Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. Suzuki V-Strom 650 2017

La Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020 y la Suzuki V-Strom 650 del año 2017 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras en carretera y fuera de ella.

Comenzando por la Triumph Tiger 900 GT Pro, esta moto cuenta con un motor tricilíndrico en línea que le otorga un carácter único y un rendimiento impresionante. Con una potencia de 95.2 cv y un par de 87 Nm, ofrece una aceleración rápida y una respuesta ágil en todo momento. Además, su transmisión por cadena garantiza una transferencia eficiente de la potencia a la rueda trasera.

En cuanto a la suspensión, la Tiger 900 GT Pro cuenta con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera. Estas suspensiones ofrecen un recorrido de 180 mm en la parte delantera y 170 mm en la parte trasera, lo que permite una conducción suave y cómoda tanto en carreteras asfaltadas como en terrenos más accidentados. Además, la suspensión delantera cuenta con ajustes de umbral de presión y extensión, mientras que la suspensión trasera se puede regular en precarga del muelle y rebote.

En cuanto al chasis, la Tiger 900 GT Pro está construida en acero y cuenta con un tipo de chasis tubular. Esto le otorga una gran rigidez y resistencia, lo que se traduce en una conducción estable y segura. Además, su lanzamiento de dirección de 65.4 grados y un avance de 133.3 mm garantizan una maniobrabilidad precisa y ágil.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

En cuanto a los frenos, la Tiger 900 GT Pro cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera, lo que garantiza una frenada potente y segura en todo momento. Además, esta moto está equipada con sistemas de asistencia como la suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Estos sistemas permiten adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción y garantizar la máxima seguridad en todo momento.

En cuanto a las medidas y peso, la Tiger 900 GT Pro cuenta con una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1556 mm y su altura de asiento es de 810 mm. Además, tiene una capacidad de depósito de 20 litros, lo que permite realizar largos recorridos sin necesidad de repostar con frecuencia.

Pasando a la Suzuki V-Strom 650 del año 2017, esta moto cuenta con un motor en V de 2 cilindros que le otorga un rendimiento vivo y económico. Con una potencia de 71 cv y un par de 62 Nm, ofrece una aceleración suave y una respuesta equilibrada en todo momento. Al igual que la Tiger 900 GT Pro, la V-Strom 650 cuenta con una transmisión por cadena que garantiza una transferencia eficiente de la potencia a la rueda trasera.

En cuanto a la suspensión, la V-Strom 650 cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera. Estas suspensiones ofrecen un recorrido de 150 mm en la parte delantera y 159 mm en la parte trasera, lo que permite una conducción cómoda y estable tanto en carreteras asfaltadas como en terrenos más accidentados. Además, la suspensión trasera se puede regular en precarga del muelle, lo que permite adaptarla a las preferencias del piloto.

Suzuki V-Strom 650 2017

En cuanto al chasis, la V-Strom 650 está construida en aluminio y cuenta con un tipo de chasis de puentes. Esto le otorga una gran ligereza y resistencia, lo que se traduce en una conducción ágil y segura. Además, su lanzamiento de dirección de 64 grados y un avance de 110 mm garantizan una maniobrabilidad precisa y equilibrada.

En cuanto a los frenos, la V-Strom 650 cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera, lo que garantiza una frenada eficiente y segura en todo momento. Además, esta moto está equipada con sistemas de asistencia como el ABS, que garantiza una mayor seguridad en situaciones de frenada brusca.

En cuanto a las medidas y peso, la V-Strom 650 cuenta con una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1560 mm y su altura de asiento es de 830 mm. Además, tiene una capacidad de depósito de 20 litros, lo que permite realizar largos recorridos sin necesidad de repostar con frecuencia.

En resumen, tanto la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020 como la Suzuki V-Strom 650 del año 2017 son motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras en carretera y fuera de ella. La Tiger 900 GT Pro destaca por su motor tricilíndrico lleno de carácter, su comportamiento ágil de la dirección, su cambio rápido de serie, su puntal de suspensión regulable electrónicamente y su amplio equipamiento de serie. Además, ofrece una buena ergonomía, una buena protección contra el viento y la intemperie y es adecuada para largas distancias. Por otro lado, la V-Strom 650 destaca por su motor vivo y económico, su maniobrabilidad equilibrada, su buena protección contra el viento, su control de tracción y ABS de serie, su aspecto al estilo de su hermana mayor, su salpicadero completo con indicador de marcha engranada, su toma de 12 voltios en la zona de la cabina y su buen precio. En definitiva, ambas motos tienen sus ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.