Yamaha MT-09 SP 2022 vs. Yamaha XSR700 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

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Visión general - Yamaha MT-09 SP 2022 vs Yamaha XSR700 2022

La Yamaha MT-09 SP del año 2022 y la Yamaha XSR700 del año 2022 son dos motocicletas naked de la reconocida marca japonesa Yamaha. Ambas motos comparten algunas características, como el tipo de motor en línea, la inyección de combustible y la refrigeración líquida. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, suspensión, chasis y peso.

Comenzando con la Yamaha MT-09 SP 2022, esta motocicleta destaca por su motor vivo y de alto par, que ofrece una potencia de 119 cv y un par de 93 Nm. Estas cifras la convierten en una moto potente y emocionante de conducir. Además, su manejo es extremadamente ágil gracias a su suspensión delantera telescópica invertida y su suspensión trasera basculante de doble brazo con mono amortiguador. Estas características le permiten ofrecer una gran estabilidad y maniobrabilidad en todo tipo de terrenos.

En cuanto al chasis, la Yamaha MT-09 SP 2022 cuenta con un chasis de aluminio, que le proporciona una gran rigidez y resistencia. Esto contribuye a mejorar su manejo y rendimiento en curvas. En cuanto al sistema de frenado, esta motocicleta está equipada con un sistema de frenos de primera calidad, con doble disco en la rueda delantera y ABS, lo que garantiza una frenada segura y eficiente.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

En términos de dimensiones y peso, la Yamaha MT-09 SP 2022 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Su distancia entre ejes es de 1430 mm y su altura de asiento es de 825 mm. En cuanto al peso, esta motocicleta tiene un peso en orden de marcha de 189 kg, lo que la convierte en una moto relativamente ligera y fácil de manejar.

Por otro lado, la Yamaha XSR700 2022 también es una motocicleta naked de Yamaha, pero presenta algunas diferencias importantes en comparación con la MT-09 SP. En primer lugar, su motor es menos potente, con una potencia de 73.4 cv y un par de 67 Nm. Aunque es menos potente que la MT-09 SP, el motor CP2 de la XSR700 ha demostrado ser eficiente y confiable en otras motocicletas de Yamaha.

En cuanto a la suspensión, la Yamaha XSR700 2022 cuenta con una horquilla telescópica convencional en la rueda delantera y una suspensión trasera basculante de doble brazo con mono amortiguador, al igual que la MT-09 SP. Esto le proporciona una buena absorción de los baches y una conducción suave y cómoda.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

En cuanto al chasis, la Yamaha XSR700 2022 tiene un chasis de acero, que aunque es menos rígido que el chasis de aluminio de la MT-09 SP, sigue siendo sólido y resistente. En cuanto al sistema de frenado, esta motocicleta está equipada con un sistema de frenos con doble disco en la rueda delantera y ABS, lo que garantiza una frenada segura y eficiente.

En términos de dimensiones y peso, la Yamaha XSR700 2022 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Su distancia entre ejes es de 1405 mm y su altura de asiento es de 835 mm. En cuanto al peso, esta motocicleta tiene un peso en orden de marcha de 188 kg, prácticamente igual al de la MT-09 SP.

En resumen, tanto la Yamaha MT-09 SP 2022 como la Yamaha XSR700 2022 son motocicletas naked de Yamaha con características y especificaciones técnicas interesantes. La MT-09 SP destaca por su potente motor, su manejo ágil, sus frenos de primera y su chasis de alta calidad. Por otro lado, la XSR700 se destaca por su diseño acertado, su motor CP2 de eficacia probada, su cómoda posición de asiento y su versatilidad en diferentes situaciones en carretera. Ambas motocicletas ofrecen un gran placer de conducción y son opciones a considerar para aquellos que buscan una moto naked de alta calidad.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-09 SP 2022 en comparación con Yamaha XSR700 2022

Yamaha MT-09 SP 2022
Yamaha XSR700 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera62.1 mmCarrera68.6 mm
PotenciaPotencia119 cvPotencia73.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar93 NmPar67 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada689 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
RecorridoRecorrido137 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido142 mmRecorrido130 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance108 mmAvance90 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,090 mmLargo2,075 mm
AnchoAncho795 mmAncho820 mm
AlturaAltura1,190 mmAltura1,130 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,430 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)189 kgPeso en orden de marcha (con ABS)188 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía280 kmAutonomía325 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2116 g/kmemisiones combinadas de CO2100 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5 l/100kmConsumo combinado de combustible4.3 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

La Funbike MT-09 está en plena forma en la versión SP. El motor tricilíndrico, extremadamente divertido y vivo, da la sensación de tener algo más que 119 CV gracias a su elevado par motor. A esto hay que añadir un manejo soberbio, similar al de una moto, y unos frenos fenomenales y finamente ajustables. La posición de conducción erguida y orientada hacia atrás de la MT-09 SP no resta demasiado tacto a la rueda delantera, ya que la suspensión de alta calidad proporciona una respuesta limpia de la carretera y es estable en todos los radios. Desafortunadamente, como es típico en Yamaha, la claridad de la pantalla TFT y el concepto de manejo de la extensa electrónica dejan mucho que desear. El asiento y el confort del pasajero también podrían ser mejores. Por lo demás, sin embargo, la MT-09 SP es la moto (casi) perfecta para la diversión masiva.

Motor vivo y de alto par

Manejo extremadamente ágil

Frenos de primera

Chasis de alta calidad

¡Puro placer de conducción!

Pantalla TFT poco legible

Asiento algo duro

El control de la electrónica podría ser más intuitivo.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

¿Puede hacerlo todo pero nada bien? ¡Un claro NO! La moto retro viva y ágil con un motor suficientemente potente puede ser una buena todoterreno, que además tiene un aspecto estupendo y te tienta a calentar las curvas. En general, la moto me parece fantásticamente manejable y deportiva y ágil, incluso como mujer. El motor funciona mejor de lo esperado y la posición de conducción es más que cómoda. Sin embargo, en términos de espacio libre en ángulo de inclinación, habría habido margen de mejora. Creo que mucha gente seguirá eligiendo esta moto porque, sencillamente, no hay mucho que se pueda hacer mal.

diseño acertado

motor CP2 de eficacia probada

cómoda posición de asiento

un todoterreno apto para cualquier situación en carretera

Pantalla difícil de leer

Chasis relativamente blando

Muy poca holgura del ángulo de inclinación

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-09 SP vs Yamaha XSR700

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-09 SP 2022 y la Yamaha XSR700 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-09 SP 2022 es un 51% más alto. Compared to Yamaha XSR700 2022 there are less Yamaha MT-09 SP 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 92. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 104 días compared to 146 días for a Yamaha XSR700. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos Yamaha MT-09 SP y 26 de Yamaha XSR700 desde el año 2015. La primera prueba de la Yamaha MT-09 SP se publicó en 06/11/2017 y tiene ya 49.000 visitas. Esto significa un total de 13.700 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha XSR700 publicada en 22/07/2015.

Precio Yamaha MT-09 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha XSR700

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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