Kawasaki Ninja 650 2020 vs. Ducati SuperSport 2017

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

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Visión general - Kawasaki Ninja 650 2020 vs Ducati SuperSport 2017

La Kawasaki Ninja 650 del año 2020 y la Ducati SuperSport del año 2017 son dos motocicletas deportivas que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Aunque pertenecen a diferentes marcas y años de fabricación, ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Kawasaki Ninja 650 está equipada con un motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 649 cc. Tiene una potencia de 68.2 cv y un par de 65.7 Nm. Por otro lado, la Ducati SuperSport cuenta con un motor en V de 2 cilindros con una cilindrada de 937 cc. Tiene una potencia de 110 cv y un par de 96.7 Nm. Ambas motos tienen una relación de compresión alta, lo que les permite ofrecer un rendimiento impresionante.

En términos de suspensión, la Kawasaki Ninja 650 está equipada con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo con un mono amortiguador en la parte trasera. Por otro lado, la Ducati SuperSport cuenta con una suspensión telescópica invertida en la parte delantera y un basculante monobrazo con un mono amortiguador en la parte trasera. Ambas motos ofrecen una excelente absorción de impactos y estabilidad en la carretera.

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

En cuanto al chasis, tanto la Kawasaki Ninja 650 como la Ducati SuperSport tienen un chasis de acero tubular que les brinda rigidez y resistencia. Sin embargo, la Kawasaki Ninja 650 tiene un lanzamiento de dirección de 65.5 grados y un avance de 100 mm, mientras que la Ducati SuperSport tiene un lanzamiento de dirección de 66 grados y un avance de 91 mm. Estas diferencias sutiles en el chasis pueden afectar la maniobrabilidad y la estabilidad de las motos.

En cuanto a los frenos, tanto la Kawasaki Ninja 650 como la Ducati SuperSport están equipadas con frenos de doble disco en la parte delantera. Sin embargo, la Kawasaki Ninja 650 tiene discos de 300 mm de diámetro, mientras que la Ducati SuperSport tiene discos de 320 mm de diámetro. Estos frenos ofrecen una excelente potencia de frenado y control en situaciones de emergencia.

En términos de sistemas de asistencia, ambas motos están equipadas con ABS, que proporciona una mayor seguridad al frenar. Sin embargo, la Ducati SuperSport va un paso más allá al ofrecer modos de conducción, control de tracción y ride by wire. Estos sistemas de asistencia brindan al piloto un mayor control y personalización de la moto.

En cuanto a las dimensiones y el peso, la Kawasaki Ninja 650 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 160 mm. Tiene una distancia entre ejes de 1410 mm y un peso en orden de marcha de 193 kg. Por otro lado, la Ducati SuperSport tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Tiene una distancia entre ejes de 1478 mm y un peso en orden de marcha de 210 kg. Estas diferencias en las dimensiones y el peso pueden afectar la maniobrabilidad y la estabilidad de las motos.

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

En cuanto a la comodidad, la Kawasaki Ninja 650 cuenta con un asiento cómodo y apto para turismo, lo que la hace ideal para viajes largos. Por otro lado, la Ducati SuperSport también ofrece una ergonomía confortable que permite al piloto mantener una posición cómoda durante largos períodos de conducción.

En términos de estética, ambas motos tienen un aspecto deportivo y atractivo. La Kawasaki Ninja 650 tiene un diseño moderno y agresivo, mientras que la Ducati SuperSport tiene el distintivo estilo Ducati que combina elegancia y deportividad.

En resumen, tanto la Kawasaki Ninja 650 del año 2020 como la Ducati SuperSport del año 2017 son motocicletas deportivas que ofrecen un rendimiento excepcional. La Kawasaki Ninja 650 destaca por su potente bicilíndrico, su asiento cómodo y apto para turismo, y su chasis estable. Por otro lado, la Ducati SuperSport se destaca por su motor Testastretta, su ergonomía confortable y su amplia gama de sistemas de asistencia. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Kawasaki Ninja 650 2020 en comparación con Ducati SuperSport 2017

Kawasaki Ninja 650 2020
Ducati SuperSport 2017
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Diferencias
Kawasaki Ninja 650 2020
Kawasaki Ninja 650 2020
Ducati SuperSport 2017
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Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia68.2 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar65.7 NmPar96.7 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.8 Relación de compresión12.6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa53 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido144 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance100 mmAvance91 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,410 mmDistancia entre ejes1,478 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)193 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

¡Salvar la sport tourer! Con la Ninja 650, Kawasaki ha realizado una representante ejemplar de esta clase y así (esperemos) proporciona una solución al problema de la próxima generación. El chasis estable y el bicilíndrico de buen comportamiento inspiran a principiantes y avanzados por igual, incluso a un ritmo más rápido. Los frenos delanteros han sido un poco demasiado bien intencionados, careciendo de un punto de presión transparente a pesar del buen rendimiento general de la frenada. La pantalla TFT, que aún no hemos encontrado en la competencia, y el aspecto adulto, fuertemente orientado hacia los modelos Ninja más grandes, son también puntos a favor.

uno de los últimos de su clase

potente bicilíndrico

asiento cómodo y apto para turismo

dimensiones compactas

altura del asiento apta para principiantes

chasis estable

pantalla TFT con conectividad

aspecto deportivo

Demasiado pequeño para pilotos altos

punto de presión del freno delantero

aptitud limitada para dos pilotos en viaje.

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Con la Supersport, Ducati ha conseguido crear un conjunto muy atractivo que atraerá a cualquier piloto deportivo y ambicioso. Ofrece el aspecto de una máquina de carreras, pero tiene una ergonomía agradable, lo que significa que las distancias de más de 200 kilómetros no son un problema. El motor Testastretta tiene mucho temperamento y aún más par. Junto con el chasis deportivo, las carreteras sinuosas son una alegría y también se comporta muy bien en circuito. Sin embargo, para un uso frecuente en circuitos, recomendamos pasar a la Supersport S con suspensión Öhlins.

Motor Testastretta

mucho par

ergonomía confortable

manejo ágil

mucha electrónica de serie

estética Ducati

amplia gama de aplicaciones.

vibraciones notables en el manillar

precio

quickshifter al que le falta el blipper

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Ninja 650 vs Ducati SuperSport

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Ninja 650 2020 y la Ducati SuperSport 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati SuperSport 2017 es un 39% más alto. En comparación con la Ducati SuperSport 2017 hay más Kawasaki Ninja 650 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 10 por de la 4. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 650 with 75 días compared to 127 días for a Ducati SuperSport. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 20 artículos pruebas de motos Kawasaki Ninja 650 y 6 de Ducati SuperSport desde el año 2017. La primera prueba de la Kawasaki Ninja 650 se publicó en 04/10/2016 y tiene ya 79.600 visitas. Esto significa un total de 105.100 visitas más que en la primera prueba de la Ducati SuperSport publicada en 04/10/2016.

Precio Kawasaki Ninja 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati SuperSport

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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