Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2009 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2020

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2009

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2009

BMW R 1250 GS Adventure 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2020

Loading...

Technical Specifications Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2009 compared to BMW R 1250 GS Adventure 2020

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2009
BMW R 1250 GS Adventure 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage95.3 mmAlésage102.5 mm
CourseCourse111.1 mmCourse76 mm
CoupleCouple123 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,500 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
TransmissionTransmissionCourroieTransmissioncardan
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide-air
CylindréeCylindrée1,584 cm³Cylindrée1,254 cm³

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

LongueurLongueur2,330 mmLongueur2,270 mm
EmpattementEmpattement1,620 mmEmpattement1,504 mm
Hauteur de selleHauteur de selle663 mmHauteur de selle890 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19.3 lCapacité du réservoir de carburant30 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2009

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW R 1250 GS Adventure 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2020

La grande GS Adventure est et reste une excellente moto pour tous les terrains, même pour les épingles les plus étroites. Le centre de gravité bas du moteur boxer, le vilebrequin monté longitudinalement, la position d'assise droite et le couple puissant, mais bien contrôlable, venant de très bas sont une force. La version Adventure a certes une selle plus haute pour un poids plus important, ce qui représente une difficulté décisive, surtout pour tourner ou manœuvrer, mais en termes de performances, le moteur a tellement de punch, même dans la grande GS Adventure, que l'on peut s'éclater de manière incroyable. Le système de freinage de la BMW est solide et parfaitement dosable, et les caractéristiques ainsi que l'électronique peuvent être mises à niveau de manière conséquente - pour autant que l'on coche les cases dans la liste de commande. Cela fait évidemment grimper le prix, mais cela ne dérange visiblement pas les nombreux fans de la grosse GS Adventure.

Moteur à couple élevé qui accélère fortement à partir des bas régimes

centre de gravité bas qui assure une maniabilité étonnamment accessible

détails pratiques à bord pour les grands voyageurs

autonomie gigantesque de 600 km

consommation étonnamment faible

bonne protection contre le vent et les intempéries

confort de conduite exceptionnel

moteur puissant

électronique géniale

écran bien lisible

sensation souveraine en selle

aides à la conduite adaptées à la pratique

excellente ergonomie pour les personnes de grande taille.

poids élevé

passages de vitesses un peu raides à bas régime

optique déchiquetée avec peu d'élégance

prix élevé en équipement complet

Price Comparison Avarage Market Price Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF vs BMW R 1250 GS Adventure

Price Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1250 GS Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons