BMW S 1000 R 2014 vs. Kawasaki Z900 2019
BMW S 1000 R 2014
Kawasaki Z900 2019
Visión general - BMW S 1000 R 2014 vs Kawasaki Z900 2019
La BMW S 1000 R del año 2014 y la Kawasaki Z900 del año 2019 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos deportivas de alta gama. Ambas ofrecen características y prestaciones destacadas, pero también presentan algunas diferencias significativas.
En cuanto al motor y transmisión, ambas motos tienen un motor en línea de 4 cilindros. Sin embargo, la BMW S 1000 R del 2014 tiene una cilindrada de 999 ccm, mientras que la Kawasaki Z900 del 2019 tiene una cilindrada de 948 ccm. En términos de potencia, la BMW S 1000 R ofrece 160 cv, mientras que la Kawasaki Z900 ofrece 125.4 cv. En cuanto al par, la BMW S 1000 R tiene 112 Nm, mientras que la Kawasaki Z900 tiene 98.6 Nm.
En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Sin embargo, la BMW S 1000 R del 2014 cuenta con un sistema de suspensión dinámica, mientras que la Kawasaki Z900 del 2019 cuenta con sistema de asistencia ABS.
BMW S 1000 R 2014
En cuanto al chasis, la BMW S 1000 R del 2014 tiene un chasis de aluminio con tipo de chasis en puentes, mientras que la Kawasaki Z900 del 2019 tiene un chasis de acero con tipo de chasis en doble viga.
En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco y tecnología de cuatro pistones. Sin embargo, la BMW S 1000 R del 2014 tiene frenos delanteros con tecnología radial, mientras que la Kawasaki Z900 del 2019 tiene frenos delanteros con tecnología de pétalo.
En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la BMW S 1000 R del 2014 tiene una anchura de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Kawasaki Z900 del 2019 tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la BMW S 1000 R del 2014 tiene 1439 mm, mientras que la Kawasaki Z900 del 2019 tiene 1450 mm. En cuanto a la altura de asiento, la BMW S 1000 R del 2014 tiene 814 mm, mientras que la Kawasaki Z900 del 2019 tiene 795 mm. En cuanto al peso en orden de marcha con ABS, la BMW S 1000 R del 2014 tiene 207 kg, mientras que la Kawasaki Z900 del 2019 tiene 210 kg.
En cuanto a las ventajas de la BMW S 1000 R del 2014, se destaca su chasis deportivo, su potencia y prestaciones extremas, sus ayudas electrónicas muy buenas, su excelente relación precio/prestaciones y su capacidad de ser rápido y cómodo tanto en circuito como en carreteras comarcales.
Kawasaki Z900 2019
Por otro lado, las ventajas de la Kawasaki Z900 del 2019 incluyen su manejo ligero y natural con gran estabilidad, su motor sedoso con plena potencia desde medio régimen, la alta transparencia del chasis y su gran respuesta, la posición de asiento que proporciona un factor de bienestar y un precio justo.
En cuanto a las desventajas, tanto la BMW S 1000 R del 2014 como la Kawasaki Z900 del 2019 presentan características similares. Ambas tienen un chasis deportivo, potencia y prestaciones extremas, ayudas electrónicas muy buenas, una excelente relación precio/prestaciones y son rápidas y cómodas tanto en circuito como en carreteras comarcales.
En resumen, la BMW S 1000 R del 2014 y la Kawasaki Z900 del 2019 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos deportivas de alta gama. Ambas ofrecen características y prestaciones destacadas, pero también presentan algunas diferencias significativas. La BMW S 1000 R del 2014 se destaca por su chasis deportivo, su potencia y prestaciones extremas, sus ayudas electrónicas muy buenas, su excelente relación precio/prestaciones y su capacidad de ser rápido y cómodo tanto en circuito como en carreteras comarcales. Por otro lado, la Kawasaki Z900 del 2019 se destaca por su manejo ligero y natural con gran estabilidad, su motor sedoso con plena potencia desde medio régimen, la alta transparencia del chasis y su gran respuesta, la posición de asiento que proporciona un factor de bienestar y un precio justo. En definitiva, ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto naked de alta gama con prestaciones y características destacadas.
Especificaciones técnicas BMW S 1000 R 2014 en comparación con Kawasaki Z900 2019
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW S 1000 R 2014
Potencia brutal, electrónica suave y casi perfecta: sólo la HP4 puede hacerlo mejor. Después de las superbikes, BMW domina ahora también la categoría de motos naked de 1.000 cc.
Kawasaki Z900 2019
Afortunadamente, la nueva Kawasaki Z900 no ha perdido nada de su carácter por el uso de la electrónica. Es y sigue siendo una moto naked de gama media que es fácil de manejar y al mismo tiempo domina el ritmo rápido en la carretera comarcal de forma soberbia. El placer de conducción y la idoneidad para el uso diario son elevados, y las nuevas ayudas a la conducción ofrecen un plus de seguridad. Tus adversarios lo pasarán realmente mal a partir de ahora.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 R vs Kawasaki Z900
Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 R 2014 y la Kawasaki Z900 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 R 2014 es un 5% más alto. La BMW S 1000 R 2014 experimenta una péridida del 710 EUR tras un año. Supone una pérdida del 270 EUR en caso de la Kawasaki Z900 2019. Compared to Kawasaki Z900 2019 there are less BMW S 1000 R 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 19 compared to 40. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 70 días compared to 116 días for a Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 62 artículos pruebas de motos BMW S 1000 R y 46 de Kawasaki Z900 desde el año 2017. La primera prueba de la BMW S 1000 R se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 17.300 visitas. Esto significa un total de 93.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 publicada en 11/11/2016.
