Ducati DesertX 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019
Ducati DesertX 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2019
Overview - Ducati DesertX 2022 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019
La Ducati DesertX del año 2022 y la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas marcas son reconocidas por su calidad y prestigio en el mundo de las motocicletas, por lo que comparar estos dos modelos nos permitirá conocer sus características y ventajas.
Comenzando por la Ducati DesertX del año 2022, esta motocicleta cuenta con un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 937 cc, lo que le otorga una potencia de 110 cv y un par de 92 Nm. Su transmisión es por cadena y cuenta con un sistema de arranque eléctrico. En cuanto a la suspensión, la DesertX cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 46 mm y un recorrido de 230 mm, mientras que la suspensión trasera es un basculante doble brazo con un recorrido de 220 mm. El chasis de la DesertX es de acero y tiene un lanzamiento de dirección de 62.4 grados y un avance de 122 mm. En cuanto al sistema de frenado, la DesertX cuenta con un doble disco en la rueda delantera. Además, esta motocicleta cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. En cuanto a las medidas, la DesertX tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una llanta trasera de 18 pulgadas, una distancia entre ejes de 1608 mm, una altura de asiento de 875 mm, un peso en orden de marcha de 223 kg y una capacidad de depósito de 21 litros. En cuanto al equipamiento, la DesertX cuenta con conectividad, puños calefactables, luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT.
Ducati DesertX 2022
Por otro lado, la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 cc, lo que le otorga una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Su transmisión es por cardán y también cuenta con un sistema de arranque eléctrico. En cuanto a la suspensión, la R 1250 GS Adventure cuenta con una suspensión delantera Telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 210 mm, mientras que la suspensión trasera es un basculante monobrazo con un recorrido de 220 mm. El chasis de la R 1250 GS Adventure es de acero y tiene un lanzamiento de dirección de 65.1 grados y un avance de 95.4 mm. En cuanto al sistema de frenado, la R 1250 GS Adventure cuenta con un doble disco en la rueda delantera. Además, esta motocicleta cuenta con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción, modos de conducción y Ride by Wire. En cuanto a las medidas, la R 1250 GS Adventure tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1504 mm, una altura de asiento de 890 mm, un peso en orden de marcha de 268 kg y una capacidad de depósito de 30 litros. En cuanto al equipamiento, la R 1250 GS Adventure cuenta con faros LED y una pantalla ajustable.
En términos de ventajas, la Ducati DesertX del año 2022 destaca por su gran chasis con suspensión totalmente ajustable, lo que le permite adaptarse a diferentes tipos de terreno. Además, cuenta con sofisticados modos de conducción que permiten al piloto ajustar la respuesta del motor y la suspensión según sus preferencias. También es importante mencionar la potencia del motor de la DesertX, que ofrece una aceleración rápida y una respuesta ágil en todo momento. Los frenos de esta motocicleta también son potentes y eficientes, lo que garantiza una frenada segura en cualquier situación. Por último, la DesertX cuenta con soluciones de detalle bien pensadas y un amplio equipamiento de serie, que incluye conectividad, puños calefactables, luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT.
Por otro lado, la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 destaca por su gran confort de marcha, gracias a su buena ergonomía y a su excelente protección contra la intemperie. Además, esta motocicleta ofrece una autonomía extrema, lo que la convierte en una opción ideal para largos recorridos. Su motor de par bulboso y respuesta limpia brinda una conducción suave y agradable, mientras que su bajo centro de gravedad facilita su manejo en diferentes situaciones. Por último, la R 1250 GS Adventure ofrece opciones de personalización, lo que permite al piloto adaptar la motocicleta a sus necesidades y preferencias.
BMW R 1250 GS Adventure 2019
En cuanto a las desventajas, tanto la Ducati DesertX del año 2022 como la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 no presentan desventajas significativas en términos de rendimiento y prestaciones. Sin embargo, es importante tener en cuenta que cada motocicleta tiene características y enfoques diferentes, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.
En resumen, tanto la Ducati DesertX del año 2022 como la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 son motocicletas de enduro de alta calidad que ofrecen un rendimiento excepcional. Cada una tiene sus propias ventajas y características destacadas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.
Technical Specifications Ducati DesertX 2022 compared to BMW R 1250 GS Adventure 2019
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Ducati DesertX 2022
La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.
BMW R 1250 GS Adventure 2019
El arma polivalente de Bavaria, que también puede enfrentarse con facilidad a ambiciosos recorridos todoterreno. Gracias a los 2 centímetros extra de recorrido de la suspensión y a los 10 litros más de combustible en el depósito, ningún recorrido es demasiado lejos ni ningún reto demasiado grande para ella. El centro de gravedad comparativamente bajo ayuda a la maniobrabilidad y el motor más potente la acerca mucho más a la R 1250 GS normal en términos de dinámica de conducción. En la nueva generación del modelo 1250, además del motor revisado, que proporciona una manejabilidad aún mejor, también ofrece equipamiento de serie y seguridad adicionales. Sin embargo, la competidora más feroz de la Adventure sigue acechando en su propio patio trasero, ya que la GS convencional, más asequible, ya es una excelente todoterreno.
Price Comparison Avarage Market Price Ducati DesertX vs BMW R 1250 GS Adventure
Hay diferencias importantes entre la Ducati DesertX 2022 y la BMW R 1250 GS Adventure 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS Adventure 2019 es un 22% más alto. La Ducati DesertX 2022 experimenta una péridida del 80 EUR tras un año. Supone una pérdida del 920 EUR en caso de la BMW R 1250 GS Adventure 2019. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2019 there are less Ducati DesertX 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 24. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 días compared to 102 días for the Ducati DesertX. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati DesertX y 30 de BMW R 1250 GS Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la Ducati DesertX se publicó en 09/12/2021 y tiene ya 71.700 visitas. Esto significa un total de 43.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS Adventure publicada en 06/11/2018.
