. Ako sustav izračuna da kočenje nije dovoljno da spriječi sudar s vozilom ispred, poveava pritisak kočenja na prednjem i stražnjem kotaču kako bi usporio TRACER 9 GT+. Sustav nudi dodatnu podršku pri kočenju i intervenira samo kada je upozorenje o razmaku uključeno i vozač koči - nije sustav za izbjegavanje sudara i može ga nadjačati vozač. Osim toga, Tracer ima aktivni kombinirani kočioni sustav. Kada se aktivira samo prednja kočnica, hidraulička jedinica automatski koči i stražnji kotač. Kada se koristi samo stražnja kočnica, sustav ponekad ali ne uvijek primjenjuje dodatnu kočionu silu na prednji kotač preko hidrauličke jedinice. To se dogaa ovisno o sili pritiska na papučicu kočnice i IMU podacima o stanju vožnje motocikla. Radarski potpomognuta kombinirana kočnica takoer je povezana s elektronički kontroliranim ovjesom i podržava i regulira ne samo kočione sile sprijeda i straga, ve takoer prilagoava prigušenje prednjih i stražnjih ovjesnih elemenata.

Dodatne značajke novih Yamaha Tracer 9 modela za 2025.

Pomou stražnjeg milimetarskog radara, vozačica je obaviještena putem prikaza integriranih u retrovizore kada se vozilo nalazi u "mrtvom kutu" motocikla. U tom slučaju, prikaz u retrovizoru treperi kao upozorenje. TRACER 9 GT/Y-AMT i GT+ opremljeni su sustavom pametnog ključa, koji omoguuje bežično upravljanje paljenjem, poklopcem spremnika i bravom upravljača. Osim toga, sustav upravlja sustavom zaključavanja serijskih bočnih kofera i dodatnog gornjeg kofera. Modul za kontrolu tijela (BCM) prima ulaze od pametnog ključa, pomou kojih se koferi mogu skinuti ili otvoriti/otključati.

Cijene i dostupnost modela Yamaha Tracer 9 2025

ModelCijena HRDostupno od
TRACER 9€ 13.899,- *u Hrvatskoj dostupno od veljače 2025
TRACER 9 Y-AMT€ 15.399,- *u Hrvatskoj dostupno od svibnja 2025
TRACER 9 GT€ 17.699,- *u Hrvatskoj dostupno od veljače 2025
TRACER 9 GT Y-AMT€ 19.199,- *u Hrvatskoj dostupno od svibnja 2025
TRACER 9 GT+ Y-AMT€ 21.199,- *u Hrvatskoj dostupno od svibnja 2025

Cijene uključuju PDV i Nova.

Author

GREGOR