Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona

Triumph Daytona 660, Suzuki GSX-8R i Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition nude impresivne performanse i najmoderniju tehnologiju po cijeni od oko 10.000 eura. Osim cijene, idu u različitim smjerovima. Daytona 660 se ističe svojim snažnim trocilindričnim motorom i sportsko-komfornom ergonomijom, koja je idealna za raznovrsne primjene. GSX-8R impresionira svojim motorom od 776 ccm s velikim okretnim momentom i uravnoteženim postavljanjem ovjesa, što je pogodno i za svakodnevnu vožnju i za sportske vožnje. Ninja ZX-4RR slavi 40-godišnjicu Ninja serije sa svojim motorom od 77 KS i ekskluzivnim dizajnerskim elementima, nudei agilno i tehnološki napredno vozačko iskustvo. Sva tri motocikla nude izvrsnu vrijednost za novac, ali se razlikuju u karakteristikama i ciljnoj skupini. Daytona 660 je idealna za svestrane vozače, GSX-8R za raznovrsne vozače, a Ninja ZX-4RR za entuzijaste koji traže nešto posebno.

Motocikli gotovo da spadaju u različite kategorije, no ipak bi trebali biti usporedivi. U okviru testa Supersport motocikala stoga je korištena jedinstvena guma: Bridgestone S23. Ova guma je poznata po svojoj uravnoteženoj performansi i svestranosti na različitim vrstama cesta. Bridgestone S23 nudi pouzdanu trakciju i stabilnost, kako pri velikim brzinama tako i u zavojima. Njegova smjesa gume i dizajn profila osmišljeni su kako bi osigurali ravnomjerno trošenje i dobar vijek trajanja. Time su urednici mogli sigurno i kontrolirano voziti motocikle u različitim uvjetima, što je Bridgestone S23 učinilo prikladnim izborom za test.

HJC kacige u dizajnu superheroja, koje su naši urednici nosili za testiranje supersport motocikala, nisu samo pravi mamac za oči, ve su i tehnički napredne. Modeli RPHA 1 i RPHA 12 nude savršenu kombinaciju sigurnosti, udobnosti i stilskog dizajna. RPHA 1 je posebno dizajniran za aerodinamiku i stabilnost pri velikim brzinama i nudi izvrsnu zaštitu zahvaljujui svojim premium materijalima. S druge strane, RPHA 12 impresionira svojom svestranošu i izvrsnom ventilacijom, koja osigurava ugodnu svježinu čak i tijekom dužih vožnji. Obje kacige su ukrašene upečatljivim grafikama superheroja, što ih čini posebnim naglaskom za sve ljubitelje stripova i entuzijaste motocikala.

Više informacija možete pronai ovdje: HJC kacige.

Naši urednici su na ovom testu supersport motocikla nosili ne samo upadljive HJC kacige, ve su bili i obučeni u visokokvalitetnu motociklističku odjeu marke Segura. Segura je poznata po svojoj kombinaciji klasičnog dizajna i vrhunske zaštitne funkcije. Testirane odjevne kombinacije uključivale su robusne kožne jakne koje, zahvaljujui svojim svojstvima otpornim na habanje i integriranim zaštitnicima na ramenima, laktovima i leima, pružaju najvišu razinu sigurnosti. Uz to su dolazile prozračne i vremenski otporne hlače, kao i rukavice koje nude optimalan grip i zaštitu. Motociklistička odjea marke Segura spaja stiliziran izgled s funkcionalnim detaljima, tako da su naši urednici bili ne samo dobro zaštieni, ve i udobni i moderni tijekom vožnje.

Više informacija možete pronai ovdje: Segura motociklistička odjea.

Kawasaki ZX-4 RR odmah upada u oči kao pravi supersportski motocikl. Njen četverocilindrični motor od 400 ccm razvija 77 KS i doseže do 16.000 okretaja u minuti. Ovaj motocikl nudi najintenzivnije sportsko iskustvo vožnje u našem usporednom testu. Sa svojim agresivnim zvukom i najsportskijim položajem sjedenja meu tri testirana modela, jasno je namijenjena vozačima koji traže čisto supersportsko iskustvo.

ZX-4 RR zahtijeva visoke okretaje kako bi iskoristila svoj puni potencijal, što je čini posebno dinamičnom i uzbudljivom. Meutim, ova karakteristika ima i svoje mane: na dugim relacijama Kawasaki može postati naporna. Agresivan položaj sjedenja i često mijenjanje brzina kako bi se ostalo u optimalnom rasponu snage mogu biti zamorni. Ipak, ZX-4 RR ostaje izvrstan izbor za purističke sportske vozače koji traže intenzivan osjeaj supersporta.

Triumph Daytona 660 impresionira svojom uravnoteženom mješavinom sportskih performansi i svakodnevne upotrebljivosti. Njezin trocilindrični motor od 95 KS pruža širok raspon snage i prepoznatljiv, sportski zvuk. Položaj sjedenja je uspravniji nego kod Kawasakija, što čini duže vožnje ugodnijima, a da pritom ne gubi sportski karakter.

Dobro postavljeno podvozje Daytona 660 pruža izvanredan povratni osjeaj i omoguuje kako sportski stil vožnje, tako i udobne ture. Posebno na zavojitim cestama, ovaj motocikl pokazuje svoje snage. Daytona 660 je idealna za vozače koji cijene kako sportske vožnje, tako i duže ture. Ona nudi savršenu ravnotežu izmeu dinamike i udobnosti, činei je svestrano upotrebljivom.

Suzuki GSX-8R je najudobniji stroj u našem usporednom testu. Sa svojim uspravnim položajem za sjedenje, koji gotovo podsjea na naked-bike, i dodatnom zaštitom od vjetra zahvaljujui oplati, nudi najveu udobnost pri vožnji. Motor s dva cilindra zapremine 780 ccm pruža solidne performanse kroz cijeli raspon okretaja i odlikuje se jednostavnom rukovanjem.

Kočnice na GSX-8R su najbolje u usporedbi, pružaju najviše povratnih informacija i najveu sigurnost. Meutim, zvučna kulisa je slabija u usporedbi s ostalim motociklima. Ipak, GSX-8R nudi izvrsno iskustvo vožnje za one koji preferiraju duge ture i visoku udobnost. Njene pouzdane performanse i udobna oprema čine je idealnim izborom za vozače na duge relacije.

Na kraju, izbor sportskog motocikla ovisi o individualnim preferencijama i navikama vožnje. Kawasaki ZX-4 RR je prvi izbor za čistu sportskost i dinamičan osjeaj vožnje. Triumph Daytona 660 nudi izvrsnu ravnotežu izmeu sporta i udobnosti, dok Suzuki GSX-8R impresionira svojim visokim komforom i jednostavnom upravljivošu. Svaki od ova tri modela ima svoje vlastite prednosti i može biti pravi izbor ovisno o namjeni i osobnim preferencijama.