BMW R 1250 GS 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

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Visión general - BMW R 1250 GS 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

La BMW R 1250 GS del año 2021 y la Honda CRF1100L Africa Twin DCT del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.

En cuanto a su motor y transmisión, la BMW R 1250 GS cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 ccm, que le proporciona una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT tiene un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 1084 ccm, que le otorga una potencia de 102 cv y un par de 105 Nm. Ambas motos cuentan con arranque eléctrico y transmisiones diferentes, siendo la BMW R 1250 GS de cardán y la Honda CRF1100L Africa Twin DCT de cadena.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1250 GS cuenta con una suspensión delantera tipo Telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 190 mm, mientras que la suspensión trasera es de basculante monobrazo con un recorrido de 200 mm. Por su parte, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT tiene una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 230 mm, y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un recorrido de 220 mm.

En cuanto al chasis, ambas motos cuentan con chasis de acero, pero la BMW R 1250 GS tiene un chasis tipo motor portante, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin DCT tiene un chasis tipo doble viga. En cuanto al freno delantero, ambas motos cuentan con doble disco.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Sin embargo, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT también cuenta con control de crucero y control anti-wheelie.

En cuanto a las medidas y peso, la BMW R 1250 GS tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1525 mm, su altura de asiento es de 850 mm y su peso en orden de marcha (con ABS) es de 249 kg. Por su parte, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1574 mm, su altura de asiento es de 850 mm y su peso en orden de marcha (con ABS) es de 236 kg.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED, pero la BMW R 1250 GS también cuenta con alumbrado en curva y pantalla ajustable, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin DCT cuenta con Bluetooth, conectividad y pantalla TFT.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

En cuanto a las ventajas de la BMW R 1250 GS, destaca su gran confort de conducción y su gran ergonomía, que proporcionan una sensación de confianza en el sillín. Además, su motor potente y su aplicación de conectividad la convierten en una moto versátil y fácil de conducir. También cuenta con prácticas ayudas a la conducción y un chasis que permite realizar cualquier ruta.

Por otro lado, las ventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin DCT incluyen su motor de alto par, que le proporciona una gran potencia en todo momento. Además, cuenta con sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción y un sistema DCT de magnífico funcionamiento. Su pantalla táctil en color y su buena ergonomía la hacen apta para largas distancias, y su parabrisas es perfecto para la conducción todoterreno.

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW R 1250 GS como la Honda CRF1100L Africa Twin DCT no presentan desventajas significativas en su ficha técnica.

En resumen, la BMW R 1250 GS del año 2021 y la Honda CRF1100L Africa Twin DCT del año 2022 son dos motos de enduro con características destacadas en su segmento. La BMW R 1250 GS destaca por su gran confort de conducción, su motor potente y su aplicación de conectividad, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin DCT destaca por su motor de alto par, sus sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción y su sistema DCT de magnífico funcionamiento. Ambas motos ofrecen una buena ergonomía y son aptas para largas distancias. En definitiva, la elección entre ambas motos dependerá de las preferencias y necesidades de cada motociclista.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS 2021 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

BMW R 1250 GS 2021
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera81.5 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia102 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar143 NmPar105 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión10.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónDoble embrague
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada1,084 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro37 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido230 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.9 gradosLanzamiento de dirección62.5 grados
AvanceAvance109 mmAvance113 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Ondulado

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,207 mmLargo2,330 mm
AnchoAncho952.5 mmAncho960 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,525 mmDistancia entre ejes1,574 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento870 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)249 kgPeso en orden de marcha (con ABS)236 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito18.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía421 kmAutonomía391 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2110 g/kmemisiones combinadas de CO2110 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.75 l/100kmConsumo combinado de combustible4.8 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Faros LED, Pantalla ajustableEquipamientoBluetooth, Conectividad, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

La GS también nos impresionó por su versatilidad durante la prueba realizada en noviembre de 2021. Condujimos la moto en una amplia variedad de terrenos y una vez más quedamos muy satisfechos. La moto impresiona en todas las situaciones con su fácil manejo y practicidad. Por otro lado, también se puede conducir de una manera maravillosamente irracional.

Gran confort de conducción y gran ergonomía

motor potente

gran aplicación de conectividad

pantalla fácil de leer

sensación de confianza en el sillín

prácticas ayudas a la conducción

chasis versátil que permite realizar cualquier ruta

fácil de conducir

Aspecto general áspero

cambios de marcha a bajas revoluciones un poco entrecortados

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.

Motor de alto par

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

DCT de magnífico funcionamiento

pantalla táctil en color

buena ergonomía

apto para largas distancias

parabrisas perfecto para conducción todoterreno.

Los protectores de manos estándar no son muy robustos para su uso fuera de la carretera

el concepto de funcionamiento electrónico requiere familiarización y una cuidadosa consideración - palabra clave: avalancha de interruptores

el parabrisas ofrece una protección manejable.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS 2021 y la Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2021 es un 39% más alto. En comparación con la Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 hay más BMW R 1250 GS 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 66 por de la 10. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 días compared to 143 días for a Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 50 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS y 17 de Honda CRF1100L Africa Twin DCT desde el año 2020. La primera prueba de la BMW R 1250 GS se publicó en 19/09/2018 y tiene ya 305.600 visitas. Esto significa un total de 109.400 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin DCT publicada en 23/09/2019.

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH