KTM 990 RC R - napokon pravi sportski motocikl za cestu!
Napokon su predstavljene nasljednice modela 1190 RC8 R.
Moto "Spreman za utrku" u KTM-u oduvijek nije bio samo prazna fraza, već čisti ozbiljnost. Ulaskom u MotoGP klasu postalo je jasno da Mattighofeneri žele postići velike stvari i na asfaltiranim stazama. Stoga je još više iznenađujuće što Oranžasti nisu predstavili nasljednicu široko omiljene 1190 RC8 R - no s novom KTM 990 RC R, to će se konačno promijeniti od 2025. godine!
Nova KTM 990 RC R, koja bi trebala izai s proizvodne linije u Mattighofenu početkom 2025. godine, prema KTM-u je čisti supersport motocikl, ali je takoer homologiran za cestovnu upotrebu. Ovaj potpuno novo razvijeni motocikl trebao bi stoga pružiti solidne performanse, ne zanemarujui pritom zahtjeve praktične vožnje na cesti - podsjea iznimno na vrline koje je ve mogla ispuniti legendarna 1190 RC8 R!
Logičan korak - novi KTM 990 RC R temelji se na obilju podataka
ini se da KTM 990 RC R nije napravljena preko noi, s obzirom na to da je razvijana godinama i temelji se na obilju podataka prikupljenih kroz titule i trofeje u gotovo svakoj kategoriji različitih MotoGP natjecanja. Ovaj motocikl predstavlja prirodni razvoj trenutne serije KTM RC i zahvaljujui svom sportskom potencijalu lako se može transformirati u "KTM 990 RC R Track Edition". Vjeran sloganu marke, ova edicija e debitirati u drugom kvartalu 2025. godine.
103 njutnmetara i 128 KS na KTM 990 RC R
Homologirana za cestu, KTM 990 RC R definitivno dolazi s LC8c motorom težine 57 kilograma, koji je usklaen s Euro5+ standardom, a prilagoen je za visoki okretni moment (103 Nm na 10.500 okretaja) i 128 KS. Novost je i redizajnirani završni prigušivač od nehrajueg čelika, kao i mjenjač koji se standardno može prebaciti na trkau šemu, odnosno obrnuti raspored mijenjanja brzina.
KTM 990 RC R posjeduje utrkačku geometriju, ali je istovremeno i udoban.
elični okvir je dizajniran za dinamičko upravljanje, pri čemu je težište pomaknuto prema prednjem dijelu. Ima kut upravljačke glave od 25 stupnjeva i pomak za osjetljivije upravljanje. Poveana čvrstoa osigurava pravi osjeaj i stabilnost pri ubrzavanju na neravnim cestama ili stazama, ne ograničavajui agilnost, posebno pri niskim brzinama. Stražnji ovjes je izraen od lijevanog aluminija. Ergonomija je ključna za KTM 990 RC R, kao što je to bilo i za 1190 RC8 R. Iako novi 990 RC R nee imati podesivu visinu sjedala kao 1190 model, dobit e podesive oslonce za noge. Takoer, tijekom opsežne faze eksperimentiranja, kontaktne točke na spremniku goriva optimizirane su ne samo u pogledu udobnosti u zavojima i pri visokim brzinama na ravnim dionicama, ve i za smanjenje optereenja na koljena, ruke i ruke. Ne štedi se ni na ovjesu, s potpuno podesivom WP APEX-Open-Cartridge vilicom i laganim aluminijskim lijevanim kotačima s sportskim Michelin gumama koje znače performanse umjesto kompromisa. Na kraju, MotoGP geni trebali bi biti jasno vidljivi i vizualno, tipični aerodinamični dodaci izraeni su u vjetrovniku i trebali bi osigurati stabilnost prilikom kočenja i u zavojima.
Nova KTM 990 RC R natjecat će se već u 2024. godini!
KTM 990 RC R, iako e tek 2025. godine biti pušten u prodaju kao model odobren za cestovnu upotrebu, ve 2024. godine namjerno ističe svoj trkai DNK. Prototip e, naime, sudjelovati u odabranim europskim supersport serijama kao wildcard sudionik bez prava na bodove, čime želi potaknuti iščekivanje navijača. Za KTM je jasno: da bi ovaj novi član bio zaista spreman za utrku, prvo mora dokazati svoje sposobnosti u utrkama!
Author
VAULI