Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Triumph Bonneville T120 2021

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

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Overview - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Triumph Bonneville T120 2021

La Kawasaki Z900 RS del año 2018 y la Triumph Bonneville T120 del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un estilo clásico. Ambas motos tienen características únicas que las hacen destacar en el mercado, por lo que a continuación se presentará una comparativa detallada de ambas motocicletas.

En cuanto al motor y la transmisión, la Kawasaki Z900 RS cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 948 cc, lo que le permite generar una potencia de 111 cv y un par de 98.6 Nm. Por otro lado, la Triumph Bonneville T120 tiene un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 1200 cc, lo que le otorga una potencia de 80 cv y un par de 105 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de inyección de combustible y refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, la Kawasaki Z900 RS cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono. Por su parte, la Triumph Bonneville T120 tiene una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador. Ambas motos ofrecen una regulación de la precarga del muelle para ajustar la suspensión según las preferencias del conductor.

En cuanto al chasis, ambas motos utilizan un chasis de acero, sin embargo, la Kawasaki Z900 RS tiene un chasis tubular, mientras que la Triumph Bonneville T120 tiene un chasis de doble viga. Esta diferencia en el diseño del chasis puede afectar la rigidez y la estabilidad de las motos.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco, sin embargo, la Kawasaki Z900 RS tiene discos de 300 mm y pistones de cuatro pistones, mientras que la Triumph Bonneville T120 tiene discos de 310 mm y pistones de dos pistones. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia como el ABS para garantizar una frenada segura.

En cuanto a las medidas y el peso, la Kawasaki Z900 RS tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1470 mm, una altura de asiento de 835 mm, un peso en orden de marcha de 215 kg y una capacidad de depósito de 17 litros. Por otro lado, la Triumph Bonneville T120 tiene una anchura de neumático delantero de 100 mm, un diámetro de llanta delantera de 18 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1450 mm, una altura de asiento de 790 mm, un peso en orden de marcha de 236 kg y una capacidad de depósito de 14.5 litros.

En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Z900 RS, se destaca su motor potente y suave, su buen aspecto, su posición de conducción cómoda, su facilidad de conducción y su manejo equilibrado. Esta moto no es nerviosa ni perezosa, lo que la hace ideal para aquellos que buscan una conducción suave y controlada.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Por otro lado, las ventajas de la Triumph Bonneville T120 incluyen sus formas clásicas en estado puro, su motor superior, su ergonomía adecuada para casi todo el mundo, su alta calidad de fabricación y materiales, y su comodidad. Esta moto ofrece una experiencia de conducción clásica y elegante, con un motor potente y un diseño atemporal.

En cuanto a las desventajas de la Kawasaki Z900 RS, no se encontraron desventajas específicas en la ficha técnica proporcionada. Sin embargo, es importante tener en cuenta que cada motocicleta tiene sus propias características y puede haber aspectos que no se mencionen en la ficha técnica que puedan afectar la experiencia de conducción.

En cuanto a las desventajas de la Triumph Bonneville T120, no se encontraron desventajas específicas en la ficha técnica proporcionada. Sin embargo, al igual que con la Kawasaki Z900 RS, es importante tener en cuenta que cada motocicleta tiene sus propias características y puede haber aspectos que no se mencionen en la ficha técnica que puedan afectar la experiencia de conducción.

En resumen, la Kawasaki Z900 RS del año 2018 y la Triumph Bonneville T120 del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un estilo clásico. Ambas motos tienen características únicas que las hacen destacar en el mercado, como su motor potente, su diseño atractivo y su comodidad. Sin embargo, es importante tener en cuenta que cada motocicleta tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que es recomendable probar ambas motos antes de tomar una decisión de compra.

Technical Specifications Kawasaki Z900 RS 2018 compared to Triumph Bonneville T120 2021

Kawasaki Z900 RS 2018
Triumph Bonneville T120 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros97.6 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia80 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a6,550 rpm
ParPar98.6 NmPar105 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a3,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.8 Relación de compresión10
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada1,200 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección64.5 grados
AvanceAvance98 mmAvance105.2 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza flotante

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,170 mm
AnchoAncho865 mmAncho780 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,100 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,470 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento790 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)215 kgPeso en orden de marcha (con ABS)236 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito14.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Su motor de cuatro cilindros es suave como la seda y, al mismo tiempo, ofrece potencia suficiente para hacerte sonreír bajo el casco. También es muy fácil de maniobrar, lo que la convierte en una excelente moto para el día a día y en un icono de la diversión durante el fin de semana. El aspecto logra el equilibrio perfecto entre el diseño clásico y los detalles modernos para crear un conjunto retro armonioso que también es un digno homenaje a la historia de Kawasaki. Es una gran moto naked con un aspecto elegante.

Motor potente y suave

buen aspecto

posición de conducción cómoda

fácil de conducir

manejo equilibrado. No es nerviosa ni perezosa

Sin asistente de cambio

más pesada que otras bicis retro de esta clase

asiento un poco demasiado blando en recorridos largos

sin protección contra el viento.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

No hay forma más convincente de conducir una moto retro que la Triumph Bonneville T120. El nombre transmite tanto aire clásico que la conducción real casi pasa a un segundo plano. Pero sería una lástima, porque si no buscas prestaciones en la última juerga, la Bonnie, con su bicilíndrico superior, ofrece un acertado paquete todoterreno despreocupado que hace felices tanto a jóvenes como a mayores. La belleza británica cromada es una pieza de museo que se conduce de forma moderna.

Formas clásicas en estado puro

motor superior

ergonomía adecuada para casi todo el mundo

alta calidad de fabricación y materiales

cómodo

Poca holgura del ángulo de inclinación

el chasis alcanza sus límites a altas velocidades

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 RS vs Triumph Bonneville T120

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 RS 2018 y la Triumph Bonneville T120 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 28. It takes less time to sell a Triumph Bonneville T120 with 144 días compared to 154 días for the Kawasaki Z900 RS. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 RS y 8 de Triumph Bonneville T120 desde el año 2016. La primera prueba de la Kawasaki Z900 RS se publicó en 06/09/2017 y tiene ya 63.700 visitas. Esto significa un total de 11.100 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Bonneville T120 publicada en 29/05/2018.

Price Kawasaki Z900 RS

Model year
Current average market prices

Price Triumph Bonneville T120

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH