Kawasaki Z900 2017 vs. Yamaha XSR700 2017
Kawasaki Z900 2017
Yamaha XSR700 2017
Visión general - Kawasaki Z900 2017 vs Yamaha XSR700 2017
La Kawasaki Z900 del año 2017 y la Yamaha XSR700 del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, rendimiento y comodidad.
En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas tienen un motor en línea y sistemas de alimentación por inyección. Sin embargo, la Kawasaki Z900 ofrece una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm, mientras que la Yamaha XSR700 tiene una potencia de 75 cv y un par de 68 Nm. Esto significa que la Z900 tiene un rendimiento más potente y una aceleración más rápida en comparación con la XSR700.
En cuanto a la suspensión, la Z900 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo con un mono amortiguador. Por otro lado, la XSR700 tiene una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional y una suspensión trasera basculante de doble brazo con un mono amortiguador. Ambas motocicletas ofrecen una conducción suave y cómoda, pero la Z900 tiene una suspensión más avanzada y deportiva.
Kawasaki Z900 2017
En términos de chasis, tanto la Z900 como la XSR700 tienen un chasis de acero que proporciona una gran rigidez y estabilidad. Sin embargo, la Z900 tiene un chasis más ingenioso y sofisticado, lo que le permite tener un manejo más ágil y preciso.
En cuanto al sistema de frenos, ambas motocicletas tienen frenos delanteros de doble disco con cuatro pistones. Sin embargo, la Z900 tiene discos de freno con un diámetro de 300 mm, mientras que la XSR700 tiene discos de freno con un diámetro de 282 mm. Esto significa que la Z900 tiene una mayor capacidad de frenado y una respuesta más rápida.
Yamaha XSR700 2017
Ambas motocicletas también están equipadas con sistemas de asistencia de ABS, lo que garantiza una mayor seguridad y estabilidad al frenar. Además, ambas tienen neumáticos delanteros de 120 mm de ancho y llantas delanteras de 17 pulgadas, así como neumáticos traseros de 180 mm de ancho y llantas traseras de 17 pulgadas.
En cuanto a las medidas y el peso, la Z900 tiene una distancia entre ejes de 1450 mm, una altura de asiento de 795 mm y un peso en orden de marcha de 210 kg. Por otro lado, la XSR700 tiene una distancia entre ejes de 1405 mm, una altura de asiento de 815 mm y un peso en orden de marcha de 186 kg. Esto significa que la Z900 es ligeramente más grande y pesada que la XSR700.
En resumen, la Kawasaki Z900 del año 2017 y la Yamaha XSR700 del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Mientras que la Z900 tiene un motor más potente y un rendimiento más deportivo, la XSR700 tiene un aspecto retro atractivo y una conducción más fácil. Ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta naked de alta calidad.
Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2017 en comparación con Yamaha XSR700 2017
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Kawasaki Z900 2017
Una moto increíblemente bien hecha. En ella se ha invertido mucho trabajo de pruebas y atención al detalle. Tiene exactamente las prestaciones adecuadas, exactamente el chasis adecuado y exactamente el aspecto adecuado. Una moto naked de éxito total que te mantendrá contento durante mucho tiempo. Si quieres, puedes conducirla con sencillez y fidelidad, pero si quieres, también puedes conducirla muy rápido y hacer caballitos. Estupenda.
Yamaha XSR700 2017
Para mí, la XSR es la moto perfecta para el día a día. Es visualmente una fiesta para los ojos, tiene una increíble cantidad de potencia, pero sigue siendo ligera y ágil. La posición de conducción permite La posición de conducción permite trayectos más largos, ya que el equipaje se puede llevar a la espalda sin problemas. La XSR no sabe exactamente lo que quiere ser. Pero Pero encuentro la mezcla resultante bastante excitante. Así que si no quieres (o no puedes) tener diferentes motos en el garaje, la XSR es una muy buena elección. muy bien servida. Tiene todo lo que se puede esperar de una moto. En un hotel, se diría que es una oferta con todo incluido. Es perfecta para el trayecto diario a la oficina, para excursiones de fin de semana y pequeños recorridos por el sur. La moto también es muy fácil de conducir con pasajero. Como era de esperar de Yamaha, la moto causa una impresión muy sólida. Todo funciona a la perfección. El escape es agradablemente silencioso, pero por encima de 5000 rpm produce un sonido muy atractivo y gutural. La parte trasera es una cuestión de gusto. Personalmente, reconstruiría la parte trasera y eliminaría los elementos de plástico. Los retrovisores de serie también me parecen un poco grandes. El aspecto retro no se ha realizado plenamente aquí. Sin embargo, gracias a los muchos gracias a los numerosos accesorios. En general, el cuadro de instrumentos es fácil de leer. Sin embargo, hay mucho espacio. El diseño y la funcionalidad están algo reñidos aquí. Resumido en una frase: La moto perfecta para cualquier reto.
Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Yamaha XSR700
Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2017 y la Yamaha XSR700 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 2017 es un 36% más alto. La Kawasaki Z900 2017 experimenta una pérdida del 630 EUR tras un año, y del 1.100 EUR tras dos. Supone una pérdida del 130 EUR y del 940 EUR en caso de la Yamaha XSR700 2017. En comparación con la Yamaha XSR700 2017 hay más Kawasaki Z900 2017 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 43 por de la 7. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 85 días compared to 91 días for a Yamaha XSR700. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 26 de Yamaha XSR700 desde el año 2015. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 13.700 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha XSR700 publicada en 22/07/2015.
