Zero S 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2017

Zero S 2021

Zero S 2021

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

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Especificaciones técnicas Zero S 2021 en comparación con KTM 1290 Super Duke R 2017

Zero S 2021
KTM 1290 Super Duke R 2017
Zero S 2021
Zero S 2021
KTM 1290 Super Duke R 2017
KTM 1290 Super Duke R 2017

Motor y transmisión

PotenciaPotencia54 cvPotencia177 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a4,300 rpmPotencia máxima a8,870 rpm
ParPar92 NmPar144 Nm
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCadena

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaShowaMarcaWP

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,410 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento807 mmAltura de asiento835 mm

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Zero S 2021

Zero S 2021

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

La KTM es y sigue siendo la naked más brutal del mercado. La posición de conducción erguida en combinación con la salvaje potencia de la V2 hacen que parezca más brutal de lo que es sobre el papel. Se ha mejorado precisamente en sus mayores puntos débiles. El motor funciona ahora con más suavidad, el asistente de cambio aporta calma en la fase de aceleración y el chasis se ha mejorado. Sigue gustando más la persecución salvaje que las altas velocidades de paso por curva en curvas largas.

Proporciona la mayor descarga de adrenalina

Amplias opciones de configuración a la hora de comprar

Frenos excelentes

Neumáticos de equipo original excelentes

Funciones electrónicas prácticas

Gran posición de asiento para personas altas

Las funciones electrónicas se pueden configurar de forma muy deportiva y también se pueden desactivar.

Asistente de cambio agradable, pero un poco torpe en comparación directa con otros powernakeds

Cansino de conducir

Línea precisa no siempre fácil de golpear

La moto más peligrosa para el permiso de conducir en el mercado.

Comparación de precios Precio medio de mercado Zero S vs KTM 1290 Super Duke R

Precio Zero S

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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