Honda CBR600RR 2024 na testu na zavojitoj cesti

Honda CBR600RR 2024 impresionira svojim lakim rukovanjem i naprednom elektronikom koja optimalno podržava vozače pri sportskim vožnjama. Motor od 599 ccm s 119 KS osigurava snažno ubrzanje, dok podesivi ovjes sprijeda i straga omoguuje precizne performanse vožnje. Zahvaljujui najsuvremenijim sustavima pomoi poput ABS-a, kontrole proklizavanja i ABS-a za zavoje, CBR600RR nudi najvišu razinu sigurnosti i zadovoljstva pri vožnji. S visinom sjedala od 820 mm i težinom od 193 kg, ostaje udobna i za vee vozače, dok cijena od oko 13.490 eura pruža dobar omjer cijene i kvalitete.

HJC kacige u dizajnu superheroja, koje su naši urednici nosili za testiranje Supersport motocikla, nisu samo pravi mamac za oči, ve su i tehnički napredne. Modeli RPHA 1 i RPHA 12 nude savršenu kombinaciju sigurnosti, udobnosti i stilskog dizajna. RPHA 1 je posebno dizajniran za aerodinamiku i stabilnost pri velikim brzinama i zahvaljujui svojim premium materijalima pruža izvanrednu zaštitu. S druge strane, RPHA 12 impresionira svojim svestranim područjem primjene i izvrsnom ventilacijom koja osigurava ugodnu svježinu čak i tijekom dužih vožnji. Obje kacige su ukrašene upečatljivim grafičkim prikazima superheroja, što ih čini posebnim istaknutim detaljem za sve ljubitelje stripova i motociklističke entuzijaste.

Više informacija možete pronai ovdje: HJC Helme.

Naši urednici su tokom ovog testa supersport motocikla nosili ne samo upečatljive HJC kacige, ve su bili obučeni i u visokokvalitetnu motociklističku opremu od Segura. Segura je poznata po svojoj kombinaciji klasičnog dizajna i vrhunske zaštitne funkcije. Testirani kompleti uključivali su robusne kožne jakne koje, zahvaljujui svojim otpornim svojstvima na habanje i integrisanim protektorima na ramenima, laktovima i leima, pružaju najviši nivo sigurnosti. Uz to su dolazile prozračne i vodootporne pantalone, kao i rukavice koje nude optimalan grip i zaštitu. Motociklistička oprema od Segura spaja stilizovan izgled sa funkcionalnim detaljima, tako da su naši urednici bili ne samo dobro zaštieni, ve i udobni i moderni tokom vožnje.

Više informacija možete pronai ovde: Segura motociklistička oprema.

Honda CBR 600 RR je supersportski motocikl koji sa svojim četverocilindričnim motorom od 599 ccm postiže visoke okretaje i vrhunsku snagu od preko 120 KS, što ga čini posebno sportskim, ali pri niskim okretajima gubi na okretnom momentu i snazi. Sportski, ali ne previše radikalan položaj sjedenja i potpuno podesiv, prilično mekan ovjes pružaju stabilnost i agilnost, ali nisu idealni za trkau stazu. Precizno mjenjač s funkcijama Quickshifter i Blipper, kao i snažne kočnice s učinkovitim ABS sustavom, impresioniraju. Značajan nedostatak je razvoj topline iz ispuha, što je posebno primjetno pri sporoj vožnji, a u usporedbi s konkurencijom, motoru nedostaje snage pri niskim okretajima zbog manjeg obujma. Sve u svemu, CBR 600 RR je izvrstan sportski motocikl koji pruža puno zabave na cesti, ali zahtijeva odreene kompromise.

Honda CBR600RR impresionira uravnoteženim, sportskim položajem za sjedenje, koji je prikladan kako za cestovnu vožnju, tako i za trkau stazu. Motor pokazuje klasične karakteristike 600cc, s malo snage u donjem području, ali snažnim ubrzanjem od 8500-9000 okretaja. Trenutni model nudi dobro funkcionirajui Quickshifter za prebacivanje brzina gore i dolje, kao i sveobuhvatan paket elektronike. Nedostatak je snažno razvijanje topline kroz ispušni sustav ispod sjedala, što je osjetno za vozača. Fahrwerk i kočnice su sportski podešeni i dobro prilagoeni za cestovnu vožnju, što čini CBR600RR uravnoteženim i sportskim motociklom.

Honda CBR600RR impresionira vrlo čvrsto podešenim ovjesom, koji posebno na zavojitim seoskim cestama pruža puno zadovoljstva pri vožnji i precizan osjeaj vožnje, kao da se vozite po tračnicama. Underseat-ispuh je estetski privlačan, ali važniji je izvrsni kočioni sustav, koji je i sprijeda i straga lako dozirati i pruža maksimalan povratni osjeaj. Moderni zaslon i dobro funkcionirajui Quickshifter, koji zahtijeva odreeni unos, takoer doprinose pozitivnom iskustvu. Sveukupno, CBR600RR uvjerava svojom čvrstom postavkom ovjesa, izvrsnim kočnicama i učinkovitim Quickshifterom, što je čini izuzetno zabavnim i preciznim motociklom za sportske vožnje.

Honda CBR600RR je izvanredan motocikl, posebno u usporedbi s Firebladeom, koji je za mene bio previše. Šestotka nudi dovoljno snage i Fahrspaß, sportski je nastrojena, ali ne previše agresivna. Položaj sjedenja je ugodan i ne uzrokuje nelagodu u zapešima ili leima, što je čini pravom "bomba za zabavu". Kočnice su pouzdane i dobro dozirane, iako nisu ekstremno agresivne. Ogledala i zaslon su dobro vidljivi, a komande su visokokvalitetne, logične i jednostavne za korištenje. Handling je takoer pozitivan, jer motocikl nije pretežak ili glomazan, što omoguuje lako manevriranje kroz zavoje. Sve u svemu, bio sam vrlo zadovoljan s Honda CBR600RR.

U okviru testa Supersport motocikla korišena je jedinstvena guma: Bridgestone S23. Ova guma je poznata po svojoj uravnoteženoj performansi i svestranosti na različitim putevima. Bridgestone S23 nudi pouzdanu trakciju i stabilnost, kako pri visokim brzinama, tako i u zavojima. Njegova smeša gume i dizajn profila su napravljeni da obezbede ravnomerno habanje i dobar vek trajanja. Zahvaljujui tome, urednici su mogli sigurno i kontrolisano voziti motocikle u različitim uslovima, što je Bridgestone S23 učinilo odgovarajuim izborom za test.

Ovde možete pronai više informacija: Bridgestone S23 guma.

Bili smo nekoliko dana na putu s Honda CBR600RR. Ovo je našim testerima pozitivno zapalo za oko:

Zadovoljstvo pri vožnji i upravljivost:

Performanse vožnje i zadovoljstvo pri vožnji Honda CBR600RR su neprestano hvaljeni. Ističu se agilnost, precizan osjeaj vožnje i jednostavna upravljivost.

Kočnice:

Kočnice se ocjenjuju vrlo pozitivno, s jednostavnom doziranošu i dobrim povratnim informacijama. Pouzdane su i nude visoke performanse.

Pozicija sjedenja:

Pozicija sjedenja je opisana kao sportska i ugodna, bez prevelike radikalnosti. Ne uzrokuje nelagodu i udobna je za duže vožnje.

Upravljanje i zaslon:

Moderni zaslon i visokokvalitetni, logični upravljački elementi su istaknuti. Elementi su dobro vidljivi i jednostavni za korištenje.

Quickshifter:

Quickshifter se opisuje kao precizan i pouzdan. Funkcionira dobro i doprinosi pozitivnom zadovoljstvu pri vožnji.

Ali bilo je i stvari koje nam se nisu svidjele. Ovo smo smatrali negativnim kod Honda CBR600RR:

Razvoj topline ispuha:

Značajan nedostatak je razvoj topline zbog Underseat ispuha, koji je posebno izražen pri sporoj vožnji ili u gradskoj gužvi. To može dovesti do nelagode, jer toplina zrači na bedra.

Performanse pri niskim okretajima:

Primjeuje se da motor gubi na okretnom momentu i snazi pri niskim okretajima. U usporedbi s konkurencijom kao što je Kawasaki, Honda CBR600RR nedostaje "Druck" pri niskim okretajima, što je čini manje prikladnom za svakodnevnu upotrebu.

Podešavanje ovjesa za trkau stazu:

Mekani ovjes, koji na cesti pruža udobnost, može se pokazati nepovoljnim na trkaoj stazi. Kod jakih kočenja i velikog optereenja, ovjes bi mogao dosegnuti svoje granice i možda e biti potrebne prilagodbe za sportski angažman na trkaoj stazi.