Triumph Tiger 900 Rally Pro na praktičnom testu na zavojitoj cesti

Triumph Tiger 900 Rally Pro objedinjuje sportsku vožnju, udobnost i sposobnost za teren (što e dokazati u našem offroad testu) u impresivnom paketu. Naše testno okruženje, planinske ceste Donje Austrije i Štajerske, pruža savršenu pozadinu za temeljito ispitivanje karakteristika ovog avanturističkog motocikla. Iskusni testeri iz 1000PS stječu sveobuhvatan uvid u performanse, upravljivost i udobnost Tiger 900 Rally Pro.

Pokretan trocilindričnim motorom zapremine 888 cm³, Triumph Tiger 900 Rally Pro isporučuje impresivnih 108 KS pri 9.500 okretaja u minuti. Ovaj motor osigurava glatko razvijanje snage i nudi dovoljno snage i pri niskim i pri visokim okretajima. Posebno u usporedbi s mnogim dvocilindrašima konkurencije, trocilindraš se ističe svojom harmoničnom isporukom snage i dodatnom dozom "turiranja" u gornjem rasponu. Mnogi od sedam testera u našem krugu hvale "Punch" motora, koji djeluje pouzdano i snažno kako na zavojitim planinskim cestama, tako i na strmim dionicama.

ak i na dugim relacijama, trocilindraš se pokazuje u najboljem svjetlu. Reagiranje na gas je svilenkasto glatko, a snaga je uvijek pod kontrolom. ak i u sporim zavojima ili pri sportskoj vožnji na zahtjevnijim stazama, Tiger 900 impresionira svojom elastičnošu i mirnoom rada. Za one koji puno voze i avanturiste, ovo znači privlačnu kombinaciju zadovoljstva pri vožnji i udobnosti.

Showa ovjes na Tiger 900 Rally Pro jedan je od najboljih u svojoj klasi. S hodom ovjesa od 240 mm sprijeda i 230 mm straga, pruža dovoljno udobnosti i rezervi, bez gubitka preciznosti na cesti. Potpuno podesive komponente omoguuju da se Triumph prilagodi različitim stilovima vožnje i uvjetima. Posebno na valovitim i djelomično neravnim cestama štajerskih planina, ovjes se pokazuje izuzetno sposobnim. Uspješno filtrira neravnine, a da pritom ne djeluje spužvasto.

Neki testeri, meutim, primjeuju da je upravljanje u uskim zavojima pomalo tromo. To je dijelom zbog velikog prednjeg kotača od 21 inča, koji maksimizira offroad sposobnosti, ali zahtijeva više upravljanja u iznimno uskim radijusima. Ipak, motocikl ostaje stabilan čak i u oštrim zavojima i pruža visok stupanj sigurnosti.

Pro verzija modela Tiger 900 Rally opremljena je serijskim Quickshifterom, koji spada meu najbolje u svojoj klasi. Promjene brzina odvijaju se lako, a Blipper osigurava glatko prebacivanje u niže brzine. Arlo i Vauli, ali i Wolf, oduševljeni su preciznošu mjenjača i lakoom kojom se brzine mogu ubacivati. Quickshifter se posebno ističe u sportskim uvjetima: pri brzom kurvenwetzen na planinskim cestama pravo je zadovoljstvo mijenjati brzine na Tigeru bez korištenja kvačila.

Još jedna istaknuta karakteristika modela Tiger 900 Rally Pro je izvrsna ergonomija. Široki upravljač, dobro podstavljeno sjedalo i ugodna visina sjedala od 850 do 870 mm osiguravaju opušten položaj sjedenja, koji je pogodan za duge ture za sve osobe iznad 1,75 metara. Posebno se hvali zaštita od vjetra, koja pri veim brzinama pouzdano djeluje bez stvaranja ometajuih vrtloga.

Takoer, udobnost suvozača nije zanemarena u testu. ak i s punim optereenjem i suvozačem, Triumph ostaje stabilan i udoban. Mogunost postavljanja sustava kofera (kao što je naš od Shada, detalji u nastavku) čini ga idealnim pratiteljem za avanturistička putovanja.

Brembo Stylema kočnice na Tiger 900 Rally Pro spadaju u vrhunski razred. Nude visok nivo kočione snage i precizno doziranje, što je posebno korisno na strmim planinskim cestama ili u hitnim situacijama. Mnogi testeri posebno ističu oštre kočnice koje omoguuju kasno i precizno kočenje u zavojima, bez prevelikog uranjanja šasije. Supersportski kočioni sustav na Tigeru je primjer stvari koje morate doživjeti da biste znali da ih želite. Uz svu oštrinu, kočnice impresioniraju svojom doziranošu. Nude dovoljno kočione snage, a da ne djeluju previše agresivno, što je prednost na podlogama s lošim gripom.

Tiger 900 Rally Pro opremljen je modernim 7-inčnim TFT zaslonom koji pregledno prikazuje sve važne informacije. Meutim, u testu se kritizira relativno dugo vrijeme pokretanja zaslona. Takoer, navigacija kroz izbornik mogla bi biti nešto brža i intuitivnija. Ipak, veina testera openito ocjenjuje jedinicu zaslona kao funkcionalnu i dobro čitljivu.

Kontrole su logično rasporeene i lako dostupne, što olakšava upravljanje čak i tijekom vožnje. Posebno pozitivno je to što se vjetrobran može podesiti jednom rukom, što pruža dodatnu udobnost.

Triumph Tiger 900 Rally Pro nudi pet različitih načina vožnje koji se mogu prilagoditi različitim uvjetima i značajno mijenjaju performanse vožnje. Gregor i ja smo posebno istaknuli našu sklonost prema sportskom načinu rada, koji omoguuje znatno izravnije reagiranje na gas uz kasniji angažman kontrole proklizavanja, što u kombinaciji s Quickshifterom omoguuje sportski i fluidan osjeaj vožnje. Motor ovdje razvija svoj puni potencijal.

Arlo je bio posebno oduševljen Offroad Pro načinom rada, koji u velikoj mjeri isključuje sve elektroničke pomoi. U njegovim vještim rukama, avanturistički motocikl postaje igračka i prednji kotač često se diže prema nebu. Oduševljeno govori o potpunoj kontroli i izravnoj povratnoj informaciji.

Triumph Tiger 900 Rally Pro jedna je od najsvestranijih avanturističkih motocikala trenutno dostupnih na tržištu. Kombinira sportskost, udobnost i sposobnost za loše ceste u uravnoteženom paketu. Testeri se slažu: za vozače koji žele voziti i na cesti i u terenu, Tiger 900 Rally Pro je izvrstan izbor. S cijenom od oko 18.000 eura, nije jeftina, ali nudi obilje funkcija i kvalitetu koja je bez premca. Tko traži avanturistički motocikl koji se može dokazati i na savršenom asfaltu i na cestama tree klase, svakako bi trebao razmotriti Triumph Tiger 900 Rally Pro.

Napomena: Zaključak dolje dolazi iz posljednjeg generalnog testa za Triumph Tiger 900 Rally Pro

SH59X eXpandable Topcase i eXpandable bočni koferi od SHAD nude inovativno rješenje za motociklističku prtljagu s funkcionalnošu i svestranošu. SH59X Topcase se ističe svojim jedinstvenim, proširivim dizajnom koji omoguuje regulaciju volumena u tri pozicije (L, XL i XXL), čime pruža prostor za do dvije velike sklopive kacige. Zahvaljujui patentiranom sustavu, volumen se može prilagoditi potrebama vozača: L za svakodnevnu upotrebu, XL za vikend izlete i XXL za duža putovanja. Može se lako otvoriti, zatvoriti i nositi jednom rukom, bez potrebe za ostavljanjem ključa u bravi. Topcase je izraen od aluminijskog okvira koji osigurava stabilnost uz minimalnu težinu, a opremljen je praktičnim remenom za sigurno pričvršivanje tereta. Opcionalno, Shad nudi savršeno odgovarajue unutarnje torbe.

eXpandable bočni koferi nadopunjuju sustav i takoer su dizajnirani za udobnost i funkcionalnost. Ovi koferi se mogu teleskopski proširiti do 70 mm, što poveava volumen za 40 % i pruža prostor za sklopivu kacigu (testirano do veličine XL). "Double Locking System" jamči maksimalnu sigurnost, istovremeno zaključavajui pristup unutrašnjosti i pričvršivanje na motocikl. Koferi su kompatibilni s oba sustava dostupna kod SHAD-a - 3P i 4P - i nude pouzdanu zaštitu od vode zahvaljujui dvostrukom kanalskom okviru s gumenim brtvama. S aluminijskim poklopcem, integriranom ručkom za nošenje i promišljenom unutarnjom opremom koja uključuje mreže i posudu za teret, ovi bočni koferi su smislen dodatak Topcaseu, a sva tri komada prtljage zajedno mogu postii volumen vei od 110 litara. Za smještaj sitnica poput novčanika, mobitela, GoPro kamere i boce za vodu, tankrucksack Click System E091CL je savršen.

U ovom testu, cijela ekipa se oslonila na novi HJC RPHA 91 Carbon. Ovaj model se predstavlja kao visokokvalitetna preklopna kaciga, koja se posebno ističe svojom malom težinom u usporedbi s regularnim RPHA 91. Posebno je za istaknuti veliko vidno polje, koje osigurava izvrsnu preglednost pravi plus kako u gradskoj vožnji, tako i na dužim turama. Ventilacijski sustavi rade besprijekorno, a periva, antibakterijska unutrašnjost značajno doprinosi udobnosti nošenja, posebno pri višim temperaturama. Kaciga naravno ispunjava ECE 22.06 normu i time nudi aktualni sigurnosni standard, dok homologacija kao jet i full-face kaciga obeava fleksibilnost i svestranost.

Ponuda dizajna je široka i pokriva različite ukuse, dok serijski uključen Pinlock umetak učinkovito sprječava zamagljivanje vizira. Kopča s mehanizmom omoguava brzo i jednostavno zatvaranje i otvaranje, što je praktično u svakodnevnom korištenju, ali ne nudi sasvim istu razinu sigurnosti kao dvostruki D-prsten. Pri veim brzinama, posebno na autocesti, kaciga postaje prilično bučna, što može utjecati na udobnost tijekom dugih vožnji. Iako je lakša od obične RPHA 91, još uvijek nije lagana u klasičnom smislu. Sveukupno, HJC RPHA 91 Carbon ostaje dobar izbor za motocikliste koji traže laganu i udobnu preklopnu kacigu s raznovrsnim mogunostima primjene. Kombinacija dobrog vidnog polja, ventilacije i aktualnih sigurnosnih standarda čini je solidnim suputnikom.

Za one meu vama koji su zainteresirani za SPIDI odjeu nošenu tijekom testa, u sljedeim redovima nalazi se detaljan popis.

Amelie & Gregor:

• Net H2Out jakna & Crossmaster H2Out hlače: Ljetna jakna s mrežastim dijelom i uklonjivom membranom za fleksibilnost u različitim vremenskim uvjetima. Crossmaster hlače nude ventilacijske otvore na bedrima.
• Seamless kompresijska majica & tajice: Bešavno funkcionalno rublje za visoku udobnost nošenja ispod zaštitne odjee.
• Štitnik za lea (Warrior Dame kod Amelie, Compact Warrior 510 kod Gregora): Štite lea individualno prilagoeni pomou čičak trake.
• SPIDI NEO-S LADY cipele (Amelie) i SPIDI X-GT rukavice (Gregor): Udobna oprema za ture.

Ewald:

• SPIDI Frontier jakna & hlače: Fleksibilna, lagana ljetna odjea s velikim ventilacijskim otvorima, ali bez vodootpornosti.
• X-GT rukavice, kompresijska odjea, Compact Warrior 510 štitnik & Warrior Chest: Zaštita i udobnost na dugim turama.

Patrick & Valentin:

• Super Net Tex jakna & štitnici (Compact Warrior 510 & Warrior Chest): Lagani zaštitni sloj s direktno na tijelo pričvršenim štitnicima za optimalno pristajanje.
• Patrick: Enduro Pro jakna (s uklonjivim rukavima); Valentin: 3L Shell H2Out jakna (vodootporna, s ventilacijskim otvorima).

Vauli:

• Tech Armor Tex jakna & SoftShell Mission-T jakna: Tech Armor nosi štitnike direktno na tijelu, dopunjena toplom i fleksibilnom Mission-T Softshell jaknom.
• Crossmaster H2Out hlače s velikim ventilacijskim otvorima.
• Kompresijska odjea & G-Warrior rukavice: Zaštita i udobnost za duge vožnje.

Kao donje rublje, svi testeri nosili su bešavno funkcionalno rublje za visoku udobnost i ugodan osjeaj na tijelu.