Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs. Yamaha Tenere 700 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

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Visión general - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs Yamaha Tenere 700 2022

La Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports del año 2022 y la Yamaha Tenere 700 del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento impresionantes. Ambas tienen sus propias ventajas y desventajas, lo que las hace adecuadas para diferentes tipos de pilotos y estilos de conducción.

Comenzando con la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports, esta motocicleta cuenta con un chasis sólido y confiable, tanto en su versión mecánica como en la electrónica. Además, la opción de transmisión DCT convierte a esta moto en una máquina de turismo superior, ofreciendo una experiencia de conducción más cómoda y relajada. También cuenta con ayudas electrónicas de conducción prácticas y de alta calidad, lo que brinda mayor seguridad y control al piloto. Su protección contra el viento es fundamentalmente buena, lo que permite una conducción más cómoda en largos viajes. En general, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ofrece una impresión de alta calidad, con un motor impecable que proporciona una gran respuesta y una curva de par lineal. Su manejo es accesible y su comportamiento de conducción es muy agradable. Además, es una moto maravillosamente versátil, adecuada tanto para el asfalto como para el off-road.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 del año 2022 también tiene sus propias ventajas. Esta motocicleta tiene un aspecto muy robusto y fiable, con un diseño deportivo y elegante que atrae la atención. Su manejo es juguetón, lo que la hace divertida de conducir en diferentes terrenos. Además, su motor sorprendentemente deportivo y divertido proporciona una experiencia de conducción emocionante. La Yamaha Tenere 700 también se destaca por su buena mano de obra y su suspensión de calidad, que ofrece un práctico rango de ajuste para adaptarse a las preferencias del piloto. A pesar de su rendimiento impresionante, esta moto tiene un peso comparativamente bajo, lo que la hace más ágil y fácil de manejar. También es muy resistente y cuenta con un sistema de frenos ABS desconectable, lo que la hace muy apta para el off-road.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

En cuanto a las desventajas, tanto la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports como la Yamaha Tenere 700 tienen pocas. La Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports tiene un precio más alto en comparación con la Yamaha Tenere 700, lo que puede ser un factor a considerar para algunos pilotos. Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 tiene una capacidad de combustible más pequeña y una autonomía menor en comparación con la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports, lo que puede limitar su alcance en largos viajes.

En resumen, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports del año 2022 y la Yamaha Tenere 700 del año 2022 son dos motocicletas de enduro impresionantes con características y rendimiento destacados. La Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports se destaca por su chasis sólido, opciones de transmisión DCT, ayudas electrónicas de conducción y protección contra el viento. Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 tiene un aspecto robusto y fiable, un manejo juguetón, un motor deportivo y divertido, una buena suspensión y un peso comparativamente bajo. Ambas motos son muy aptas para el off-road y ofrecen una experiencia de conducción emocionante. La elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del piloto y el estilo de conducción deseado.

Especificaciones técnicas Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 en comparación con Yamaha Tenere 700 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Yamaha Tenere 700 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera81.5 mmCarrera65.6 mm
PotenciaPotencia102 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar105 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.1 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,084 ccmCilindrada689 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido210 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido200 mm

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro282 mm
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro245 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,330 mmLargo2,365 mm
AnchoAncho960 mmAncho915 mm
AlturaAltura1,395 mmAltura1,455 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,575 mmDistancia entre ejes1,590 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento880 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)238 kgPeso en orden de marcha (con ABS)204 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito24.8 lCapacidad del depósito16 l
AutonomíaAutonomía506 kmAutonomía372 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2112 g/kmemisiones combinadas de CO2100 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.9 l/100kmConsumo combinado de combustible4.3 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

La Africa Twin es una auténtica enduro con cualidades de piloto duro. Parece robusta y está perfectamente equipada para casi todos los ámbitos de uso. El motor es bueno, pero no hará volar a los adictos a la adrenalina. La protección contra el viento es estupenda, pero ya demasiado buena en verano. Los componentes y las piezas adicionales son de gran calidad. La calidad general de construcción es superior y la integración del teléfono móvil es una gran solución. Incluso después de muchas pruebas, los interruptores siguen pareciendo ilógicos y confusos. En comparación directa, de alguna manera flota por encima de las cosas. Simplemente se conduce bien y con confianza, pero no puede brillar con valores espectaculares.

Muy buen chasis - tanto en la versión mecánica como en la electrónica

la opción DCT convierte a la moto en una moto de turismo superior

ayudas electrónicas a la conducción prácticas y de alta calidad

protección contra el viento fundamentalmente buena

impresión general de alta calidad

motor impecable con gran respuesta y curva de par lineal

manejo accesible

comportamiento de conducción muy agradable

moto maravillosamente versátil.

Protección contra el viento demasiado buena en el calor - incluso la posición más baja del parabrisas apenas deja pasar el viento

el manejo a través de los numerosos interruptores parece complejo incluso después de 2 días de pruebas

el asiento se siente un poco demasiado blando después de un largo día.

Lea el artículo completo en 1000PS.com

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

La Tenere 700 sigue sin tener rival en 2022. Ofrece el mejor compromiso entre precio, capacidad off-road y confort de conducción en carretera. Va directa al corazón, es muy divertida y es una moto para una amplia gama de usos. Los fans incondicionales perdonarán la falta de características electrónicas. Los frenos algo flojos y el molesto tapón de gasolina probablemente no.

Aspecto muy robusto y fiable

aspecto deportivo y elegante

manejo juguetón

motor sorprendentemente deportivo y divertido

buena mano de obra

buena suspensión con un práctico rango de ajuste

peso comparativamente bajo

muy resistente

ABS desconectable

muy apto para todoterreno.

Falta de confort de asiento en recorridos largos

los frenos parecen un poco baratos - punto de presión laxo y pobre rendimiento de frenado

pantalla vibratoria molesta

tapón de llenado de combustible poco práctico

lista de equipamiento muy corta en términos de electrónica.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports vs Yamaha Tenere 700

Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 y la Yamaha Tenere 700 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 es un 45% más alto. Compared to Yamaha Tenere 700 2022 there are less Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 27. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports with 116 días compared to 131 días for a Yamaha Tenere 700. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports y 41 de Yamaha Tenere 700 desde el año 2019. La primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports se publicó en 23/09/2019 y tiene ya 109.400 visitas. Esto significa un total de 50.600 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha Tenere 700 publicada en 01/10/2018.

Precio Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha Tenere 700

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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