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Triumph Daytona 675 2014 vs. Suzuki GSX-R 750 2015

Triumph Daytona 675 2014

Triumph Daytona 675 2014

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 750 2015

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Technical Specifications Triumph Daytona 675 2014 compared to Suzuki GSX-R 750 2015

Triumph Daytona 675 2014
Suzuki GSX-R 750 2015
Triumph Daytona 675 2014
Triumph Daytona 675 2014
Suzuki GSX-R 750 2015
Suzuki GSX-R 750 2015

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros70 mm
CarreraCarrera49.6 mmCarrera48.7 mm
PotenciaPotencia128 cvPotencia150 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12,500 rpmPotencia máxima a13,200 rpm
ParPar74 NmPar86.3 Nm
Par máximo aPar máximo a11,900 rpmPar máximo a11,200 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión12.5
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada675 ccmCilindrada749 ccm

Suspensión delantera

Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónCompresión, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTwin-Spar

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,045 mmLargo2,040 mm
AnchoAncho695 mmAncho715 mm
AlturaAltura1,112 mmAltura1,125 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,375 mmDistancia entre ejes1,400 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha184 kgPeso en orden de marcha198 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.4 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Daytona 675 2014

Triumph Daytona 675 2014

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Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 750 2015

La GSX-R 750 es la media naranja en muchos aspectos. Ofrece un nivel de prestaciones que no es abrumador en carretera, pero también es muy divertido. Por un lado, es relativamente barata, pero por otro, sigue siendo lo suficientemente rápida. La GSX-R 750 es una gran máquina superdeportiva. Si no valoras los superlativos y sólo quieres una buena moto, decántate por la GSX-R 750 y utiliza el dinero que ahorres para regalarte sesiones de entrenamiento de carreras en la Nordschleife....

Excelente respuesta del motor

gran modulación

cómoda posición de conducción incluso para pilotos altos

tecnología fiable

caja de cambios perfecta

poco espectacular en la mesa de los habituales

pastillas y latiguillos de freno demasiado flojos para su uso en circuito

relación de transmisión final larga.

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Daytona 675 vs Suzuki GSX-R 750

Price Triumph Daytona 675

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Price Suzuki GSX-R 750

Model year
Current average market prices

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