BMW F 850 GS Adventure 2019 vs. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

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Visión general - BMW F 850 GS Adventure 2019 vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

La BMW F 850 GS Adventure del año 2019 y la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos están equipadas con motores en línea de alto rendimiento y cuentan con características avanzadas que las convierten en opciones ideales para los amantes de las aventuras en dos ruedas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la BMW F 850 GS Adventure cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 853 cc, que produce una potencia de 95 cv y un par de 92 Nm. Por otro lado, la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer está equipada con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 1160 cc, que ofrece una potencia de 150 cv y un par de 130 Nm. Ambas motos cuentan con arranque eléctrico y sistemas de transmisión eficientes, siendo la BMW F 850 GS Adventure impulsada por una cadena y la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer por un sistema de transmisión por cardán.

En cuanto a la suspensión, ambas motos están equipadas con una suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad. La BMW F 850 GS Adventure tiene un diámetro de suspensión de 43 mm y un recorrido de 230 mm, mientras que la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer tiene un diámetro de suspensión de 49 mm y un recorrido de 220 mm. En la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un mono amortiguador, con un recorrido de 215 mm en el caso de la BMW F 850 GS Adventure y de 220 mm en el caso de la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

En cuanto al chasis, ambas motos cuentan con un chasis de acero resistente y duradero. La BMW F 850 GS Adventure tiene un chasis tubular con un lanzamiento de dirección de 62 grados y un avance de 124.6 mm. Por otro lado, la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer también tiene un chasis tubular con un lanzamiento de dirección de 66.3 grados y un avance de 112 mm.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos están equipadas con sistemas de asistencia avanzados, como ABS, control de tracción, modos de conducción y ride by wire. Sin embargo, la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer ofrece características adicionales, como asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, aviso de colisión, ABS en curvas, quickshifter, control de crucero y asistente de ángulo muerto.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen una llanta delantera de 21 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 150 mm. Sin embargo, la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer tiene una llanta trasera de 18 pulgadas, mientras que la BMW F 850 GS Adventure tiene una llanta trasera de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la BMW F 850 GS Adventure tiene una distancia entre ejes de 1593 mm, mientras que la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer tiene una distancia entre ejes de 1560 mm. En cuanto a la altura del asiento, ambas motos tienen una altura de asiento de 875 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, la BMW F 850 GS Adventure tiene un peso de 244 kg, mientras que la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer tiene un peso de 261 kg. En cuanto a la capacidad del depósito, la BMW F 850 GS Adventure tiene una capacidad de 23 litros, mientras que la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer tiene una capacidad de 30 litros.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

En cuanto a las ventajas de la BMW F 850 GS Adventure, destaca su motor suave y potente, su ergonomía y confort de primera clase, su versatilidad tanto en carretera como fuera de ella y su madurez técnica. Por otro lado, las ventajas de la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer incluyen su motor de alto par, su paquete electrónico de alta calidad, sus controles de chasis semiactivos finos, su lujoso equipamiento de serie, su confort para largas distancias, su excelente protección contra el viento y la intemperie, su agilidad y su mejor reparto de modelos entre carretera y todoterreno en comparación con el modelo predecesor.

En cuanto a las desventajas, no se mencionan desventajas específicas para la BMW F 850 GS Adventure ni para la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer en la información proporcionada.

En resumen, tanto la BMW F 850 GS Adventure del año 2019 como la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer del año 2022 son motocicletas de enduro de alto rendimiento que ofrecen características avanzadas y un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos tienen sus propias ventajas y características distintivas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias individuales y las necesidades específicas del piloto.

Especificaciones técnicas BMW F 850 GS Adventure 2019 en comparación con Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

BMW F 850 GS Adventure 2019
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros84 mmDiámetro de cilindros90 mm
CarreraCarrera77 mmCarrera60.7 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia150 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,250 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar92 NmPar130 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.7 Relación de compresión13.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada853 ccmCilindrada1,160 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro49 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido220 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido215 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62 gradosLanzamiento de dirección66.3 grados
AvanceAvance124.6 mmAvance112 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro282 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by WireSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Aviso de colisión, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Asistente de ángulo muerto, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,300 mmLargo2,296 mm
AnchoAncho939 mmAncho982 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,593 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento875 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)244 kgPeso en orden de marcha (con ABS)261 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito30 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Repleta de características técnicas y equipamiento adicional, la "pequeña" Adventure es una máquina de alta tecnología. Las numerosas funciones funcionan bien, y nuestros probadores quedaron especialmente impresionados por el chasis electrónico y la suavidad de funcionamiento del motor. El origen asiático del motor no se nota. El depósito más grande de la versión Adventure y todos los accesorios elevan considerablemente tanto el peso como el precio. Con 244 kg, la BMW F 850 GS Adventure es un bulto enorme, que no es del agrado de todo el mundo. Sin embargo, la ergonomía es excelente y la posición del asiento en el amplio carenado transmite una sensación de seguridad y protección.

motor suave como la seda

ergonomía y confort de primera

absolutamente apto para turismo

apto para uso todoterreno

técnicamente muy maduro

precio elevado con equipamiento adicional

el motor irradia poca emoción

la horquilla no es regulable

peso bastante elevado

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Con la esbelta Tiger 1200, Triumph se ha puesto por fin a la altura de las mejores en la máxima categoría enduro touring después de los modelos de gama media. Los modelos Rally también impresionan en la práctica con una auténtica pericia todoterreno, los modelos GT con una agilidad ejemplar, ambos con potencia y confianza en cualquier situación gracias al motor tricilíndrico lleno de carácter. La BMW R1250 GS no será desbancada del trono de la moto más vendida, pero ya no tiene por qué esconderse de éste u otros contendientes. Nuestras pruebas comparativas revelarán si tiene lo que hay que tener para ser la mejor "moto de gran aventura" en 2022, pero yo ni siquiera consideraría tan malas las posibilidades basándome en las impresiones iniciales. Sobre todo porque la gran felina maneja realmente bien el equilibrio entre la larga distancia y la aptitud todoterreno, que una enduro touring siempre tiene que dominar, más en un sentido o en otro según el modelo elegido.

Motor de alto par

paquete electrónico de alta calidad

controles de chasis semiactivos finos

lujoso equipamiento de serie

confort para largas distancias

excelente protección contra el viento y la intemperie

agilidad

mejor reparto de modelos entre carretera y todoterreno que el modelo predecesor.

Reacciones de cambio de carga menores en los modelos Explorer

El asistente de ángulo muerto no está disponible para los modelos Pro

El asiento alto del pasajero restringe la libertad de movimiento durante la conducción deportiva todoterreno.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW F 850 GS Adventure vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Hay diferencias importantes entre la BMW F 850 GS Adventure 2019 y la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 es un 43% más alto. La BMW F 850 GS Adventure 2019 experimenta una péridida del 0 EUR tras un año. Supone una pérdida del 2.070 EUR en caso de la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022. Compared to Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 there are less BMW F 850 GS Adventure 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 9. It takes less time to sell a BMW F 850 GS Adventure with 138 días compared to 172 días for a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos BMW F 850 GS Adventure y 5 de Triumph Tiger 1200 Rally Explorer desde el año 2022. La primera prueba de la BMW F 850 GS Adventure se publicó en 06/11/2018 y tiene ya 33.200 visitas. Esto significa un total de 62.100 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer publicada en 07/12/2021.

Precio BMW F 850 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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