Triumph Scrambler 1200 XE 2026 vs. Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Triumph Scrambler 1200 XE 2026

Triumph Scrambler 1200 XE 2026

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

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Caractéristiques techniques Triumph Scrambler 1200 XE 2026 par rapport à Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Triumph Scrambler 1200 XE 2026
Triumph Bonneville Speedmaster 2026
Triumph Scrambler 1200 XE 2026
Triumph Scrambler 1200 XE 2026
Triumph Bonneville Speedmaster 2026
Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage97,6 mmAlésage97,6 mm
CourseCourse80 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur90 chPuissance du moteur77 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7 300 tr/minTr/min à la puissance max.6 000 tr/min
CoupleCouple110 NmCouple106 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4 500 tr/minTr/min au couple3 750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression10
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayage, Embrayage assisté
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1 200 cm³Cylindrée1 200 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
TechnologieTechnologieBig PistonTechnologieCartouche fermée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DiamètreDiamètre47 mmDiamètre47 mm
DébattementDébattement250 mmDébattement90 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueKayaba
DébattementDébattement250 mmDébattement73 mm
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche26,9 degréAngle de tête de fourche64,7 degré
ChasseChasse129 mmChasse91,4 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre255 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueNissinMarqueNissin

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Électronique moderneSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Contrôle de traction, Électronique moderne, IMU (Unité de mesure inertielle), Contrôle de traction en virage

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant16 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2 325 mmLongueur2 220 mm
LargeurLargeur905 mmLargeur910 mm
HauteurHauteur1 250 mmHauteur1 055 mm
EmpattementEmpattement1 570 mmEmpattement1 500 mm
Hauteur de selleHauteur de selle870 mmHauteur de selle705 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)227 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)263 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe176 km/hVitesse de pointe179 km/h
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A
AutonomieAutonomie347 kmAutonomie260 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2105 g/kmÉmissions combinées de CO2102 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4,6 l/100 kmConsommation de carburant combinée4,4 l/100 km
Norme EuroNorme EuroEuro 5+Norme EuroEuro 5+

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFT, Électronique moderne, ÉclairageÉquipementPhares LED, Éclairage

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Scrambler 1200 XE 2026

Triumph Scrambler 1200 XE 2026

La Triumph Scrambler 1200 XE allie un caractère fort à une véritable polyvalence. Elle a un look grandiose, une sonorité de rêve, elle convainc sur la route et sur la terre, mais elle impose le respect dans sa maniabilité et son maniement. Ce n'est pas une moto polyvalente pour tous, mais une moto de niche particulière avec beaucoup de personnalité et un prix non négligeable.

Moteur grandiose

aspect magnifique

package électronique complet qui peut être complètement désactivé si nécessaire

sensation de conduite sublime, bonne moto pour les grandes personnes

ergonomie personnalisable

consommation et émissions heureusement basses

son toujours aussi grave

Chaleur de l'échappement toujours perceptible

pneus d'origine non conformes

centre de gravité élevé

angle de braquage limité

changements de direction lents

ergonomie limitée en position debout

sensible aux renversements

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

La Speedmaster mise sur le calme avec du caractère : elle pousse avec force dès les bas régimes, reste impeccablement stable et transforme les kilomètres en un exercice de sérénité. L'ergonomie détend les épaules et le dos, la selle soutient sans fatiguer et la réponse à l'accélération est linéaire, précise, jamais nerveuse. Sur l'autoroute, elle semble sûre et silencieuse ; sur les routes de campagne ouvertes, elle invite à s'écouler avec des lignes propres au lieu de forcer le rythme. L'électronique intervient discrètement et le régulateur de vitesse apporte ce plus de confort qui fait la différence lors des longues journées. Pas de gestes héroïques - mais plutôt le plaisir durable de voyager avec un pouls calme et une autorité mécanique.

grand confort sur longue distance avec ergonomie soutenante

ligne droite et trajectoire très stables

braquage facile et prévisible

traction puissante depuis la cave

électronique discrète et efficace, y compris contrôle de traction en fonction de l'inclinaison et régulateur de vitesse

hauteur de selle basse avec position sûre

Repose-pieds très bas, pose précoce dans les virages

son moins charismatique que celui du Bobber

poids perceptible lors des manœuvres

réserves dynamiques limitées à vitesse rapide sur route.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Scrambler 1200 XE vs Triumph Bonneville Speedmaster

Prix Triumph Scrambler 1200 XE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Bonneville Speedmaster

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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