Aprilia RS 457 - Izvještaj o iskustvima iz ženskog vozačkog tabora

S izgledom supersportskog motocikla i visokokvalitetnim komponentama, ovaj motocikl ve privlači mnoge zainteresirane. Ali, kakav je osjeaj vožnje? Sjedite na A2-motociklu koji definitivno ima impresivan zvuk i vrlo dobro reagira na gas. Takoer je vrlo dobro kontrolabilan, što može biti posebno korisno za početnike. Savršeno za prikupljanje mnogih novih dojmova uz osiguranje visoke razine sigurnosti.

Posebna značajka je sjedalo koje se prema naprijed sužava. To osigurava da i niže osobe mogu bolje dosegnuti tlo. Ova ergonomska konstrukcija znatno olakšava rukovanje motociklom. Možda je ovo savršen motocikl za početnike, posebno za žene? Mogao bi biti idealan motocikl za one koji se prvi put upuštaju u svijet motociklizma i traže sigurno i ugodno iskustvo vožnje.

Aprilia RS 457 spaja trkau DNK i najmoderniju tehnologiju u kompaktnom, agilnom i vizualno vrlo privlačnom paketu. Pokree je tekuinom hlaeni dvocilindrični motor s obujmom od 457 cm³ koji isporučuje impresivnih 47 KS (35 kW) snage. Ovaj motocikl je savršen za vozače koji cijene sportsku performansu i okretnost. Težina od samo 159 kg (suha težina) osigurava agilno rukovanje.

RS 457 je opremljena upside-down vilicom sprijeda i monoshock ovjesom straga, što osigurava izvanrednu dinamiku vožnje. Brembo kočioni sustav s diskom od 320 mm sprijeda i diskom od 220 mm straga jamči optimalnu kočionu snagu i sigurnost. Elektronička oprema uključuje napredni TFT zaslon, kontrolu proklizavanja i različite načine vožnje, koji vozaču pružaju potpunu kontrolu i prilagodljivost.

Ovaj model kombinira trkae iskustvo Aprilije s modernom tehnologijom, ali je i vizualno, po našem mišljenju, pravi vrhunac. Naš testni model iznenadio je potpuno novom bojom koja, ovisno o kutu svjetlosti, prelazi iz ljubičaste u zelenu nijansu, dodatno ističui sjajan dizajn motocikla. Ova boja je, uz još dva atraktivna izgleda, dostupna direktno iz tvornice.

Dok se u današnjoj motociklističkoj sceni okree moment, maksimalna snaga i perfekcionizam oblikuju razvoj, često se zaboravlja jedan vrlo važan aspekt: dostupnost i masovna privlačnost. S Aprilia RS 457 stvoren je motocikl koji prisiljava osmijeh ispod kacige zbog potpune isporuke snage bez ograničenja - bez zanemarivanja dostupnosti. Posebno ženske ljubiteljice motocikala često imaju poteškoa u potpunom uživanju u zabavnim ureajima zbog svoje manje veličine, jer je rizik od pada jednostavno vei. Svjesno se stoga u ovom izvještaju daje svjetlo reflektora ženskoj pilotkinji kako bi opisala svoje dojmove o novoj RS 457. Naomi ve nekoliko godina strastveno vozi motocikl - najviše voli šaroliku mješavinu modela i ovdje nam priča o svojim iskustvima:

Dva dana prije termina za snimanje smjela sam preuzeti RS 457 u Lupfigu (AG), i ve pri prvom susretu zaljubila sam se u zapanjujui dizajn ovog supersportskog motocikla. Aprilia me dočekala fascinantnom igrom boja koja je, ovisno o svjetlosnim uvjetima, blistala ili u nježnoj ljubičastoj ili u dubokoj zelenoj boji. Bilo je to kao da sa svakim pogledom otkriva novu facetu svoje osobnosti pravo umjetničko djelo na dva kotača.

Odmah sam primijetila da je RS 457 prilično mali, uski motocikl. Ova kompaktna konstrukcija ne samo da daje dašak elegancije, ve ga čini i nevjerojatno lakim za rukovanje, čime je vrlo pristupačan i manjim ili manje iskusnim motociklistima. Jedva sam čekala isprobati Apriliju na cesti.

Prelazak s mog 1000-cc motocikla na RS 457 isprva je bio neobičan. Manja snaga i manji okretni moment zahtijevali su prilagodbu mog stila vožnje. No, ta početna prilagodba brzo je zaboravljena kad sam iskusio nevjerojatnu agilnost ovog supersportskog motocikla. RS 457 djelovao je kao produženi dio mog tijela, savršeno reagirajui na svaki moj pokret. U svakom zavoju, svakom ubrzanju i svakoj promjeni trake osjeao sam nevjerojatnu lakou i preciznost koja čini ovaj motocikl posebnim.

Za fotografije smo odabrali prilično zahtjevno mjesto koje je nudilo ravne i strme dijelove pravi san za fotografa, ali pravi izazov za vozačicu. No, s RS 457 savladala sam svaku situaciju s lakoom. Bez velikog napora mogla sam motocikl dovesti u željeni položaj i osjeala sam se kao dio same mašine.

Upravo kad smo ga htjeli još malo unatrag manevrirati uzbrdo za savršenu fotografiju, Frankee je ponudio svoju pomo. Ali žena je sama sebi dovoljna! Previše ponosna da bih prihvatila pomo, odlučila sam sama savladati izazov. Zauzela sam borbeni položaj, spremna da motocikl poguram uzbrdo, i bila iznenaena koliko je to bilo lako: S apsolutnom lakoom mogla sam pozicionirati RS 457 čak i na uzbrdici.

Bez obzira na to jesam li sjedila u sedlu ili stajala pored motocikla mašina je intuitivno reagirala na moje pokrete, kao da točno zna što želim od nje. Slijedila je moje pokrete s preciznošu švicarskog sata. To mi je dalo ogroman osjeaj kontrole i sigurnosti.

Kad se prisjetim svojih početaka u vožnji, Aprilia RS 457 bi tada za mene bila savršen motocikl za početnike: Izaziva čistu radost na prvi pogled i omoguuje stabilan oslonac na obje noge zahvaljujui svojoj niskoj visini i uskom sjedalu. Zbog svoje lakoe, brzo ulijeva povjerenje novajlijama u manevriranju. U zavojima je vrlo lagana i agilna, a unatoč malom obujmu, snažno reagira na gas, ali nije agresivna, što omoguuje dobru kontrolu. Mislim da su upravo ti mali detalji ono što početnicima daje povjerenje u upravljanje motociklom, čime se omoguuje vei užitak u vožnji.

Vozne performanse Aprilia Supersport motocikla su impresivne. Ovjes je dovoljno čvrst za sportsku vožnju, ali istovremeno pruža dovoljno udobnosti za svakodnevnu upotrebu. Meutim, treba napomenuti da je stražnji amortizer neuobičajeno jak u ublažavanju neravnina na cesti, zbog čega stražnja vilica jako "vibrira". Ovaj efekt je posebno izražen pri konstantnoj brzini od oko 50 km/h. U osnovi, vožnja je mirnija, ali u prvi mah se čini vrlo elastičnom, kao da e se dio vilice slomiti. No, kada se naviknete na to, cijenite dobro funkcionirajui ovjes.

Zahvaljujui maloj težini i agilnoj geometriji, motocikl je takoer vrlo pogodan za prve iskustva na trkaoj stazi. Kočnice su snažne i dobro dozirane, što doprinosi visokom osjeaju sigurnosti. Motocikl je prilično skromno opremljen dodatnom opremom, što za početnike u vožnji nije veliki problem, jer se ovdje još uvijek osjea čisti osjeaj vožnje motocikla. Osim toga, izostanak bilo kakvih nepotrebnih dodataka rezultira vrlo atraktivnom cijenom. Uz nadoplatu, može se ugraditi i Connect sustav, tako da, na primjer, navigaciju možete imati izravno na zaslonu motocikla.

Zaključno, ovaj model je izvanredan početnički motocikl koji impresionira kako svojim tehničkim karakteristikama, tako i svojim vizualnim i voznim kvalitetama. Pruža visok nivo sigurnosti i udobnosti, što ga čini posebno privlačnim za početnike i manje žene. Istovremeno, iskusni vozači e takoer uživati zahvaljujui sportskoj performansi i dinamičnim voznim karakteristikama. Motocikl koji pruža zadovoljstvo i ulijeva povjerenje idealan za sve koji traže svestran i dostupan motocikl.