KTM 890 Adventure 2021 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

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Visión general - KTM 890 Adventure 2021 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

La KTM 890 Adventure del año 2021 y la Yamaha Tenere 700 World Raid del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas tienen características destacadas que las hacen ideales para los amantes de la aventura y la exploración.

En cuanto al motor y la transmisión, la KTM 890 Adventure cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 889 ccm, lo que le permite generar una potencia de 105 cv y un par de 100 Nm. Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 World Raid tiene un motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 689 ccm, que produce una potencia de 73 cv y un par de 68 Nm. Ambas motocicletas tienen un arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

En cuanto a la suspensión, la KTM 890 Adventure cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 200 mm. En la parte trasera, tiene un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 200 mm. Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 World Raid cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 230 mm. En la parte trasera, tiene un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 220 mm.

En cuanto al chasis, la KTM 890 Adventure tiene un chasis tubular con un motor portante y un lanzamiento de dirección de 63.7 grados. Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 World Raid tiene un chasis de doble viga con un tubo central y un lanzamiento de dirección de 27 grados.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a los sistemas de asistencia, la KTM 890 Adventure cuenta con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire y control de tracción. Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 World Raid cuenta con ABS.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas tienen una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 18 pulgadas. La KTM 890 Adventure tiene una distancia entre ejes de 1528 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 20 litros. Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 World Raid tiene una distancia entre ejes de 1595 mm, una altura de asiento de 890 mm y una capacidad de depósito de 23 litros.

En resumen, tanto la KTM 890 Adventure del año 2021 como la Yamaha Tenere 700 World Raid del año 2022 son motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes aspectos. La KTM destaca por su potencia y su electrónica completa, mientras que la Yamaha se destaca por su controlabilidad y su chasis soberbio. Ambas motocicletas son ideales para aquellos que buscan aventura y exploración en todo tipo de terrenos.

Especificaciones técnicas KTM 890 Adventure 2021 en comparación con Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

KTM 890 Adventure 2021
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
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Diferencias
KTM 890 Adventure 2021
KTM 890 Adventure 2021
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera68.6 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar100 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada689 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido230 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro282 mm
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,528 mmDistancia entre ejes1,595 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento890 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito23 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

La Adventure transmite una ligereza y deportividad que a menudo falta en la categoría de enduro turismo. El motor es vivo y garantiza rápidas maniobras de adelantamiento en los puertos de montaña. Sin embargo, su descarada deportividad hace que se pierda parte del digno confort de marcha, especialmente deseable en las etapas más largas.

Súper motor con una entrega de potencia lineal y extremadamente segura

Frenos muy finamente controlables

Electrónica completa

Buena ergonomía tanto para conducir sentado como de pie

La baja altura del asiento también se adapta a las personas más pequeñas

Quickshifter es un sueño absoluto y duplica la diversión de conducción

El bajo centro de gravedad crea una gran maniobrabilidad.

Política de precios para extras

horquilla telescópica no ajustable en la parte delantera

componentes importantes como el cambio rápido y el control de crucero no incluidos de serie.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

El World Raid es una exitosa incorporación al programa de modelos de la Teneré 700. Hasta ahora, los verdaderos entusiastas han tenido que tomar sus propias decisiones cuando se trataba de mejorar la aptitud off-road. Con la World Raid, Yamaha lleva ahora a las salas de exposición de los concesionarios una etapa de expansión lista para usar en largos recorridos (por el desierto). Aunque en la práctica rara vez se necesite la autonomía completa de 500 kilómetros, este modelo merece especialmente la pena por sus finos componentes de chasis. En carretera, el World Raid es menos bacheado, mientras que fuera del asfalto, la enorme reserva que proporciona el hardware KYB totalmente ajustable es impresionante. El comportamiento de respuesta está al más alto nivel. El amortiguador de dirección Öhlins de serie aporta una calma adicional a la parte delantera. Además de las sutiles actualizaciones del modelo, como la pantalla en color, la conectividad con smartphones o los nuevos mandos, la World Raid sigue brillando con las conocidas cualidades de la Teneré. Después de nuestra prueba, decimos: A veces menos es más. ¡Sabe cómo agradar!

Accionamiento probado

controlabilidad perfecta

chasis soberbio

mano de obra limpia

amplia gama de accesorios

atractiva relación calidad-precio

buen mantenimiento

soluciones de detalle bien pensadas

La capacidad del depósito de 23 litros no es del agrado de todos

Rendimiento de frenado a velocidades de carretera deportivas

El control de crucero para salvar etapas le iría bien al World Raid

Ajuste del ABS muy tedioso

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Adventure vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Adventure 2021 y la Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 es un 4% más alto. La KTM 890 Adventure 2021 experimenta una péridida del 1.260 EUR tras un año. Supone una pérdida del 710 EUR en caso de la Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. Compared to Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 there are less KTM 890 Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 76. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 World Raid with 102 días compared to 106 días for the KTM 890 Adventure. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos KTM 890 Adventure y 11 de Yamaha Tenere 700 World Raid desde el año 2022. La primera prueba de la KTM 890 Adventure se publicó en 22/10/2020 y tiene ya 59.500 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha Tenere 700 World Raid publicada en 15/02/2022.

Precio KTM 890 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha Tenere 700 World Raid

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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