KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. BMW S 1000 R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

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Visión general - KTM 1290 Super Duke R 2020 vs BMW S 1000 R 2017

La KTM 1290 Super Duke R del año 2020 y la BMW S 1000 R del año 2017 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes que las hacen destacar en el mercado.

En cuanto al motor y la transmisión, la KTM 1290 Super Duke R cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 ccm, lo que le otorga una potencia de 180 cv y un par de 140 Nm. Por otro lado, la BMW S 1000 R tiene un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 999 ccm, con una potencia de 165 cv y un par de 114 Nm. Ambas motos tienen una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante, lo que garantiza un manejo suave y ágil.

En cuanto al chasis, la KTM 1290 Super Duke R tiene un chasis de aleación de acero, mientras que la BMW S 1000 R tiene un chasis de aluminio. Ambas motos tienen un tipo de chasis diferente, con la KTM utilizando un chasis tubular y la BMW utilizando puentes. Esto puede afectar la rigidez y la estabilidad de la moto.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos tienen un sistema de frenado de doble disco en la parte delantera con cuatro pistones. Sin embargo, la KTM 1290 Super Duke R utiliza una tecnología de freno monobloque y radial, mientras que la BMW S 1000 R utiliza una tecnología de freno radial. Esto puede afectar la eficacia y la capacidad de frenado de cada moto.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción. Sin embargo, la BMW S 1000 R también tiene suspensión dinámica, lo que le permite ajustar automáticamente la suspensión según las condiciones de conducción. Esto puede mejorar la comodidad y la estabilidad de la moto.

En cuanto a las medidas y el peso, la KTM 1290 Super Duke R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 200 mm. Tiene un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1497 mm y la altura del asiento es de 835 mm. Tiene una capacidad de depósito de 16 litros. Por otro lado, la BMW S 1000 R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Tiene un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1439 mm y la altura del asiento es de 814 mm. Tiene una capacidad de depósito de 17.5 litros.

En cuanto a las ventajas de la KTM 1290 Super Duke R del año 2020, se destaca su nuevo bastidor y la nueva posición del asiento, lo que mejora la estabilidad y la comodidad del piloto. Además, tiene una redirección en el puntal de la suspensión, lo que mejora la absorción de impactos y la maniobrabilidad. También cuenta con un mejor cambio automático y un motor potente a pesar de cumplir con la normativa Euro 5. Además, su electrónica es sensible y ofrece una gran variedad de opciones de ajuste.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Por otro lado, las ventajas de la BMW S 1000 R del año 2017 incluyen su asistente de cambio, que es considerado el mejor de su categoría, lo que permite cambios de marcha suaves y precisos. Además, es una moto universal sin puntos débiles reales, lo que la hace adecuada para diferentes estilos de conducción. También cuenta con un motor potente y un gran sonido, así como una gran modulación de frenado. En circuito, su posición de asiento puede resultar algo inactiva, pero ofrece una amplia gama de opciones de equipamiento y accesorios. Además, sus frenos son muy potentes y su suspensión semiactiva hace que los ajustes manuales sean innecesarios.

En cuanto a las desventajas de la KTM 1290 Super Duke R del año 2020, se repiten las mismas ventajas mencionadas anteriormente, como el nuevo bastidor y la nueva posición del asiento, así como la redirección en el puntal de la suspensión. Además, su cambio automático es mejorado y su motor potente cumple con la normativa Euro 5. Sin embargo, su electrónica puede ser sensible y requiere un ajuste cuidadoso.

Por otro lado, las desventajas de la BMW S 1000 R del año 2017 también se repiten, como su posición de asiento algo inactiva en circuito. Sin embargo, ofrece una amplia gama de opciones de equipamiento y accesorios, así como frenos potentes y una suspensión semiactiva que hace que los ajustes manuales sean innecesarios.

En resumen, la KTM 1290 Super Duke R del año 2020 y la BMW S 1000 R del año 2017 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y ventajas únicas que las hacen destacar en el mercado. Sin embargo, también tienen algunas desventajas que deben tenerse en cuenta al elegir la moto adecuada para cada piloto.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke R 2020 en comparación con BMW S 1000 R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2020
BMW S 1000 R 2017
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Diferencias
KTM 1290 Super Duke R 2020
KTM 1290 Super Duke R 2020
BMW S 1000 R 2017
BMW S 1000 R 2017

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro46 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, ABS en curvas, Control de tracciónSistemas de asistenciaSuspensión dinámica

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,497 mmDistancia entre ejes1,439 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento814 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito17.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM lo ha hecho todo bien con la nueva Superduke 1290 R. La posición de conducción más deportiva resultante del nuevo bastidor es perfecta para un ataque rápido, el motor no ha perdido nada de su potencia a pesar de la Euro 5, pero también se ha vuelto más refinado en conjunción con la electrónica más sensible.

Nuevo bastidor, nueva posición del asiento

Redirección en el puntal de la suspensión

Mejor cambio automático

Motor potente a pesar de Euro 5

Electrónica sensible

Plástico entre el asiento y el depósito que se raya fácilmente

el freno chirría a velocidad de marcha

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

El todocamino de BMW también mejoró en 2017. El BMW ofrece la gama de uso más amplia y un motor extremadamente refinado, una caja de cambios perfecta y el mejor asistente de cambio de marchas del sector. Se conduce de forma sencilla pero rápida. Te sientas bastante bajo en el vehículo.

El mejor asistente de cambio en la liga de las naked

Moto universal sin puntos débiles reales

Motor potente, gran sonido, gran modulación

En circuito una posición de asiento algo demasiado inactiva

Muy amplia gama de opciones de equipamiento y accesorios

Frenos muy potentes

Suspensión semiactiva que hace superfluos los juegos de reglajes.

Neumáticos de equipo original no los mejores productos de primera calidad

Posición de asiento inactiva en la pista de carreras

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs BMW S 1000 R

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke R 2020 y la BMW S 1000 R 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke R 2020 es un 13% más alto. Compared to BMW S 1000 R 2017 there are less KTM 1290 Super Duke R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 78 días compared to 97 días for a BMW S 1000 R. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 65 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke R y 62 de BMW S 1000 R desde el año 2014. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R se publicó en 08/11/2012 y tiene ya 4.900 visitas. Esto significa un total de 17.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 R publicada en 03/11/2013.

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH