Honda CB500 Hornet vs. KTM 390 Duke

KTM 390 Duke nastupa kao drzak i divlji razbijač. Impresionira tehničkim vatrometom koji je u ovoj klasi bez premca. Kontrola proklizavanja ovisna o nagibu i opsežna elektronička oprema jasno izdvajaju KTM od konkurencije. Njezin motor radi grublje i agresivnije, što posebno odgovara vozačima koji traže razigran i dinamičan stroj. Manja težina dodatno pojačava ovaj dojam, jer 390 Duke vijuga kroz zavoje kao lasica i pruža izuzetno živahan osjeaj vožnje. Meutim, za opreznije vozače može djelovati pomalo nervozno.

Honda CB500 Hornet Suvereni svestrani motocikl

Honda CB500 Hornet, s druge strane, predstavlja se kao cool i suveren motocikl, koji djeluje znatno modernije od starijih CB500 modela. Motor Horneta impresionira besprijekornim radom kroz širok raspon okretaja i nudi ugodnu snagu motora u svim situacijama. Ovaj motocikl se osjea ugodno u svakoj situaciji vožnje i pruža osjeaj stabilnosti i pristupačnosti. Unatoč veoj težini, Hornet nikako ne djeluje tromo i takoer pokazuje agilnost, iako ne toliko razigranu kao KTM.

Osjeaj vožnje i rukovanje

KTM 390 Duke je stroj za adrenalinske ovisnike i bivše Supermoto ili Enduro vozače koji vole agresivan stil vožnje. Preferira uspravan položaj sjedenja i izuzetno je dinamičan u zavojima. Honda CB500 Hornet, s druge strane, nudi uravnotežen i opušten osjeaj vožnje, bez gubitka sportskog duha. Savršen je motocikl za vozače koji traže zreo stroj s ugodnim ukupnim dizajnom.

Honda CB500 Hornet impresionira svojim paralelnim dvocilindričnim motorom, koji je hvaljen zbog svoje glatke vožnje i ujednačenog razvoja snage. Sa svojih 48 KS, lagano nadmašuje KTM 390 Duke, koji iz svog jednocilindričnog motora izvlači 45 KS. U praksi se pokazalo da je Hornet posebno ugodan za vožnju u niskom i srednjem rasponu okretaja. Reakcija na gas opisana je kao blaga i precizna, što posebno odgovara početnicima.

S druge strane, KTM 390 Duke se predstavlja kao živahan karakter. Njegov jednocilindrični motor opisan je kao drehfreudig, ali s prilično uskim korisnim rasponom okretaja. Neki testeri smatraju da motor nije optimalno podešen, što se očituje u nešto neujednačenom razvoju snage.

U našoj tablici ocjenjivanja, Honda postiže bolji rezultat u kategoriji "Motor Komfort und Dosierung" s 3,55 u usporedbi s KTM-ovih 9,09. Takoer, Honda je bolja u kategorijama Durchzug (Honda: 5,64, KTM: 8,91) i Motorleistung (Honda: 6,00, KTM: 8,18). Ove brojke potvruju izjave testera koji opisuju Hondu kao uravnoteženiju i lakšu za upravljanje.

Za koga je koji motocikl prikladan u pogledu motora? Ako kao početnik tražiš blagi, predvidljiv karakter motora, Honda CB500 Hornet je bolji izbor. Iskusniji vozači ili oni koji preferiraju sportskiji, uzbudljiviji karakter mogli bi biti sretniji s KTM 390 Duke.

Fahrwerk und Handling:

Honda CB500 Hornet hvaljena je zbog svog stabilnog i udobnog ovjesa. Testeri ga opisuju kao uravnotežen i dobroudan, što se posebno cijeni na dužim relacijama i različitim cestovnim uvjetima. Hornet pruža siguran osjeaj vožnje i ostaje stabilan čak i pri veim brzinama.

KTM 390 Duke se predstavlja kao agilniji i sportskiji motocikl. Njegov ovjes opisan je kao čvrst, ali precizan. Mala težina od samo 162 kg (u usporedbi s 190,5 kg Honde) posebno se osjeti u uskim zavojima i pri brzim promjenama smjera.

U tablici ocjenjivanja ovaj se razlika jasno vidi: u kategoriji Handling KTM s 4,00 daleko nadmašuje Hondu s 5,82. Meutim, Honda postiže bolji rezultat u kategoriji Stabilität s 5,45 u usporedbi s KTM-ovih 8,91.

Za koga je koji motocikl prikladan u pogledu ovjesa? Ako se uglavnom kreeš po gradu i tražiš agilan, lako upravljiv motocikl, KTM 390 Duke bi mogao biti bolji izbor. Za vozače koji prelaze duže relacije i preferiraju uravnoteženije ponašanje u vožnji, Honda CB500 Hornet nudi više udobnosti i stabilnosti.

Ergonomie und Komfort:

Honda CB500 Hornet hvaljena je zbog svoje udobne sjedala. Testeri je opisuju kao uspravnu i opuštenu, što se posebno cijeni na dužim vožnjama. Takoer, viši vozači pronalaze ugodnu poziciju na Hornetu.

KTM 390 Duke ovdje dijeli mišljenja. Neki testeri opisuju položaj sjedenja kao kompaktan i sportski, što posebno odgovara manjim vozačima. Drugi smatraju da je položaj, posebno kut koljena, pomalo neugodan za duže relacije.

U tablici ocjenjivanja to se odražava: u kategoriji Ergonomie Honda postiže 6,09 u usporedbi s KTM-ovih 7,18. Takoer, sjedalo Honde ocijenjeno je s 4,64 bolje od KTM-ovih 8,64.

Za koga je koji motocikl prikladan u pogledu ergonomije? Ako često prelaziš duže relacije ili preferiraš udobniji položaj sjedenja, Honda CB500 Hornet je bolji izbor. Za sportski orijentirane vozače ili one koji preferiraju kompaktniji položaj sjedenja, KTM 390 Duke bi mogao biti prikladniji.

Elektronik und Ausstattung:

Ovdje KTM 390 Duke pokazuje svoje prednosti. Dolazi s opsežnom elektroničkom opremom, uključujui IMU (Inertial Measurement Unit), kontrolu proklizavanja ovisnu o nagibu i ABS za zavoje. Takoer je ugraen Quickshifter.

Honda CB500 Hornet nudi konvencionalniju opremu s kontrolom proklizavanja i ABS-om. Quickshifter nije dostupan.

U tablici ocjenjivanja ovaj se razlika jasno vidi: u kategoriji Regelung der Traktionskontrolle KTM postiže 4,88 u usporedbi s Hondinih 7,00. Takoer, u kategoriji Einstellmöglichkeiten der Traktionskontrolle KTM postiže 4,83 u usporedbi s Hondinih 6,83.

Za koga je koji motocikl prikladan u pogledu elektronike? Ako cijeniš najmoderniju elektroniku i raznolike mogunosti podešavanja, KTM 390 Duke je jasna prednost. Za vozače koji preferiraju jednostavniju i nekompliciranu opremu, Honda CB500 Hornet nudi solidnu osnovnu opremu.

Fazit und Empfehlung:

Oba motocikla, Honda CB500 Hornet i KTM 390 Duke, izvrsni su modeli za početnike, ali postavljaju različite prioritete.

Honda CB500 Hornet preporučuje se početnicima i povratnicima koji cijene blagi, predvidljiv karakter motora, visoku udobnost i stabilnost. Idealna je za duže relacije i ture, nudi uravnoteženu snagu i izvrsna je za svakodnevnu upotrebu. Sa svojom visokokvalitetnom izradom i zrelim ukupnim konceptom, pouzdan je suputnik za mnoge godine.

KTM 390 Duke je savršen izbor za sportski orijentirane vozače koji traže agilan, lagan motocikl. Nudi uzbudljivo iskustvo vožnje, najmoderniju elektroniku i posebno je prikladan za zavojite seoske ceste ili nepromišljene kaskade. Njegova kompaktna veličina i mala težina čine ga idealnim izborom za manje vozače ili one koji traže posebno upravljiv motocikl.

U ukupnom poretku, Honda CB500 Hornet postiže bolji rezultat s prosječnom ocjenom od 5,83 u usporedbi s KTM-ovih 6,63. To naglašava uravnoteženiju ukupnu izvedbu Honde, dok KTM briljira u pojedinim kategorijama. Na kraju, izbor izmeu ova dva motocikla ovisi o tvojim osobnim preferencijama i namjeni. Oba nude izvrsnu vrijednost za novac i izvrsne su opcije za ulazak u svijet Nakedbikes. Oba motocikla su se dokazala u testu čak i u usporedbi s skupljim i snažnijim motociklima. Nude puno užitka u vožnji po prihvatljivoj cijeni.

Bez obzira na to koji motocikl odabereš, i Honda CB500 Hornet i KTM 390 Duke pružit e ti puno radosti i idealni su suputnici na tvom putu do iskusnog motociklista. Preporučujemo ti da isprobaš oba motocikla kako bi sam osjetio koji ti bolje odgovara i tvom stilu vožnje. Jer na kraju, nije važna samo tehnika, ve prije svega osjeaj i užitak koji doživljavaš na motociklu.

Kacige na 1000PS Nakedbike testu

Za hladnu glavu tokom ovog testa pobrinuo se HJC RPHA 71 Carbon. Kaciga je oduševila 1000PS ekipu svojom ugodno neutralnom aerodinamikom, koja omoguava vožnju bez umora i na dužim relacijama. Posebno treba istaknuti efikasnu ventilaciju i pouzdano odvoenje topline u vruim danima. Karbonski model ne samo da izgleda izuzetno elegantno, ve je i primetno lakši od osnovne verzije RPHA 71. Mehanizam vizira sa dodatnim sunčanim štitnikom funkcioniše besprekorno. Sedište je udobno, a oblik kacige pokriva širok spektar veličina u 1000PS redakciji - svi naši urednici su se oseali prijatno! Preporučujemo ovu kacigu.

https://hjchelmets.eu/products/rpha-71-carbon-solid

Naša motociklistička oprema na Nakedbike testu 2024

Za ovaj test naš partner za opremu IXS nas je opremio proizvodima iz aktuelne sportske kolekcije. Naš 1000PS redakcijski tim ve više od 10 godina veruje švajcarskom brendu. Pored kvaliteta izrade, kod IXS-a nam se svia činjenica da se uvek koriste visokokvalitetni materijali i odlična prilagodljivost. ak i urednici koji ne spadaju u standardne veličine zbog svoje grae, uvek pronau dobro pristajuu opremu zahvaljujui dostupnosti dugih i kratkih veličina. Sa naprednim funkcijama kao što su airbag sistemi i elektronski kontrolisane membrane, IXS teži da obezbedi maksimalnu sigurnost i udobnost. Obožavamo to!

https://ixs.com/moto-sports-2024

1000PS ekipa na Nakedbike testu 2024

• Video, foto: https://www.instagram.com/motocinematica/
• Video, foto: https://www.instagram.com/jakob.schabsi/
• Video, foto: https://www.instagram.com/patbpixx/
• Urednik: https://www.instagram.com/christophorvath/
• Testni vozač: https://www.instagram.com/mbbikeperformance/
• Testni vozač i voditelj YouTube kanala na engleskom: https://www.instagram.com/adamchadchild/
• Testni vozač i voditelj YouTube kanala na poljskom: https://www.instagram.com/marek.piechula/
• Testna vozačica: https://www.instagram.com/named.aj/
• Testni vozač: https://www.instagram.com/turboschaaf/
• Voditelj YouTube kanala na italijanskom: https://www.instagram.com/weeeslyy/
• Testni vozač: https://www.instagram.com/kurtrubik/
• Testni vozač: https://www.instagram.com/ewaldbaumgartnerfahrtechnik/
• Testni vozač i voditelj za nemačke video sadržaje: http://zonko.at/
• Producent, voditelj i testni vozač: https://www.linkedin.com/in/nils-mueller-doget-1000ps/
• Urednik: Martin "Vauli" Vielhaber: Više izveštaja od Vauli

Naš partner na Nakedbike testu 2024

• Održavanje motocikla: https://motorex.com/de-at/moto-line--5616
• Manje prtljaga, bez neprijatnih mirisa! 1000PS veruje u Bamigo

Naše testne staze - Regija Bucklige Welt

Vožnja motocikla u Bucklige Welt pruža izuzetno privlačno iskustvo, koje je naglašeno slikovitim pejzažom ove regije Donje Austrije. Oblikovana blagim brežuljcima, prostranim livadama i idiličnim malim selima, Bucklige Welt predstavlja savršen teren za motociklističke entuzijaste koji žele uživati u lepoti prirode i vožnji kroz krivudave puteve. Raznovrsne staze vode kroz šumovite oblasti i pored istorijskih znamenitosti, činei svaku turu putovanjem kroz kulturu i istoriju zemlje. Posebno je privlačno voziti se u prolenim i jesenjim mesecima, kada je pejzaž obojen spektakularnim bojama koje oživljavaju čula i ostavljaju nezaboravne utiske. Ovo čini Bucklige Welt tajnim savetom za motocikliste koji traže autentično i izvorno iskustvo.

1000PS Nakedbike test 2024 - Ocene

Na testu smo vozili ukupno 10 motocikala u direktnom poreenju. Iako su motocikli bili iz različitih klasa zapremine, ocenjivali smo ih prema istom kriterijumu. Kategorije u test protokolu obuhvataju aspekte kao što su udobnost motora i doziranje, turiranje motora, vučna snaga, snaga motora, menjač, quickshifter, kvačilo, regulacija kontrole proklizavanja, mogunosti podešavanja kontrole proklizavanja, kvalitet prekidača i logika kontrola. Takoe su ocenjivani aspekti kao što su stabilnost, upravljivost, preciznost, kvalitet vešanja i opseg podešavanja, kočnice, doziranje i efekat. Svaki testni vozač je dao svoju individualnu ocenu, koja je zatim sabrana u prosečnu ocenu za svaku kategoriju i konačno u ukupnu ocenu. Najbolji motocikl u svakoj kategoriji je ocenjen sa 1, dok je najlošiji motocikl u kategoriji ocenjen sa 10. Za naše čitaoce ove tabele su zanimljive iz dva razloga. S jedne strane, mogu videti u kojim oblastima su pojedini motocikli iznad proseka, a u kojim ispod proseka - uvek uzimajui u obzir da su klase cena i zapremine veoma različite. S druge strane, mogu pregledati sve izveštaje i rezultate ovde i direktno uporediti svoje favorite - nezavisno od klase cena i zapremine.