KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. KTM 890 Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

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Visión general - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs KTM 890 Adventure R 2022

La KTM 1290 Super Adventure S del año 2022 y la KTM 890 Adventure R del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones impresionantes. Ambas motos son fabricadas por la reconocida marca KTM, conocida por su calidad y rendimiento en el mundo de las motos de aventura.

Una de las ventajas de la KTM 1290 Super Adventure S es su motor V2 muy deportivo y potente, que ofrece una potencia de 160 cv y un par de 138 Nm. Esto le permite tener una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante. Por otro lado, la KTM 890 Adventure R cuenta con un motor en línea que ofrece una potencia de 105 cv y un par de 100 Nm, lo que la convierte en una moto potente pero más equilibrada en términos de rendimiento.

En cuanto a la suspensión, ambas motos tienen una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, con un diámetro de 48 mm. Sin embargo, la KTM 890 Adventure R tiene un recorrido de suspensión delantero de 240 mm, mientras que la KTM 1290 Super Adventure S tiene un recorrido de suspensión delantero de 200 mm. Esto significa que la KTM 890 Adventure R está más preparada para el uso todoterreno, ya que tiene una mayor capacidad de absorción de impactos en terrenos difíciles.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aleación de acero tipo tubular. Sin embargo, la KTM 890 Adventure R tiene un chasis que es especialmente apto para el uso todoterreno, lo que le brinda una mayor resistencia y durabilidad en terrenos difíciles. Además, la KTM 890 Adventure R tiene un lanzamiento de dirección de 63.7 grados, lo que le brinda una mayor estabilidad y maniobrabilidad en terrenos accidentados.

En cuanto al sistema de frenos, ambas motos tienen un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, la KTM 1290 Super Adventure S cuenta con ABS en curvas, lo que le brinda una mayor seguridad y control al frenar en curvas. Por otro lado, la KTM 890 Adventure R cuenta con ABS en curvas y un modo off-road de serie, lo que la hace más adecuada para el uso todoterreno.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

En cuanto al peso y las dimensiones, la KTM 1290 Super Adventure S tiene un peso en seco de 220 kg, mientras que la KTM 890 Adventure R tiene un peso en seco de 196 kg. Además, la KTM 1290 Super Adventure S tiene una altura de asiento de 849 mm, mientras que la KTM 890 Adventure R tiene una altura de asiento de 880 mm. Esto significa que la KTM 890 Adventure R es ligeramente más ligera y tiene una altura de asiento ligeramente más alta, lo que puede ser más adecuado para pilotos más altos.

En cuanto a la capacidad del depósito y la autonomía, la KTM 1290 Super Adventure S tiene una capacidad de depósito de 23 litros y una autonomía de 416 km, mientras que la KTM 890 Adventure R tiene una capacidad de depósito de 20 litros y una autonomía de 444 km. Esto significa que la KTM 890 Adventure R tiene una mayor autonomía, lo que puede ser beneficioso para aquellos que deseen realizar largos recorridos sin tener que repostar con frecuencia.

En resumen, tanto la KTM 1290 Super Adventure S como la KTM 890 Adventure R son motocicletas de enduro impresionantes que ofrecen características y prestaciones excepcionales. La KTM 1290 Super Adventure S destaca por su potente motor V2 y su completo paquete electrónico, mientras que la KTM 890 Adventure R se destaca por su chasis apto para uso todoterreno y su amplio paquete electrónico. Ambas motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y están diseñadas para satisfacer las necesidades de los pilotos aventureros.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2022 en comparación con KTM 890 Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022
KTM 890 Adventure R 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar138 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a6,500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa46 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido240 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadordirecto
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido240 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.3 gradosLanzamiento de dirección63.7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro267 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,528 mm
Altura de asientoAltura de asiento849 mmAltura de asiento880 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)220 kgPeso en seco (con ABS)196 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía416 kmAutonomía444 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2134 g/kmemisiones combinadas de CO2105 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.7 l/100kmConsumo combinado de combustible4.5 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Incluso un año después de su presentación, la KTM 1290 Super Adventure S es cualquier cosa menos anticuada. El motor Euro5 sigue brillando con sus increíbles 160 CV y un impresionante par motor de 138 Newton metro. La refinada electrónica garantiza una conducción aún más suave, lo que se traduce en un montón de diversión en las curvas gracias a un manejo maravillosamente ágil. Pero la nueva SASi también tiene mucho que ofrecer a los amantes del confort y a todos aquellos que valoran las cualidades viajeras de este tipo de motos. Una buena característica de serie es el control de crucero adaptativo ACC, que mantiene automáticamente la distancia con el vehículo de delante, y funciona realmente bien. En cualquier caso, se recomienda el Quickshifter+ o el TechPack integral - con el precio básico, un recargo de unos 1000 euros ya no tiene mucho peso de todos modos.

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también culta

manejo extremadamente juguetón a pesar del elevado peso

posición de conducción cómoda y activa

buenos frenos, incluido ABS en curva

completo paquete electrónico

control de crucero adaptativo ACC

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Asistente de cambio con coste adicional

aspecto poco convencional

firme asiento corrido

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Si no puedes llegar a un sitio en la 890 Adventure R, probablemente no puedas llegar en absoluto en una enduro touring. Es la elección correcta cuando las cosas se ponen realmente difíciles. El largo recorrido de las suspensiones y el asiento alto acentúan la seriedad de su aspecto visual; la 890 Adventure R no se queda atrás fuera de la carretera. Resulta aún más sorprendente que también se desenvuelva muy bien en carretera.

Chasis apto para uso todoterreno

ergonomía armoniosa (especialmente para pilotos altos) manejo ágil

potente motor

Amplio paquete electrónico

ABS en curvas incl. modo off-road de serie

frenos finamente ajustables

control de tracción dependiente del ángulo de inclinación

Asiento estándar bastante duro tapizado

altura del asiento difícil para pilotos pequeños Protección moderada contra el viento y la intemperie

Funciones útiles como Quickshifter+ con coste adicional

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 890 Adventure R

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Adventure S 2022 y la KTM 890 Adventure R 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure S 2022 es un 41% más alto. La KTM 1290 Super Adventure S 2022 experimenta una péridida del 1.340 EUR tras un año. Supone una pérdida del 1.320 EUR en caso de la KTM 890 Adventure R 2022. En comparación con la KTM 890 Adventure R 2022 hay más KTM 1290 Super Adventure S 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 24 por de la 5. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 74 días compared to 96 días for the KTM 1290 Super Adventure S. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 31 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Adventure S y 10 de KTM 890 Adventure R desde el año 2021. La primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S se publicó en 12/10/2016 y tiene ya 32.200 visitas. Esto significa un total de 31.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Adventure R publicada en 06/10/2020.

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH