KTM 1290 Super Duke R 2022 vs. Ducati Streetfighter V4 SP 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

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Visión general - KTM 1290 Super Duke R 2022 vs Ducati Streetfighter V4 SP 2022

La KTM 1290 Super Duke R del año 2022 y la Ducati Streetfighter V4 SP del año 2022 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas marcas son reconocidas por su calidad y prestigio en el mundo de las motos de alta cilindrada.

En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motos cuentan con motores de tipo V y sistemas de alimentación por inyección. Sin embargo, hay diferencias significativas en cuanto a la potencia y el par motor. La KTM 1290 Super Duke R ofrece una potencia de 180 cv y un par de 140 Nm, mientras que la Ducati Streetfighter V4 SP ofrece una potencia de 208 cv y un par de 123 Nm. Esto significa que la Ducati tiene una ventaja en términos de potencia y aceleración.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con suspensiones delanteras telescópicas invertidas de alta calidad. La KTM 1290 Super Duke R utiliza suspensiones de la marca WP, mientras que la Ducati Streetfighter V4 SP utiliza suspensiones de la marca Öhlins. Ambas suspensiones son ajustables en umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite adaptar la moto a las preferencias del piloto y a las condiciones de la carretera.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

En cuanto al chasis, la KTM 1290 Super Duke R utiliza un chasis de aleación de acero, mientras que la Ducati Streetfighter V4 SP utiliza un chasis de aluminio. Ambos chasis son robustos y ofrecen una gran rigidez, lo que se traduce en una mayor estabilidad y precisión en la conducción.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V4 SP tiene discos de freno de mayor diámetro (330 mm) en comparación con los discos de la KTM 1290 Super Duke R (320 mm). Esto significa que la Ducati ofrece una mayor capacidad de frenado y una mayor resistencia al calentamiento en situaciones de conducción exigentes.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT que muestra información relevante para el piloto. Estos elementos contribuyen a una mayor seguridad y comodidad durante la conducción.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

En cuanto a las medidas y pesos, ambas motos tienen una distancia entre ejes similar, pero hay diferencias en la altura de asiento y el peso. La Ducati Streetfighter V4 SP tiene una altura de asiento de 845 mm, mientras que la KTM 1290 Super Duke R tiene una altura de asiento de 835 mm. En cuanto al peso, la Ducati Streetfighter V4 SP es más ligera, con un peso en seco de 177 kg y un peso en orden de marcha de 196 kg, mientras que la KTM 1290 Super Duke R tiene un peso en seco de 189 kg y un peso en orden de marcha de 209 kg.

En cuanto al consumo de combustible, la KTM 1290 Super Duke R tiene un consumo combinado de 6.17 l/100km, mientras que la Ducati Streetfighter V4 SP tiene un consumo combinado de 7.6 l/100km. Esto significa que la KTM tiene una ventaja en términos de eficiencia energética y autonomía, con una autonomía de 259 km en comparación con los 210 km de la Ducati.

En resumen, tanto la KTM 1290 Super Duke R como la Ducati Streetfighter V4 SP son motos naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. La Ducati tiene una ventaja en términos de potencia y aceleración, mientras que la KTM tiene una ventaja en términos de eficiencia energética y autonomía. Ambas motos cuentan con suspensiones y frenos de alta calidad, así como con un equipamiento completo que mejora la seguridad y la comodidad durante la conducción. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales del piloto y de sus necesidades específicas.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke R 2022 en comparación con Ducati Streetfighter V4 SP 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022
Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia180 cvPotencia208 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar140 NmPar123 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados75 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueSeco, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,103 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.8 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance106 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza semi-flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,497 mmDistancia entre ejes1,488 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento845 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)189 kgPeso en seco (con ABS)177 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)209 kgPeso en orden de marcha (con ABS)196 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía259 kmAutonomía210 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2145 g/kmemisiones combinadas de CO2178 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible6.17 l/100kmConsumo combinado de combustible7.6 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario91 dBRuido estacionario106 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

La KTM 1290 Super Duke R conserva su carácter bruto para 2022 si se coge a la bestia por los cuernos. Pero la hiper naked de Mattighofen también convence en el uso diario y se presenta como una madura compañera todoterreno. A algunos pequeños detalles no les vendría mal un poco de cariño, pero nada que estropee la positiva impresión general de la 1290 Super Duke R.

prestaciones brutales

manejo accesible

chasis totalmente ajustable y estable

neumáticos de serie de alta calidad

posición de asiento cómoda

consumo de combustible aceptable

Hay que pagar por el equipamiento completo

los mandos de los indicadores son complicados.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

En resumen, con la SP Ducati satisface los requisitos exactos de una streetfighter orientada a los circuitos de carreras que puede seguir utilizándose bien en carretera, pero que puede desplegar sus ventajas especialmente en circuito, donde supera notablemente a la V4S. Así que si todavía quieres poner una SP en tu garaje, deberías darte prisa, ¡ya que sólo estarán disponibles en pequeñas cantidades!

Estabilidad

Retroalimentación

Comportamiento del radio

Estriberas ajustables - holgura del ángulo de inclinación

Óptica

Disponibilidad

Precio

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Streetfighter V4 SP

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke R 2022 y la Ducati Streetfighter V4 SP 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V4 SP 2022 es un 75% más alto. La KTM 1290 Super Duke R 2022 experimenta una péridida del 680 EUR tras un año. Supone una pérdida del 1.570 EUR en caso de la Ducati Streetfighter V4 SP 2022. En comparación con la Ducati Streetfighter V4 SP 2022 hay más KTM 1290 Super Duke R 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 16 por de la 11. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 116 días compared to 212 días for a Ducati Streetfighter V4 SP. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 65 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke R y 3 de Ducati Streetfighter V4 SP desde el año 2022. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R se publicó en 08/11/2012 y tiene ya 4.900 visitas. Esto significa un total de 35.600 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 SP publicada en 11/11/2021.

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Streetfighter V4 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH