BMW R 1300 R 2025 vs. Honda CB1000GT 2026

BMW R 1300 R 2025

BMW R 1300 R 2025

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

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Vue d’ensemble - BMW R 1300 R 2025 vs Honda CB1000GT 2026

BMW R 1300 R 2025

BMW R 1300 R 2025

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Caractéristiques techniques BMW R 1300 R 2025 par rapport à Honda CB1000GT 2026

BMW R 1300 R 2025
Honda CB1000GT 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage106,5 mmAlésage76 mm
CourseCourse73 mmCourse55,1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur145 chPuissance du moteur150 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7 750 tr/minTr/min à la puissance max.11 000 tr/min
CoupleCouple149 NmCouple102 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 500 tr/minTr/min au couple8 750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13,3 Taux de compression11,7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayage
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2
CylindréeCylindrée1 300 cm³Cylindrée1 000 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62,5 degréAngle de tête de fourche25 degré
ChasseChasse127 mmChasse106,3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre285 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteAntipatinage, Modes de conduite, Système de freinage combiné, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie, Électronique moderne, IMU (Unité de mesure inertielle), Suspension, HSTC, Contrôle de traction en virage

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 126 mmLongueur2 135 mm
LargeurLargeur1 000 mmLargeur930 mm
Hauteur de selleHauteur de selle785 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)239 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)229 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant21 l
AutonomieAutonomie354 kmAutonomie350 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2110 g/kmÉmissions combinées de CO2140 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4,8 l/100 kmConsommation de carburant combinée6 l/100 km
Bruit stationnaire supérieur à 95 dBBruit stationnaire supérieur à 95 dBBruit stationnaire supérieur à 95 dBOui

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementPoignées chauffantes, Système Keyless, Système de valises, Phares LED, Écran TFT, Prise USB-C, pare-brise réglable, Électronique moderne, Désactivation automatique des clignotants, Charge et alimentation, Confort, Connectivité, Éclairage, Espace de rangement, Pare-brise

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1300 R 2025

BMW R 1300 R 2025

La BMW R 1300 R est une moto qui se définit moins par des chiffres bruts que par les sensations qu'elle procure. Avec 145 ch, 149 Nm et 239 kg, elle apporte certes des données fortes, mais sa véritable force réside dans l'ensemble : un moteur souverain, une performance de conduite stable et un caractère adulte et serein. Ce n'est pas une sportive agressive, mais un roadster pour les pilotes qui apprécient le couple, le confort et la présence - et c'est là que réside son charme.

Moteur boxer à très fort caractère (couple de 149 Nm)

Performance de conduite souveraine et stable

Confort élevé avec une hauteur de selle de 810 mm

Transmission polyvalente avec option ASA

Technique et équipement de haute qualité

Poids élevé (239 kg en ordre de marche) perceptible.

Manœuvres plus difficiles en raison de la construction boxer Moins agile que les pures Moto naked sportives.

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

La tentative de Honda de faire d'une Hornet un Tourisme sportif est une réussite. Avec un confort élevé et un équipement de série imposant, la nouvelle GT marque également des points en matière de sportivité. Les 229 kg sont à peine perceptibles au volant et à l'arrêt et donnent une impression très poussive. L'aspect visuel est lui aussi remarquable grâce à des lignes réussies et un design et des couleurs habiles. Mais ce qui convaincra le plus, c'est le rapport qualité-prix. Avec 17.490 € en Autriche et 14.429 € en Allemagne, Honda a vraiment baissé son pantalon en matière de prix. Si l'on considère en plus la richesse de l'équipement de série (suspension électronique, régulateur de vitesse, poignées chauffantes, Keyless Go, système de valises,...), les Japonais ont même coupé les bretelles. Ceux qui souhaitent mettre la GT dans leur garage devront toutefois faire preuve d'un peu de patience : les premiers véhicules ne seront probablement pas livrés avant le 2ème trimestre. Il y a toutefois une petite consolation à cet égard : se réjouir à l'avance est la plus belle des joies !

Hauteur du confort de conduite

Equipement de série généreux

Rapport prix/performances

Nombreux accessoires

pas de fonction de changement de vitesse automatique lors du passage à la vitesse supérieure et de la fermeture du papillon des gaz La Puissance du moteur à bas régime pourrait être plus élevée. Suspension un peu raide sur les fortes arêtes

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1300 R vs Honda CB1000GT

Prix BMW R 1300 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CB1000GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives