Da li Yamaha XSR900 GP uzburkava klasu 600cc supersportskih motocikala?

Svjesni smo da je usporedba ovih motocikala nešto teža. Ali što možemo učiniti? Yamaha nudi R6 samo kao Race-verziju i tako propušta renesansu 600-ih supersportskih motocikala. O R9 se ve dugo šuška, ali Yamaha još nije ništa konkretno objavila. Stoga se GP najviše uklapa u obrazac modernih sportskih motocikala i mora se suočiti s čistokrvnim 600-ima.

Tri motocikla, Honda CBR600RR, Kawasaki Ninja ZX-6R i Yamaha XSR900 GP, nude jedinstvene karakteristike i namijenjeni su različitim tipovima vozača. Honda CBR600RR se ističe svojim kompaktim motorom od 599 ccm koji razvija 119 KS, i posebno je pogodna za vozače koji cijene lagano i agilno rukovanje. Kawasaki Ninja ZX-6R impresionira nešto veim motorom od 636 ccm i impresivnom snagom od 124 KS, u kombinaciji s visokim okretnim momentom od 69 Nm, što je čini idealnom za sportske vožnje i dinamično ubrzanje. Yamaha XSR900 GP, s druge strane, spaja retro dizajn s modernom tehnologijom. Njezin trocilindrični motor od 889 ccm isporučuje 119 KS i impresivan okretni moment od 93 Nm, što omoguuje snažne i glatke vožnje. Dok su Honda i Kawasaki jasni supersportski motocikli, Yamaha nudi zanimljivu mješavinu klasičnog stila i suvremenih performansi, što je čini uzbudljivom opcijom za vozače koji cijene i stil i snagu.

Unatoč tim razlikama, treba biti fer kada je riječ o gumama. U okviru testa Supersport motocikla korištene su jedinstvene gume: Bridgestone S23. Ova guma je poznata po svojoj uravnoteženoj performansi i svestranosti na različitim cestama. Bridgestone S23 nudi pouzdanu trakciju i stabilnost, kako pri velikim brzinama, tako i u zavojima. Njegova smjesa gume i dizajn profila osmišljeni su kako bi osigurali ravnomjerno trošenje i dobar vijek trajanja. Zahvaljujui tome, urednici su mogli sigurno i kontrolirano voziti motocikle u različitim uvjetima, što je Bridgestone S23 učinilo prikladnim izborom za test.

Ovdje možete pronai više informacija: Bridgestone S23 Reifen.

Naš tim urednika je tokom testa ovog supersportskog motocikla nosio ne samo upadljive HJC kacige, ve su bili obučeni i u visokokvalitetnu motociklističku opremu marke Segura. Segura je poznata po kombinaciji klasičnog dizajna i vrhunske zaštitne funkcije. Testirane kombinacije uključivale su robusne kožne jakne, koje zahvaljujui svojim svojstvima otpornim na habanje i integrisanim protektorima na ramenima, laktovima i leima pružaju najviši nivo sigurnosti. Uz to su nosili prozračne i vodootporne pantalone, kao i rukavice koje nude optimalan grip i zaštitu. Motociklistička oprema marke Segura spaja stilizovan izgled sa funkcionalnim detaljima, tako da su naši urednici bili ne samo dobro zaštieni, ve i udobno i moderno obučeni.

Više informacija možete pronai ovde: Segura motociklistička oprema.

HJC kacige s dizajnom superheroja, koje su naši urednici nosili za testiranje supersport motocikla, nisu samo pravi privlačitelji pogleda, ve su i tehnički napredne. Modeli RPHA 1 i RPHA 12 nude savršenu kombinaciju sigurnosti, udobnosti i stilskog dizajna. RPHA 1 je posebno dizajniran za aerodinamiku i stabilnost pri velikim brzinama te pruža izvrsnu zaštitu zahvaljujui svojim premium materijalima. S druge strane, RPHA 12 impresionira svojim svestranim područjem primjene i izvrsnom ventilacijom, koja osigurava ugodnu svježinu čak i tijekom dužih vožnji. Obje kacige su ukrašene upečatljivim grafikama superheroja, što ih čini posebnim naglaskom za sve ljubitelje stripova i motociklističke entuzijaste.

Više informacija možete pronai ovdje: HJC kacige.

Honda CBR600RR impresionira na prvi pogled svojom izuzetno preciznom postavkom šasije, koja posebno dolazi do izražaja na zavojitim dionicama. Motor CBR600RR rado turira i pruža dovoljno snage kako na trkaoj stazi, tako i na cesti. Posebno treba istaknuti izvrsne kočnice, koje pružaju siguran osjeaj vožnje.

Što se tiče ergonomije, Honda nudi sportsku, ali ne previše agresivnu poziciju sjedenja. To je čini pogodnom i za duže vožnje na cesti. Meutim, razvoj topline kroz klasični ispušni sustav ispod sjedala može biti neugodan tijekom dužih vožnji, posebno za suvozača.

Što se tiče elektronike i opreme, CBR600RR je opremljena modernim značajkama poput lako čitljivog TFT zaslona i napredne kontrole proklizavanja. Quickshifter funkcionira izvrsno, ali zahtijeva nešto jače inpute u usporedbi s konkurencijom. Zvuk CBR600RR je impresivan i pruža autentičan osjeaj trkaeg motocikla čak i bez aftermarket ispuha.

Kawasaki Ninja ZX-6R se ističe svojim 636cc motorom, koji joj daje značajnu prednost u performansama pri niskim okretajima. Meutim, ovjes je manje precizan u usporedbi i pruža manje povratnih informacija, što donekle umanjuje osjeaj vožnje.

Položaj sjedenja na Ninja ZX-6R je vrlo agresivan, s ekstremnim kutom koljena i niskim ručicama. Ovo čini vožnju kako na cesti, tako i na trkaoj stazi napornom. Ergonomija nije openito dizajnirana za opuštenu vožnju.

U području elektronike i opreme, Ninja ZX-6R zaostaje. Nedostaju joj moderni dodaci poput Ride-by-Wire i Blipper, a zaslon nije na najnovijem tehničkom nivou. Quickshifter na ZX-6R je vrlo mekan, što bi se moglo svidjeti nekim vozačima koji preferiraju glatko mijenjanje brzina.

Yamaha XSR900 GP se ističe svojim 900cc trocilindričnim motorom, koji joj daje značajnu prednost u zapremini. To je čini posebno snažnom na cesti. Šasija nudi izvrstan kompromis izmeu sportske performanse i udobnosti, što olakšava upravljanje čak i pri veim brzinama.

XSR900 GP nudi opušteniji položaj sjedenja u usporedbi s druga dva motocikla, što je čini ugodnijom za duže vožnje. Sportski položaj sjedenja nije previše agresivan i pruža dobru zaštitu od vjetra. Što se tiče elektronike i opreme, Yamaha je vrlo dobro opremljena. Veliki TFT zaslon, tempomat i moderni upravljački elementi dio su standardne opreme. Quickshifter na XSR900 GP radi najbolje u usporedbi i osigurava ugodno iskustvo vožnje. Snažan zvuk trocilindričnog motora zaokružuje pozitivnu cjelokupnu sliku.

Za vozače koji su uglavnom na cesti i traže udoban, snažan motocikl, Yamaha XSR900 GP je najbolji izbor. S druge strane, oni koji traže ultimativne performanse na trkaoj stazi bit e najsretniji s Honda CBR600RR. Kawasaki Ninja ZX-6R nudi zanimljiv kompromis, ali ni na cesti ni na trkaoj stazi ne može parirati ostalim dvama.