BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

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Visión general - BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 y la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2018 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de la aventura sobre dos ruedas. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambos modelos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y las ventajas y desventajas que presentan.

En cuanto a las características del motor y la transmisión, la BMW R 1250 GS Adventure cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 ccm, que le otorga una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Por su parte, la Honda CRF1000L Africa Twin posee un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 998 ccm, con una potencia de 95 cv y un par de 98 Nm. Ambas motocicletas cuentan con arranque eléctrico y sistemas de transmisión diferentes, siendo la BMW R 1250 GS Adventure de transmisión por cardán y la Honda CRF1000L Africa Twin de transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1250 GS Adventure cuenta con una suspensión delantera tipo Telelever y una suspensión trasera con basculante monobrazo y amortiguador mono amortiguador, con ajustes de precarga y rebote. Por su parte, la Honda CRF1000L Africa Twin posee una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera con basculante doble brazo y amortiguador mono amortiguador, con ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote.

En cuanto al chasis, ambas motocicletas presentan un chasis de acero, lo que les otorga una buena rigidez y resistencia. En cuanto al sistema de frenos, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco, lo que les proporciona una buena capacidad de frenado.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

En cuanto a los sistemas de asistencia, la BMW R 1250 GS Adventure cuenta con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción, modos de conducción y Ride by Wire. Por su parte, la Honda CRF1000L Africa Twin cuenta con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción.

En cuanto a las medidas y peso, la BMW R 1250 GS Adventure presenta una distancia entre ejes de 1504 mm, una altura de asiento de 890 mm y un peso en orden de marcha de 268 kg. Por su parte, la Honda CRF1000L Africa Twin presenta una distancia entre ejes de 1575 mm, una altura de asiento de 850 mm y un peso en orden de marcha de 232 kg.

En cuanto a la capacidad del depósito, la BMW R 1250 GS Adventure cuenta con una capacidad de 30 l, mientras que la Honda CRF1000L Africa Twin cuenta con una capacidad de 18.8 l.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

En cuanto a las ventajas de la BMW R 1250 GS Adventure, se destaca su gran confort de marcha, su autonomía extrema, su buena ergonomía y su excelente protección contra la intemperie. Además, su par bulboso y su respuesta limpia la convierten en una moto de fácil conducción, gracias a su bajo centro de gravedad. Por último, la BMW R 1250 GS Adventure ofrece opciones de personalización, lo que permite adaptarla a las preferencias y necesidades de cada motociclista.

Por otro lado, las ventajas de la Honda CRF1000L Africa Twin incluyen un motor fiable, una posición de asiento cómoda, una suspensión bien afinada y un buen aspecto. Además, cuenta con buenos frenos y ofrece la opción de DCT, un sistema de transmisión automática, así como modos de rendimiento que permiten adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción.

En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas presentan características similares, como un gran confort de marcha, una buena ergonomía y una excelente protección contra la intemperie. Sin embargo, esto puede ser considerado una desventaja para aquellos motociclistas que buscan una experiencia más radical y sin tanto confort. Además, ambas motocicletas presentan opciones de personalización, lo que puede aumentar su precio final.

En conclusión, tanto la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 como la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2018 son motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones interesantes para los amantes de la aventura sobre dos ruedas. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada motociclista. En definitiva, ambas motocicletas son opciones a considerar para aquellos que buscan una moto versátil y capaz de enfrentar diferentes terrenos y condiciones de conducción.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS Adventure 2019 en comparación con Honda CRF1000L Africa Twin 2018

BMW R 1250 GS Adventure 2019
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera75.1 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar143 NmPar98 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by WireSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,270 mmLargo2,335 mm
AnchoAncho952 mmAncho875 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,504 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento890 mmAltura de asiento850 mm
Altura del asientoAltura del asiento910 mmAltura del asiento870 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)268 kgPeso en orden de marcha (con ABS)232 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito30 lCapacidad del depósito18.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

El arma polivalente de Bavaria, que también puede enfrentarse con facilidad a ambiciosos recorridos todoterreno. Gracias a los 2 centímetros extra de recorrido de la suspensión y a los 10 litros más de combustible en el depósito, ningún recorrido es demasiado lejos ni ningún reto demasiado grande para ella. El centro de gravedad comparativamente bajo ayuda a la maniobrabilidad y el motor más potente la acerca mucho más a la R 1250 GS normal en términos de dinámica de conducción. En la nueva generación del modelo 1250, además del motor revisado, que proporciona una manejabilidad aún mejor, también ofrece equipamiento de serie y seguridad adicionales. Sin embargo, la competidora más feroz de la Adventure sigue acechando en su propio patio trasero, ya que la GS convencional, más asequible, ya es una excelente todoterreno.

gran confort de marcha

autonomía extrema

buena ergonomía

excelente protección contra la intemperie

par bulboso

respuesta limpia

facilidad de conducción en general gracias al bajo centro de gravedad

opciones de personalización

Peso elevado que se nota en la zona de frenado

precio elevado

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La nueva Africa Twin es exactamente lo que los aficionados esperaban: Fácil de controlar, sin agitaciones y una maravillosa compañera de viaje. El hecho de que también tenga un aspecto extremadamente bueno fue un agradable extra. Así que no hay necesidad de cambiar fundamentalmente la Africa Twin, lo que era bueno sigue siendo bueno en la nueva - y se ha mejorado mucho. Gracias al Ride by Wire, ahora también puedes disfrutar de modos de rendimiento en la Africa Twin, y el control de tracción se puede ajustar y desconectar siete veces (en lugar de las tres anteriores). La DCT opcional sigue siendo un gran acierto y muy divertida, pero también cuesta mucho.

Motor fiable

posición de asiento cómoda

suspensión bien afinada

buen aspecto

buenos frenos

DCT opcional

modos de rendimiento.

Protección contra el viento no del todo óptima

sin control de crucero

el ABS de la rueda delantera no se puede desconectar.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS Adventure vs Honda CRF1000L Africa Twin

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS Adventure 2019 y la Honda CRF1000L Africa Twin 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS Adventure 2019 es un 81% más alto. La BMW R 1250 GS Adventure 2019 experimenta una péridida del 920 EUR tras un año. Supone una pérdida del 870 EUR en caso de la Honda CRF1000L Africa Twin 2018. En comparación con la Honda CRF1000L Africa Twin 2018 hay más BMW R 1250 GS Adventure 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 24 por de la 10. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 días compared to 99 días for a Honda CRF1000L Africa Twin. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS Adventure y 47 de Honda CRF1000L Africa Twin desde el año 2015. La primera prueba de la BMW R 1250 GS Adventure se publicó en 06/11/2018 y tiene ya 43.300 visitas. Esto significa un total de 13.600 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin publicada en 12/05/2015.

Precio BMW R 1250 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1000L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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